Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 10 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Бензин, эксплуатационные жидкости и масла > Масла

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.03.2017, 22:21   #901
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 37
Сообщений: 3,775
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 301 раз(а) в 290 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от razob Посмотреть сообщение
Из 0w-40 (MB-Approval 229.5) мне доступно такое масло Motul 8100 X-max 0W-40, 4 л за 3220 р.
Хороший вариант?
Отличный! Сам езжу только на нулевках уже 15 лет и всё ок. Просто, можно, например, тот же Лук 0-40 на тыщу дешевле взять, а он не хуже Мотюля.
А.Лодкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2017, 23:56   #902
Katmai
Я тут недавно
 
Регистрация: 12.03.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 15
У меня: Lacetti 1.6 sdn AT
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Katmai стоит на развилке
Нулевку без эстеров брать смысла нет. Пао агрессивны к сальникам вроде бы. Если уж хочется пао+эстеры, то лучший вариант это ngn nord он же eurol arctic, вроде в пределах 2500р за 4 литра бывает в эмексе. Текучесть лучше большинства нулевок и эстеров очень много, что защищает сальники.
Katmai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 08:25   #903
razob
Я тут недавно
 
Регистрация: 14.10.2015
Возраст: 29
Сообщений: 8
У меня: Lacetti 1.6 АКПП 2012
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
razob стоит на развилке
Ок, спасибо. Тогда останусь на 5W30.

Такой ещё вопрос, в шапке рекомендуется масло с одобрением MB 229.5.
Как я понял, такое одобрение есть только у масел 5W40, это так?

А вот с одобрением BMW Longlife-01 (которое тоже есть в шапке) мне доступно Castrol Magnatec 5W-30. Собственно именно то, что у меня сейчас и залито.

Как быть с MB 229.5?
razob вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 08:45   #904
=MOpgBA=
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для =MOpgBA=
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Саранск
Возраст: 36
Сообщений: 2,771
У меня: Седан синий 1,6 на мешалке SX
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 135 раз(а) в 129 сообщениях
=MOpgBA= стоит на развилке
razob, забить на них. Главный параметр это А3.
=MOpgBA= вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 09:21   #905
ADDY
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: Maardu-Pskov
Возраст: 41
Сообщений: 656
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Силыч Посмотреть сообщение
эти производители моторов ни хрена не понимают.... зачем только и советуют тридцатку...
ADDY, напиши в ДЖи ЭМ- может прислушаются к тебе. Ты им все обоснуешь... и про зазоры и масляную пленку... и т.д...
Что производители не понимают я понимаю. На меган2 масло в книге на авто что в кожанной сумочке с завода 5W40, но теперь на сайте рено 5W30. Поумнели? Тогда давайте и мы "поумнеем" и будем заливать в лачу 5W20. Ага?
__________________
С уважением.
Эдуард.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 09:46   #906
=MOpgBA=
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для =MOpgBA=
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Саранск
Возраст: 36
Сообщений: 2,771
У меня: Седан синий 1,6 на мешалке SX
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 135 раз(а) в 129 сообщениях
=MOpgBA= стоит на развилке
Да там по сути поменяли на 5-30 из-за экологии, экономия топлива и прочее, но защита остается по сути на одном уровне, если говорить об А3.
=MOpgBA= вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2017, 16:17   #907
Гош
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Гош
 
Регистрация: 10.12.2007
Адрес: Питер (Гражданка/Парнас)
Возраст: 46
Сообщений: 4,760
У меня: Suzuki SX4 II (S-Cross) 1.6 MT, 2WD, GLX, Crystal Lime, 2014 г.в.
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 185 раз(а) в 166 сообщениях
Гош стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от razob Посмотреть сообщение
Такой ещё вопрос, в шапке рекомендуется масло с одобрением MB 229.5. Как я понял, такое одобрение есть только у масел 5W40, это так?
Не так: http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
Цитата:
Сообщение от razob Посмотреть сообщение
Тогда останусь на 5W30.
И если
Цитата:
Сообщение от razob Посмотреть сообщение
мне доступно Castrol
Эдж или Эдж Профешнл 5W-30 будет прекрасным вариантом...
Гош вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2017, 22:07   #908
ADDY
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: Maardu-Pskov
Возраст: 41
Сообщений: 656
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от =MOpgBA= Посмотреть сообщение
Да там по сути поменяли на 5-30 из-за экологии, экономия топлива и прочее, но защита остается по сути на одном уровне, если говорить об А3.
А я вот подумал что если зазоры чуток увеличились, то труднее нарушить масляную плёнку будет у W40, да и разница не велика. И что все боятся C3, на свалке заправляются все что ли? Я на одной заправке в 99% заправляюсь... И хоть как масла C3 появились многие пели про низкое щелочное и плохо моет, а теперь есть куча отличных результатов с чистыми движками. (видать другой подход к моющим свойствам есть, кроме щелочного)
Залил Несте, езжу уже, снова я доволен (ну мягче работает двигатель с утра при заводке - факт), второй раз пожалел что лил HX7 5W30. (Калина 1,6 8v (в неё 5W40 залил) и Лача (5W30) не одобрили Шелл, за фиг проверял ещё раз...)
__________________
С уважением.
Эдуард.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 08:25   #909
=MOpgBA=
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для =MOpgBA=
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Саранск
Возраст: 36
Сообщений: 2,771
У меня: Седан синий 1,6 на мешалке SX
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 135 раз(а) в 129 сообщениях
=MOpgBA= стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ADDY Посмотреть сообщение
А я вот подумал что если зазоры чуток увеличились, то труднее нарушить масляную плёнку будет у W40, да и разница не велика. И что все боятся C3, на свалке заправляются все что ли? Я на одной заправке в 99% заправляюсь... И хоть как масла C3 появились многие пели про низкое щелочное и плохо моет, а теперь есть куча отличных результатов с чистыми движками. (видать другой подход к моющим свойствам есть, кроме щелочного)
Залил Несте, езжу уже, снова я доволен (ну мягче работает двигатель с утра при заводке - факт), второй раз пожалел что лил HX7 5W30. (Калина 1,6 8v (в неё 5W40 залил) и Лача (5W30) не одобрили Шелл, за фиг проверял ещё раз...)
HTHS одинаков практически и на 30ки защита будет достаточной. С3 ни кто не боиться, но у нас все привыкли ездить на масле 10-15 тысяч, не смотря на запись в мурзилке о сокращенном интервале в тяжелых условиях (у нас же условия не тяжелые, нет ни пробок, ни пылищи, ни буксования в грязи, снегу, на льду), а С3 в таких условиях сдохнет не доехав до 10 тысяч. Автопроизводителям выгодно, что бы автомобили ломались после гарантийного срока и вы покупали новый. Из-за этого сейчас почти все современные ДВс идут на люминевом блоке с отсутствием ремонтных размеров, да и перегильзовка не на всех возможна.
=MOpgBA= вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 10:28   #910
ADDY
Завсегдатай
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: Maardu-Pskov
Возраст: 41
Сообщений: 656
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Не знаю, больше 10 не езжу. Производители масел - это не производители авто, тут есть конкуренция. Вот АВТОВАЗ уже 14000 двигателей с аллюминиевыми блоками сделал это да.... (в прошлом году)
Цитата:
В минувшем году АВТОВАЗ успел выпустить 13 721 двигатель HR16, из которых 565 моторов установили на Иксреи, остальными комплектовали Renault Duster московской сборки. План выпуска нынешнего года — 62 665 экземпляров. Для моделей альянса Renault-Nissan предназначено 42 тысячи штук, для Лады — 20 655. С мая 2015-го по февраль 2016 года двигатель, по сути, оставался зарубежным. В России делали только поршни, маховик, поддон картера и кое-что по мелочи. Весной ситуация в корне изменилась: начали изготавливать коленчатый вал, отливать блок и головку блока цилиндров. И с этого момента мотор стал нашим и де-факто, и де-юре: самые главные детали произведены в России, уровень локализации превысил 60 процентов. В 2017 году с конвейера должно сойти уже 123 тысячи двигателей HR16, а доля российских комплектующих достигнет 80 процентов.
__________________
С уважением.
Эдуард.

Последний раз редактировалось ADDY; 21.03.2017 в 10:37.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 10:47   #911
=MOpgBA=
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для =MOpgBA=
 
Регистрация: 04.10.2012
Адрес: Саранск
Возраст: 36
Сообщений: 2,771
У меня: Седан синий 1,6 на мешалке SX
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 135 раз(а) в 129 сообщениях
=MOpgBA= стоит на развилке
так и я до 30 тыс пока гарантия ездил на Джиэмовском и менял его раз в 7,5. Ездить можно, но с А3 есть какой то запас.
=MOpgBA= вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:40. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2016.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006