Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Двигатель, трансмиссия, топливная система > Check engine, ремонт двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.12.2010, 07:18   #1
т808нн
Администратор
 
Аватар для т808нн
 
Регистрация: 30.04.2007
Адрес: Cтаврополь
Возраст: 46
Сообщений: 3,334
У меня: Chevroletы
Сказал(а) спасибо: 86
Поблагодарили 281 раз(а) в 254 сообщениях
т808нн стоит на развилке
Чек Энжин (лампочка с желтым моторчиком) Часть 2

Чек Энжин (лампочка с желтым моторчиком) Часть_первая
__________________
Интересно_и_познавательно!

Радуйся жизни, пока ты ею недоволен она проходит...

Последний раз редактировалось т808нн; 08.12.2010 в 07:21.
т808нн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 12:51   #2
VityaR
Завсегдатай
 
Аватар для VityaR
 
Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 455
У меня: был Chevrolet Wagon 1.6
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
VityaR стоит на развилке
Может стоит попытаться понять чем мотор лачи отличается от других?
Ведь если другие марки не имеют такой хронической проблемы P0300 (я не в курсе, может кто подскажет? - но если предположить такое), и при этом заправляются на тех же заправках, ставят те же свечи (то бишь всякие разные) и ездят тоже не как-то по особенному - то собака зарыта именно в отличии движка. А явного отличия кроме как температурного режима никто не озвучивал.
__________________
Еду и не жу-жу
VityaR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 12:51   #3
VityaR
Завсегдатай
 
Аватар для VityaR
 
Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 455
У меня: был Chevrolet Wagon 1.6
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
VityaR стоит на развилке
Может стоит попытаться понять чем мотор лачи отличается от других?
Ведь если другие марки не имеют такой хронической проблемы P0300 (я не в курсе, может кто подскажет? - но если предположить такое), и при этом заправляются на тех же заправках, ставят те же свечи (то бишь всякие разные) и ездят тоже не как-то по особенному - то собака зарыта именно в отличии движка. А явного отличия кроме как температурного режима никто не озвучивал.

VityaR добавил 08.12.2010 в 12:53
Кстати может кто знает: мотор лачи ещё на какие-нибудь авто ставился? (Ну Nubira эот понятно)
__________________
Еду и не жу-жу

Последний раз редактировалось VityaR; 08.12.2010 в 12:53. Причина: Добавлено сообщение
VityaR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 15:51   #4
Мистер Икс
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.12.2010
Возраст: 49
Сообщений: 2
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 hatchback, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Мистер Икс стоит на развилке
Кстати может кто знает: мотор лачи ещё на какие-нибудь авто ставился?

Двигатель разработка - опель. Стоит в разных модификациях - опель-кадет, нексия, ланос и т.д.
Мистер Икс вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 15:51   #5
Damage
Тут живу
 
Регистрация: 02.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 840
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Damage стоит на развилке
VityaR, похожий двигатель 1.6 ставится на rezzo
по сервис мануалу отличие:
lacetti 2007:1,4-1,8 мм
rezzo 2007:1,07-1,47 мм
соответственно большее удельное давление, лучшая герметичность.
По информации от официальных диллеров, на машинах с проблемами встречается ширина фаски до 2.2 мм.
Damage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 15:51   #6
Damage
Тут живу
 
Регистрация: 02.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 840
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Damage стоит на развилке
VityaR, похожий двигатель 1.6 ставится на rezzo
по сервис мануалу отличие:
lacetti 2007:1,4-1,8 мм
rezzo 2007:1,07-1,47 мм
соответственно большее удельное давление, лучшая герметичность.
По информации от официальных диллеров, на машинах с проблемами встречается ширина фаски до 2.2 мм.
Damage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 16:06   #7
VityaR
Завсегдатай
 
Аватар для VityaR
 
Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 455
У меня: был Chevrolet Wagon 1.6
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
VityaR стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Мистер Икс Посмотреть сообщение
опель-кадет, нексия, ланос
Интересно теперь узнать есть ли наша проблема на них?
Может кто на них ездил и помнит?

VityaR добавил 08.12.2010 в 16:08
Цитата:
Сообщение от Damage Посмотреть сообщение
похожий двигатель 1.6 ставится на rezzo
Совсем к нам близко. Тоже узнать бы есть ли хроническая PO300?
__________________
Еду и не жу-жу

Последний раз редактировалось VityaR; 08.12.2010 в 16:08. Причина: Добавлено сообщение
VityaR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 16:08   #8
Damage
Тут живу
 
Регистрация: 02.04.2007
Возраст: 38
Сообщений: 840
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 24 раз(а) в 20 сообщениях
Damage стоит на развилке
на ланосе 8кл
температура прогретого двигателя тоже около 80 градусов
ЕГР есть, но нормы токсичности не евро4
проблем с зависанием выпускных клапанов не знают
Damage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 16:15   #9
VityaR
Завсегдатай
 
Аватар для VityaR
 
Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 455
У меня: был Chevrolet Wagon 1.6
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
VityaR стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Damage Посмотреть сообщение
на машинах с проблемами встречается ширина фаски до 2.2 мм
С проблемами - это с P0300?
__________________
Еду и не жу-жу
VityaR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 16:16   #10
Alex48
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Alex48
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 56
Сообщений: 10,320
У меня: 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock, Альфа-Power, терм 92
Сказал(а) спасибо: 279
Поблагодарили 557 раз(а) в 491 сообщениях
Alex48 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от VityaR Посмотреть сообщение
Совсем к нам близко. Тоже узнать бы есть ли хроническая PO300?
нету, о том и речь шла про фаску.
Alex48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 16:41   #11
VityaR
Завсегдатай
 
Аватар для VityaR
 
Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 455
У меня: был Chevrolet Wagon 1.6
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
VityaR стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Alex48 Посмотреть сообщение
речь шла про фаску
Я извиняйте в моторах не силён мне это ни о чём не говорит (это зазоры клапанов?). Я пытаюсь рассуждать просто логически, чтобы отсечь второстепенные факторы.
__________________
Еду и не жу-жу
VityaR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2010, 16:44   #12
Alex48
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Alex48
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 56
Сообщений: 10,320
У меня: 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock, Альфа-Power, терм 92
Сказал(а) спасибо: 279
Поблагодарили 557 раз(а) в 491 сообщениях
Alex48 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от VityaR Посмотреть сообщение
это зазоры клапанов?
фаска это фаска, а зазор это щель.

Цитата:
Сообщение от VityaR Посмотреть сообщение
Я извиняйте в моторах не силён
ну вообще Яндекс существует
http://www.faska.ru/?page=articles&articles_id=6
Alex48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 17:26   #13
Worm
Я тут недавно
 
Аватар для Worm
 
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 44
Сообщений: 32
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП, Black pearl
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Worm стоит на развилке
как показывает практика, у лачетти от 2008 г. выпуска - проблема в бензине а не в строении клапанного механизма. А если быть точным, проблема в хреновом российском бензине. Повышенной чувствительностью к качеству бензина грешит не только лачетти и не только у неё эта проблема является "накопительной". Абсолютно идентичной проблемой страдают двигатели серии 2111-100026080 ВАЗовских автомобилей (при всех их отличительных чертах).
P.S. Считаю что это не недостаток конструкции двигателя.
__________________

Последний раз редактировалось Worm; 10.12.2010 в 17:39.
Worm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2010, 20:55   #14
Alex48
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Alex48
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 56
Сообщений: 10,320
У меня: 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock, Альфа-Power, терм 92
Сказал(а) спасибо: 279
Поблагодарили 557 раз(а) в 491 сообщениях
Alex48 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Worm Посмотреть сообщение
проблема в бензине а не в строении клапанного механизма
а у тех машин у которых нет проблем с нашим бензином это
Цитата:
Сообщение от Worm Посмотреть сообщение
недостаток конструкции двигателя
?
логика однако ...
Alex48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2010, 16:33   #15
Slavka
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Калининград
Сообщений: 4,417
У меня: Была Лачка, да ушла взад GM-у... остались ФуФик и Пыжик
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 330 раз(а) в 287 сообщениях
Slavka стоит на развилке
Worm,
А авто других автопроизводителей, что, не российским хреновым бензином заправляются?
Потом, если берётесь рассуждать на эту тему, то вначале хорошо бы вникнуть и почитать все посты форума. А там есть сообщения о том, что ноги данной проблемы растут от прародителя нашего двигателя, да и история "500-х" клапанов не в России начиналась.
Хотя.... я не спорю, что виноват именно бензин (любой). Наверняка на газе и этиловом спирте таких проблем не будет.
Это к тому, что изначальная причина не в качестве бензина, а касячности конструктива, тянущегося с Астры G 98 года выпуска. А ахринеть, какая сложная инженерная задача, что за 12 лет проблема так и не решена.
__________________
Спасение утопающих- дело рук самих утопающих.

Последний раз редактировалось Slavka; 11.12.2010 в 16:45.
Slavka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2010, 16:42   #16
Василий Май
Я тут недавно
 
Регистрация: 04.01.2010
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 54
Сообщений: 3
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback, МКПП
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Василий Май стоит на развилке
Прочитать все 102 страницы в 2-х частях «Чек энджине» не хватило терпения. Но просто для информации. В прошлую зиму в холода снимал АКБ, лампочка «загорелась» и погасла через 330 км. В нынешние холода ( в наших краях до -37 С) АКБ снова замерз. Снова снял и отогрел. Но после установки на места и старта двигателя лампочка загорелась и как нужно погасла. Риторический вопрос : Что изменилось за год? За неделю после этого лампочка вела себя правильно.
Василий Май вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2010, 17:27   #17
Slavka
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Калининград
Сообщений: 4,417
У меня: Была Лачка, да ушла взад GM-у... остались ФуФик и Пыжик
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 330 раз(а) в 287 сообщениях
Slavka стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Василий Май Посмотреть сообщение
Риторический вопрос : Что изменилось за год?
Риторический ответ: Условия появления и исчезновения чека Да и номер ошибки уже может быть другой, а это причины и следствия.
А вообще...без номера ошибки все рассуждения также риторические.
__________________
Спасение утопающих- дело рук самих утопающих.
Slavka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2010, 17:59   #18
Alex48
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Alex48
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 56
Сообщений: 10,320
У меня: 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock, Альфа-Power, терм 92
Сказал(а) спасибо: 279
Поблагодарили 557 раз(а) в 491 сообщениях
Alex48 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Василий Май Посмотреть сообщение
Что изменилось за год? За неделю после этого лампочка вела себя правильно
При таких температурах может быть куча ошибок и ничего невероятного в этом нет. Там гореть нечему, кроме льда. Ниже -25 (мое мнение) не стоит обращать на них внимание.
Alex48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2010, 18:40   #19
Dandy
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 57
У меня: Chevrolet Lacetti 1,6 AT
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Dandy стоит на развилке
У меня в морозы при запуске и после запуска в ходе работы движка бывает горит чек. Делаю так: прогреваю двиг, затем глушу, сбрасываю плюсовую клемму с акуммулятора (через 10 секунд одеваю ее), тем самыми перезагрузив "мозги". Если серьезных поломок нет и чек просто глючил из-за некорректной работы датчиков (или еще чего), то чек перестает гореть.
Dandy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2010, 21:29   #20
кив-500
Заблокирован
 
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Кемеровская обл.
Возраст: 38
Сообщений: 14,664
У меня: всё хорошо
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 451 раз(а) в 374 сообщениях
кив-500 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Василий Май Посмотреть сообщение
Прочитать все 102 страницы в 2-х частях «Чек энджине» не хватило терпения. Но просто для информации. В прошлую зиму в холода снимал АКБ, лампочка «загорелась» и погасла через 330 км. В нынешние холода ( в наших краях до -37 С) АКБ снова замерз. Снова снял и отогрел. Но после установки на места и старта двигателя лампочка загорелась и как нужно погасла. Риторический вопрос : Что изменилось за год? За неделю после этого лампочка вела себя правильно.
прошёл год и лампочка поняла, что её усилия бесполезны

кив-500 добавил 25.12.2010 в 21:34
Цитата:
Сообщение от Dandy Посмотреть сообщение
У меня в морозы при запуске и после запуска в ходе работы движка бывает горит чек. Делаю так: прогреваю двиг, затем глушу, сбрасываю плюсовую клемму с акуммулятора (через 10 секунд одеваю ее), тем самыми перезагрузив "мозги". Если серьезных поломок нет и чек просто глючил из-за некорректной работы датчиков (или еще чего), то чек перестает гореть.
а кто вас научил снимать имнно плюсовую клемму?

Последний раз редактировалось кив-500; 25.12.2010 в 21:34. Причина: Добавлено сообщение
кив-500 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:19. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006