Масса диска, резины, колеса в сборе.

[Fant]

Bridgestone Ice Cruser 7000 195/55 R15 - 9,5 кг.

[falcon+]

Ставлю на лето кованный ВСМПО Орион -6 кг. + штатный Ханкук = 14.5 кг.
на зиму штатный диск + Гиславед 185/60 = 15 кг.

[finikus]

1) Летняя резина Pirelli P6 195/60/15 (износ прим.70%) + диски ВСМПО "Аврора" (6,2кг по данным производителя) = 13,8-14,0кг
2) Зимняя резина Yokohama IG20 185/65/15 (износ прим.40%) + штатные штампованные диски = 16,1-16,3кг

[Pnevmoslon]

Помогите мне пожалуйста - планирую посенять стоковые диски на KiK KC419
Сколько весят стоковые диски? Те что на фото
буду очень благодарен!!!

[Klinfin]

Штатное литье 15" с резиной бридж айс крузе5000 195/60 - вес 18.1кг
Ковка Слик l192 16" с резиной данлоп сп спорт9000 205/50 - вес 16.5кг, резина данлоп сп спорт9000 205/50/16 - вес ровно 9кг


to Pnevmoslon литьё на 1-м фото как у тебя,к сожалению отдельно не взвешивал.Бриджи думаю кило 9 весят и диски примерно так же

[9005]

Toyo / Proxes CF1 195/60 R15 - 8.6 кг.

[Dmitriy555]

Диски ВСМПО Пантера R17 6.9кг Резина: Лето -Federal SS595 215/40R17 - 9.5кг

Зима - Nokian WR 215/40R17 - 10 кг.

Итого колесо в сборе: лето - 16.4 кг зима - 16.9 кг.

[kdv77]

Штатный Ханкук R15 (пробег 10 тык.) на штатном же диске (без колпака) - 16,7 кг. Взвешивал на цифровых, поверенных весах с допуском +- 100 гр.
В ближайшее время будут еще замеры, результаты выложу...
04.04.2012
По отдельности резину диски взвесить не получилось, указываю в сборе.
Штампованный диск Ниссан 5.5JJ*14 (без колпака) + резина Гудьир УльтрагрипЭкстрм 185/65/14 пробег 11тык. - 16,4 кг.
Литой диск Ниссан 6JJ*15 + новая резина Йокогама 185/65/14 AA01 - 14,2 кг.

[.T.I.R.A.N.]

Отдельно к сожалению не взвешивал. Диск NZ мадельку не помню 5 лучей. 6.5j R15 И Dunlop Sport Lemans 703 205/55/15 в зборе неотбалансирована и накачена ровно 16 кг. Взвешивал на напольных домашних весах .

[Solop]

Диски Техлайн 513 + шина Тойо сф1 195-60-15 (износ 50%)-16.4кг.Взвешивал на медицинских весах.

[BESS!]

http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?...post&p=2112613

[Vl@dE]

сегодня взвесил свои комплекты

лето диски X'trike X-105 + шины Yokohama C.Drive2 195/60 - 14,5 кг

зима штатная штамповка без колпаков + Gislaved NF5 195/55 - 17 кг

[=MOpgBA=]

Сколько же всеже весит родной или реплика диск литой?

[Alex Lexel]

Диск: Кременчугский колёсный завод - Chevrolet 6x15/4x114.3 D56.5 ET44 черный - 9,0 кг.
Шина: Nexen Winguard WinSpike 195/60 R15 92T шип. - 8,5 кг.
Итого: 17,5 кг.


P.S. Когда куплю колёса на лето - тоже взвешу и напишу.

[=MOpgBA=]

заезжал вчера в гараж и взвешивал. Диски слик с родными параметрами 6.1 контипремиумконтакт 5 8.250 Родной. ханкук 9.500

[Alex Lexel]

"195/60 R15 NEXEN NBLUE HD" + "15x6 4x114.3 ET44 D 56,6 FR-023 Chevrolet Lacetti (оригинал)" = 15,5 кг.

[саша д]

взял сегодня диски NZ Sh591 6.5x15 4/114.30 ET40.0 d73.1 решил взвесить 6.8 кг я так понимаю это нормально я просто раньше не когда не занимался взвешиванием колёс

[=MOpgBA=]

Сообщение от саша д

взял сегодня диски NZ Sh591 6.5x15 4/114.30 ET40.0 d73.1 решил взвесить 6.8 кг я так понимаю это нормально я просто раньше не когда не занимался взвешиванием колёс

вполне, для битья. В основном весят 7-7.5 скады до 8 самые легкие айфри около 6.5 вовка от 5.5 до 7.0

[саша д]

откуда такая уверенность что именно от 7 кг а может от 6.8 кг ты чё спец по дискам ???

[Alex V1,4]

Не судите строго :

1. Нашел вот такое заключение экспертов :
"По некоторым данным динамометров, снижение веса колеса на 25% приводит к увеличению мощности на 5%."

2. Коэффициент сопротивления качению действует аналогично : "по заявлению специалистов NOKIAN уменьшение f на 40% приводит к уменьшению расхода топлива на 6%"

Таким образом изменения характеристик авто в целом в от 5 до 6,66 раз меньше самого изменения на колесе.

Для наглядности оценим:
возьмем штатное колесо (штамп с колпаком и шиной Ханкук 195/55) весом около 18,2 кг (ориентир.) и колесо которое будет на 25% легче (ковка + экологическая шина 195/55), т.е 13,7 кг.
Плюс шина будет обладать например на 33% меньшим сопротивлением качению чем штатный Ханкоок.
Получается выигрыш в весе колеса 25% и fкач. 33%. Итог: увеличение мощности на 5% за счет веса колеса и на 5% колесо легче катится за счет шины.
В сумме получаем 1,05х1,05 примерно 1,103 улучшение характеристик. А это не мало, ведь эти 10,3% превращают 109 л.с. в 120 л.с. (движок 1,6 в 1,8, неплохо)

К первому заявлению получается снизили вес колеса на 25%, машине легче на 5%.
Вес снаряженного авто 1300 кг. 1300кг х 0,95 = 1235 кг. Т.е стало легче машинке нашей на 65 кг (условно). Вес колеса снизили на 18,2-13,7=4,5 кг.
Итог: 1 кг с колеса отражается на авто в целом как 14,5 кг.