Направление вращения шин с ассимитричным рисунком

[alex_polyakov]

асиметричная ставится только inside во внутрь, a outside наружу.

[WHEEL]

Направленные шины (протектор "ёлочка"), при езде по слою воды, выдавливают воду из пятна контакта слегка в стороны (вода получает импульс силы, направленный от средней линии пятна контакта). Этим достигается эффект более интенсивного "осушения" следа колеса. По следу от переднего колеса обычно проезжает заднее колесо. Чем меньше воды достанется заднему колесу, тем меньше вероятность возникновения аквапланирования заднего колеса. Сцепление задних колёс с дорогой всегда считается более важным, чем передних, для безопасности (потому что занос по статистике приводит к гораздо более печальным последствиям)....Думаю, что преимущество протектора "ёлочка" для дорожных шин, только в этом.
Если такой протектор поставить не по стрелке, то на сухом асфальте конечно не будет разницы, а вот при езде по слою воды, думаю повысится опасность возникновения аквапланирования, т.к. при этом на мой взгляд ухудшится "осушение" пятна контакта

[D.V.S.]

т.е. при знаешь,что некоторые виды ассиметричных слишком зарвались в своём ,,дизайне,,- у некоторых линии ёлки даже с продольной.канавами не соединены,запираются глухо! Вот такие в перевернутом виде явно на воде,грязи работать не будут !

[Dmitriy Balashov]

Сообщение от WHEEL

Направленные шины (протектор "ёлочка"), при езде по слою воды, выдавливают воду из пятна контакта слегка в стороны

Вот эти работают в каше и воде гораздо эффективнее ёлочки.
По снегу и грязи чуток хуже. ;-)

[D.V.S.]

не отходит от темы