![]() |
![]() |
#1 |
Я тут недавно
Регистрация: 06.01.2021
Возраст: 35
Сообщений: 1
У меня: Chevrolet Lacetti 5D 2006 1.6mt
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
Проблемы с печкой в мороз
Всем доброго дня. Недавно приобрел Лачетти хэтч (2006 1,6 мт, с климатом). При температуре до -20 примерно с печкой все ок. Т.е. по мере прогрева печка начинает дуть сперва теплым, потом горячим. Когда становится холоднее машина ведет себя странно. Примерно минут за 10, машина нагревается до рабочей температуры (на приборке около 70 град. выше ни разу не поднималась), потом видимо открывается термостат и температура падает до 50, так происходит раза 3, все это время печка дует ледяным воздухом. Потом минут через 15-20 слышится бульк в районе радиатора печки и начинает дуть горячим. До этого оба патрубка печки ледяные, при этом в расширителе антифриз на ощупь градусов 60-70. Греть машину по 40 минут малость напрягает, хотелось бы решить проблему. Из предположений тут на форуме нашел, что может быть залит неправильно разбавленный концентрат, который густеет в печке. Или есть еще какие то фичи мотора, о которых я просто не знаю? Всем заранее спасибо за ответы
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Нальчик
Возраст: 44
Сообщений: 270
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon CDX, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 53
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
![]() |
Если есть бульк, может в системе воздух?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Этот форум - дом мой!
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Кемеровская обл.
Возраст: 40
Сообщений: 15,576
У меня: всё хорошо
Сказал(а) спасибо: 241
Поблагодарили 465 раз(а) в 386 сообщениях
![]() |
Самое незатратное начало квеста - забубенить картонку перед радиатором и замерить плотность антифриза ареометром
кив-500 добавил 21.01.2021 в 18:53 P.S. Плотность можно мерять и без картонки Последний раз редактировалось кив-500; 21.01.2021 в 18:53. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() |