Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Подвеска, ходовая, КПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.10.2008, 20:11   #1
Dimon98Rus
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Dimon98Rus
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: 98RUS
Сообщений: 1,176
У меня: 1.6АТ седан, 1.4МТ хетч
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 94 раз(а) в 31 сообщениях
Dimon98Rus стоит на развилке
Замена масла в АКПП

Часто задаваемые вопросы о замене масла в АКПП. Рекомендовано к прочтению.
Внимание!!! Вся информация для коробки Aisin 81-40 установленной на моторе 1.6


Какое масло лить?
Официальные рекомендации:
Mobil1 ATF 3309
TOTAL FLUID III G 937 403 14(4 л.) 93 740 313(1л)
Toyota ATF TYPE T-4 08886-82025(5л) Это масло соответствует спецификации JWS 3309. Его рекомендуют для Тойот в которых стоит такая же AISIN 81-40 как и на Лачетти.

Какой фильтр купить?
937 415 09 - Фильтр GM
35330-52010 - фильтр Toyota (тоже самое только за меньшие деньги)
51448C Direct Parts. Аналог фильтра Toyota, идет уже в комплекте с прокладкой поддона

Номер прокладки поддона
93741472 - GM
35168-52010 - Toyota

Как проверить уровень масла в акпп?
На заведенном двигателе пройтись селектором во всех положениях работы акпп (P-R-N-D-2-1) затем установить селектор в положение Р. Проверить уровень масла на щупе. На щупе есть две метки COLD и HOT.

Если авто холодное ориентируемся по первой метке. Масло в акпп прогревается до рабочей температуры через 15-20 км. езды.


Какой заправочный объем масла в акпп?
Изначально в коробку залито 5.77 литра

Когда нужно менять масло в акпп?
Характерные признаки замены масла:
Рывки (удары) при переключении передач
Потемневший цвет масла

Как заменить масло?
Есть два вида замены масла.
- частичная (сливается масло из картера акпп и через щуп заливается новое)
- полная (аппаратная). К вашей акпп подключается специальная установка и под давлением методом замещения выдавливается все старое масло и заливается новое.

Сколько масла нужно для замены?
При частичной замене сливается по разным данным от 2 до 3 литров масла. Для замены хватит 4 литровой канистры.

При полной (аппаратной) замене требуется от 10 до 13 литров масла. Уточните на вашей СТО сколько масла везти с собой.

Как поменять масло самому?
Заезжаем на яму. Снимаем защиту картера если она есть. Откручиваем сливную пробку в поддоне акпп, сливаем масло сколько сольется.
Откручиваем поддон картера акпп.

Поддон рекомендуется тщательно промыть изнутри. На нем есть магниты которые накапливают на себе метал. стружку, чистим эти магниты.

Меняем масляный фильтр.

Собирается все в обратном порядке, ставим новую прокладку поддона.
Через отверстие щупа заливаем примерно 2 литра масла. Заводим двигатель, переключаем селектор во все положения, подливаем масло до уровня. Через 5-10 км. проверяем уровень масла, при необходимости доливаем его.

Последний раз редактировалось Dimon98Rus; 12.07.2012 в 17:01.
Dimon98Rus вне форума   Ответить с цитированием
53 пользователя(ей) сказали cпасибо:
13й (30.08.2012), alex039karb (12.08.2013), Alex598rus (08.06.2012), Alex765 (11.09.2014), Alexey111 (23.04.2014), Amigo_st (25.10.2014), Aybulat83 (22.12.2015), Azizbek (06.06.2016), bing (11.07.2014), Cheder (31.03.2014), demon078 (05.07.2017), den22 (21.05.2014), denizsv (20.12.2013), Diegamsk (22.07.2013), Dmitryvolf (18.10.2017), Ecko (22.09.2013), Emercom-m4 (08.09.2013), evgo977 (02.08.2015), F.C.B. (20.02.2018), grand007 (28.03.2015), Hempblch (18.02.2018), JTmart (03.09.2014), KLIFER (02.06.2014), Lexkov27 (11.12.2012), Matts (12.05.2014), mavruc (25.12.2015), mizantrop (11.08.2014), Ovaal (23.04.2016), plados (29.02.2016), Quasi_RUS (07.06.2013), Redemption (08.03.2018), san26 (27.01.2014), Sergey29 (13.05.2016), Tyngyc (15.11.2014), viatchik (01.07.2015), vitan-69 (13.04.2018), Vlad0419 (24.01.2014), Wild cat (29.07.2012), Zerol (13.02.2014), александр е984ра123 (28.12.2015), Александр33 (17.05.2014), белка_1608 (16.09.2015), Бывший Калинавод (21.03.2014), ГВБ (02.12.2013), диман73 (05.11.2013), ЖенёкЗло (02.09.2012), Карра (11.07.2016), Кучер23RUS (14.08.2014), Нафаня (02.05.2012), Николай 86 (05.07.2013), сергей гуртовой (27.09.2013), Славецкий (03.09.2015), филосов (17.12.2014)
Старый 05.07.2017, 19:02   #1841
Deymond
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Deymond
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: New Moscow (Щербинка).
Сообщений: 5,572
У меня: Была Лача х/б 1.6АТ, теперь Kia Sorento ХМ 2.2 CRDi AT6
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 559 раз(а) в 522 сообщениях
Deymond стоит на развилке
demon078, прокладку купи другую - дорогую резино-пробковую (оригинал или заменитель Тойота/Сузуки). Эта резиночка полное недоразумение она при затяжке сильно обжимается, а при контакте с АТФ-кой ни черта не держит. Иначе через 2-3 тыс. км будешь опять свежую жижу сливать и прокладку менять.
Я на эти грабли сам чуть не наступил, ребята в сервисе по АКПП которые мне жижу и фильтр меняли (на 60 000км) во время подсказали. Итог установки "резиночки" от Parts Mall на коробке Тойоты Платц сам видел - весь поддон сопливый.

Deymond добавил 05.07.2017 в 19:05
Цитата:
Сообщение от demon078 Посмотреть сообщение
Масло взял 7 литров
Цитата:
Сообщение от Recruit Посмотреть сообщение
Мало!
Если только в коробке "самотеком" с заменой фильтра, то и 5-ки хватит.
А если по полной с прогонкой "бублика" и промывкой, то 12-ть литров минимум надо.

Последний раз редактировалось Deymond; 05.07.2017 в 19:05. Причина: Добавлено сообщение
Deymond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2017, 22:28   #1842
demon078
Я тут недавно
 
Регистрация: 11.07.2011
Адрес: Балашиха
Сообщений: 5
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 АКПП Sedan
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
demon078 стоит на развилке
Поменял масло как написано на форуме, со сливом из обратки коробки. Слил-Залил 7литров, заменил фильтр и прокладку. На магнитах был небольшой налёт. Всё проще простого! Цвет масла, после замены, стал красноватым. Переключения передач более плавные, почти незаметные. Спасибо всем за информацию!
demon078 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2017, 18:06   #1843
kort1974
Местный
 
Аватар для kort1974
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Спб
Возраст: 44
Сообщений: 326
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, АКПП 2006г
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
kort1974 стоит на развилке
Я так понимаю, Жидкость для АКПП ENEOS Premium AT Fluid тоже подходит для наших коробок? Там и д-3 и type t-4
kort1974 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2017, 16:51   #1844
SaintJo
Я тут недавно
 
Аватар для SaintJo
 
Регистрация: 10.09.2017
Возраст: 28
Сообщений: 2
У меня: Lacetti 1.6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
SaintJo стоит на развилке
Добрый день. Тема отличная, не зря зашел, узнал много интересного.
Но у меня такой вопрос:LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200 подходит же для наших кпп?
Нравится мне LM, вот хочу и в коробку залить.Может у кого есть опыт использования? Положительный или наоборот негативный.
SaintJo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2017, 10:04   #1845
oleg1977
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Москва, СЗАО
Возраст: 40
Сообщений: 2,486
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Хэч АКПП
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 194 раз(а) в 155 сообщениях
oleg1977 стоит на развилке
Пришло время менять жижу. Сейчас залита TOYOTA ATF Type T-IV 00279000T4. Как я понял это минералка. Можно сейчас залить TOYOTA ATF Type T-IV 0888682025. Оно типа синтетика. Нормально смешаются?
__________________
Почему если ты считаешь что все Москвичи ПИ.....Ы, ты так стремишся стать одним из них???
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Помогу выкупить алюминиевую клапанную крышку с Таобао http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...post1054541941
https://vsem-krishka.wixsite.com/mysite
oleg1977 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2017, 10:11   #1846
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 38
Сообщений: 5,769
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 463 раз(а) в 449 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от oleg1977 Посмотреть сообщение
Пришло время менять жижу. Сейчас залита TOYOTA ATF Type T-IV 00279000T4. Как я понял это минералка. Можно сейчас залить TOYOTA ATF Type T-IV 0888682025. Оно типа синтетика. Нормально смешаются?
Надо промывать новой жижей, иначе, передерутся.
А.Лодкин на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2017, 10:44   #1847
oleg1977
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Москва, СЗАО
Возраст: 40
Сообщений: 2,486
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Хэч АКПП
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 194 раз(а) в 155 сообщениях
oleg1977 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
Надо промывать новой жижей, иначе, передерутся.
Ну и хрен с ней, куплю опять TOYOTA ATF Type T-IV 00279000T4)))))
__________________
Почему если ты считаешь что все Москвичи ПИ.....Ы, ты так стремишся стать одним из них???
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Помогу выкупить алюминиевую клапанную крышку с Таобао http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...post1054541941
https://vsem-krishka.wixsite.com/mysite
oleg1977 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 14:23   #1848
razob
Я тут недавно
 
Регистрация: 14.10.2015
Возраст: 30
Сообщений: 15
У меня: Lacetti 1.6 АКПП 2012
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
razob стоит на развилке
На СТО залили слишком много масла: уровень выше HOT и на холодную, и на горячую.
Как проще всего слить излишок? Пока что у меня идея только через щуп с использованием медицинской трубки от капельницы и шприца...
razob вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2017, 14:54   #1849
Роман14
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Роман14
 
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Ногинск. Мск.
Возраст: 34
Сообщений: 9,996
У меня: Chevrolet Lacetti Hb, 1.4, SX.
Сказал(а) спасибо: 208
Поблагодарили 618 раз(а) в 602 сообщениях
Роман14 нейтрален(-на)
Цитата:
Сообщение от razob Посмотреть сообщение
излишЕк
Цитата:
Сообщение от razob Посмотреть сообщение
через щуп с использованием медицинской трубки от капельницы и шприца...
так и выкачивай
__________________
мы вместе с 01.09.2011

Роман14 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2017, 15:31   #1850
Static
Местный
 
Аватар для Static
 
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: МО
Возраст: 38
Сообщений: 115
У меня: Был Lacetti 1.4 Sedan, Star, Pearl Black. Теперь Lacetti 1.6 Sedan, Elite, АКПП, Red Rock
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Static стоит на развилке
Второй раз заменил масло в АКПП при пробеге 126 000 км. Масло было вполне нормального качества и на вид и на запах, рывков, толчков и т.п. во время переключений не было, менять масло решил по пробегу. Первый раз менял без фильтра на 70 000 км. несколько лет назад.

Потребовалось:
1. Фильтр JS Asakashi JT411K (мне комплектную прокладку пришлось поменять на старую, но об этом позже).
2. Масло MOBIL 98GX57 (оно же 3309) 8 л.
3. Шприц медицинский на 20мл. и капельница.
4. Две пластиковые бутылки по 6 л. и еще одна, отрезанная наполовину чтобы в нее сливать масло.
5. Трещотка с головкой на 10.
6. Маленькая воронка.
7. Пассатижи.

Коротко по шагам:
1. Добираемся до сливной пробки АКПП и откручиваем ее. Сливается около 2.5л. масла.
2. Откручиваем поддон АКПП, в нем еще около 400мл. масла.
3. Откручиваем фильтр еще ~100мл.
4. Промываем/протираем поддон и магниты, у меня на них было совсем немного металла, видимо, сказалось достаточно спокойное вождение.
5. Меняем фильтр на новый и собираем все в обратном порядке.
Здесь оговорюсь про прокладку идущую в комплекте с фильтром. Когда я заменил старую прокладку новой, может я перетянул болты, может прокладка была изначально плохого качества, но она у меня прохудилась в нескольких местах после затяжки всех болтов поддона и масло стало через нее подтекать, благо старую я не выбросил и поставил ее на место.
6. Заливаем 3 л. нового масла через щуп АКПП при помощи воронки.
7. Снимаем резиновый патрубок со штуцера коробки, сжав хомут пассатижами. Я снимал патрубок, который соединяет АКПП и штуцер радиатора, прикрученный в самом низу большим болтом. Направляем патрубок в отрезанную бутылку.
8. Заводим двигатель и даем поработать ему на холостых, периодически глуша машину и подливая новое масло. Желательно, чтобы слитый объем масла равнялся залитому.
9. Когда останется ~0.5л. нового масла в бутылке и, если залитый и слитый объем масла примерно равны, глушим двигатель и надеваем штуцер обратно.
10. Если уровень не получилось выставить при замене масла, то необходимо поездить на машине, желательно в спокойном режиме, постоянно останавливаясь и проверяя/доливая/откачивая, через щуп шприцом с трубкой от капельницы, масло.
У меня получилось слить и залить почти одинаковое количество масла, и если бы не пробилась прокладка, шприц и капельница мне вообще бы не понадобились.

Еще моменты: окончательно проверять уровень масла необходимо на горячей машине, для этого надо проехать на ней 15-20 км. Холодные метки на щупе служат для совсем примерного ориентира. Разница между min и max на щупе 200-250 мл. много где читал, что слишком большой уровень масла также вреден как и слишком маленький, мол масло пенится и хуже смазывает.
Менял масло один, без ямы, просто наехав передними колесами на кирпичи чтобы поднялась морда машины, для большего удобства работы и бросил на землю пару сложенных картонных коробок чтобы не напачкать.

После замены поведение АКПП субъективно не сильно изменилось, разве что переключения стали немного мягче и стал менее выражен стандартный толчок при включении задней передачи.

P.S. Масло для АКПП правильнее называть жидкость для АКПП
__________________
«…nothin's gonna help you more than rock 'n' roll»
Static вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
saper54 (07.11.2017)
Старый 14.01.2018, 13:30   #1851
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,195
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 43 раз(а) в 40 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
У меня магниты в поддоне АКПП потерялись. Видать при замене забыли их вернуть.

Можно их отдельно купить? Дайте какой-нибудь код... чегонибудь положу стружку собирать...
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51), резонатор 51); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.
Pahanu4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2018, 14:29   #1852
turbinf
Местный
 
Регистрация: 02.03.2012
Возраст: 52
Сообщений: 150
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 ,
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
turbinf стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Pahanu4 Посмотреть сообщение
У меня магниты в поддоне АКПП потерялись...
Можно их отдельно купить? Дайте какой-нибудь код.....
Возьми магниты от "жесткого диска" приклеишь где найдешь место. Эти магниты "черта лысого" от сепарируют.
У меня вопрос к знатокам. В нашей коробке как регулируется температура масла? Термостат стоит или все идет напропалую в радиатор.
turbinf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2018, 12:51   #1853
Bayker
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Bayker
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 37
Сообщений: 1,071
У меня: Lacetti 1.6 AT Hatch+спойлер WTCC+частичная ШВИ+ГБО Zenit Pro OBD+off EGR+off 2-я лямбда
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 65 раз(а) в 58 сообщениях
Bayker стоит на развилке
Ппц... Пришел почитать про литраж и понял, что мозг лопается..
Буду краток. Скажите на ЧАСТИЧНУЮ замену что из трех рекомендованных лучше?
Mobil1 ATF 3309 580р\л
TOTAL FLUID III G 937 403 14(4 л.) (оно же GM) - 1300р\4л
Toyota ATF TYPE T-4 08886-82025(5л) - 3200р\5л - ПЛАСТИКОВАЯ тара.

Вторая как-то подозрительно дешева... Тойта какая-то пластиковая канистра, а в описалове пишут, что лучше в жестяной.
Bayker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2018, 16:30   #1854
turbinf
Местный
 
Регистрация: 02.03.2012
Возраст: 52
Сообщений: 150
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 ,
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
turbinf стоит на развилке
Бери TOTAL FLUID III G 20 литров, в экзисте стоит порядка 6 тыс рублей. По характеристикам одно и то же. Если гурман посмотри полностью все характеристики масел. Про Toyota не разбираля, а вот у Mobil1 вязкость при- 40 меньше чем у TOTAL FLUID III G, мне вариант с TOTAL не подойдет, а жаль. В морозы ниже - 25 уже с коробкой начинаются проблемы.
turbinf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2018, 17:45   #1855
turbinf
Местный
 
Регистрация: 02.03.2012
Возраст: 52
Сообщений: 150
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 ,
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
turbinf стоит на развилке
Static, Подобных способов замены масла, достаточное количество в просторах нета. Примерно так же меняют в сервисах, только там все обставлено аппаратами, тычут на стеклянные трубки, какое масло было и стало.
Весь вечер курил тему "гидравлическая схема АКПП".
И делаю вывод, что полностью АТF заменить можно только при полной разборке АКПП. А все остальные способы это просто размешивание новой со старой.Основной объем смешения в гидротрансформатое и слив того что разместили поступает как в радиатор, так и в поддон, из поддона опять по кругу.
Получается, что проще тупо сливать с поддона АКПП масло, проехать и опять менять. Результат один, а мороки меньше.
turbinf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2018, 14:44   #1856
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,195
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 43 раз(а) в 40 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
У меня пробег 160 т.км.
Я всегда тотал флюид 3ж брал. Кстати приходит канистра, типо оригинал, гм. Там вроде и тотал то нигде не написано.
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51), резонатор 51); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.
Pahanu4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2018, 14:52   #1857
Bayker
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Bayker
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 37
Сообщений: 1,071
У меня: Lacetti 1.6 AT Hatch+спойлер WTCC+частичная ШВИ+ГБО Zenit Pro OBD+off EGR+off 2-я лямбда
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 65 раз(а) в 58 сообщениях
Bayker стоит на развилке
Паша, покажи как банка выглядит (ну похожую в инете найди)?
Bayker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2018, 15:07   #1858
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,195
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 43 раз(а) в 40 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Заходишь в яндекс картинки и пишешь код 937 403 14

https://autone.ru/wa-data/public/sho...6121.750x0.jpg

http://club-admiral.com/wp-content/u...6/93743720.jpg

Вот типо того выглядит
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51), резонатор 51); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.
Pahanu4 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bayker (15.02.2018)
Старый 16.02.2018, 10:29   #1859
Bayker
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Bayker
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 37
Сообщений: 1,071
У меня: Lacetti 1.6 AT Hatch+спойлер WTCC+частичная ШВИ+ГБО Zenit Pro OBD+off EGR+off 2-я лямбда
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 65 раз(а) в 58 сообщениях
Bayker стоит на развилке
Паша, а ты победил свою дергатню на ХХ? А то может всё дело в масле?
Bayker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 17:26   #1860
Pahanu4
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Pahanu4
 
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Томск
Сообщений: 3,195
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 GTO
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 43 раз(а) в 40 сообщениях
Pahanu4 стоит на развилке
Нет, не победил. Надо съездить на диагностику. Посмотреть защиту и выхлоп (у меня выхлоп не сток, в последний раз оказалось что гофра задевала об кузов, но тогда подогнули вроде и норм стало). После ночной стоянки кстати нету вибрации. Потом прогреется, поездишь, появляется. И не важно уже на D или P(N) стоишь. Думаю дело не в коробке.
__________________
=> Chevrolet Lacetti Club Tomsk (группа вконтакте)
=> Моя машина (на Drive2.ru)
=> Я езжу на лачетти 1.6 акпп: Выпуск (паук 4-2-1 (38-43-51), резонатор 51); Впуск (диффузор, резонатор удален; ресивер); Чип-тюнинг.
Pahanu4 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:05. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006