Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.09.2018, 19:53   #1061
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 38
Сообщений: 6,095
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 528 раз(а) в 514 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Вот от Гейтс про перекручивание... Пункт 1-й...

https://www.gatestechzone.com/ru/%d0...b3%d1%80%d0%bc
А.Лодкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 20:02   #1062
TarV
Тут живу
 
Аватар для TarV
 
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Город плохих снов
Сообщений: 823
У меня: Трактор
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 49 раз(а) в 47 сообщениях
TarV стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
Вот от Гейтс про перекручивание... Пункт 1-й...

https://www.gatestechzone.com/ru/%d0...b3%d1%80%d0%bc
Лови!))) https://prof-shop.com.ua/p411855200-remen-grm-vaz.html п.12)))
TarV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 20:10   #1063
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 38
Сообщений: 6,095
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 528 раз(а) в 514 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от TarV Посмотреть сообщение
Что мне этот хохловский ресурс, где ремень "Гейтс" оказывается производства Ваз... и все наоборот, про проверку, чем у официальных рекомендаций Gates...
Смешные прыгуны, ей-богу...
А.Лодкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 20:13   #1064
TarV
Тут живу
 
Аватар для TarV
 
Регистрация: 07.10.2014
Адрес: Город плохих снов
Сообщений: 823
У меня: Трактор
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 49 раз(а) в 47 сообщениях
TarV стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
Что мне этот хохловский ресурс, где ремень "Гейтс" оказывается производства Ваз... и все наоборот, про проверку, чем у официальных рекомендаций Gates...
Смешные прыгуны, ей-богу...
Смейся дальше,на оригинальном ремне Gates,та же инструкция была. Удачи!!!
TarV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2018, 21:17   #1065
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,624
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 255 раз(а) в 238 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от DonDzon Посмотреть сообщение
так разве не перетянут у меня ремень?
По твоему второму фото-не перетянут.Я тебе дам разобраться:http://www.findpatent.ru/patent/246/2464465.html
Эксцентрик=9мм,усилие пружины около 30кг,а там во втулке эксцентрика для демпфирования и с торцев то же-компанизационный материал.Да подзапрессован для натяга.Вот он-этот натяг-и колбасит ремень рывками(есть снимки дёргания натяжного ролика из за этого демпфирования)лень искать.
Касаемо первого снимка на холодную-это нормально:на РВалах кулаки по 125кг тормозят ремень,а на КВ со сцепой хороший момент инерции-вот правый отрезок ремня при остановке мотора подтянут,ну а левый(помпа не в счёт)-ослабляется,чем и воспользуется натяжное устройство-метку уйдёт в недотяг.
И ещё: на вазах прогиб ремня между РВалами=5+\- 0,1мм при 10 кг нагрузки.Можешь сравнить метки ещё и таким способом.Как сделать-сообразишь.
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 18:19   #1066
Nolex
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Nolex
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 60
Сообщений: 1,771
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX, МКПП хетчбэк
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 205 раз(а) в 177 сообщениях
Nolex стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Силыч Посмотреть сообщение
TarV, на сайте Гейтс - есть инструкция по замене ремня на Лачетти - мне лень искать - но про скручивание ничего нет. А твоя ссылка - На ВАЗовский двиг - где нет меток натяжения именно на ролике..
Да про скручивание ничего нет , но нет ничего ни про 2-3мм ни про3-4мм смещения меток на холодную .
https://www.gatestechzone.com/-/medi..._tb022_ru.ashx

Там есть :...1. Установите новые натяжитель, водяную помпу и направляющий
ролик, установите новый ремень (против часовой стрелки,
начиная с коленвала).
2. Отрегулируйте положение указателя натяжителя по отношению к выемке в задней пластине натяжителя (возле упора справа), плавно прокрутив насос по часовой стрелке (рис. 6, 7 и 8)
3.Затяните болты водяной помпы.
4.Проверните двигатель на два полных оборота по часовой
стрелке (поворачивая коленвал) до достижения ВМТ.
5. Немного ослабьте болты крепления водяной помпы.
6. Установите указатель натяжителя вровень с указателем на
задней пластине, проворачивая водяную помпу против часовой
стрелки с помощью специального приспособления (рис. 9).
7. Затяните болты водяной помпы. ....
Откуда появились эти миллиметры в рекомендациях?

Последний раз редактировалось Nolex; 12.09.2018 в 18:21.
Nolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 21:00   #1067
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,624
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 255 раз(а) в 238 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Nolex Посмотреть сообщение
Да про скручивание ничего нет , но нет ничего ни про 2-3мм ни про3-4мм смещения меток на холодную .
https://www.gatestechzone.com/-/medi..._tb022_ru.ashx


Откуда появились эти миллиметры в рекомендациях?
В разницах натяга ремня натяжным устройством на горячем и холодном двигателе,а так же из за приработки зубцов и растяжки ремня(правда в меньшей степени)-НО!
Но работа двигателя желательна при совмещении меток на натяжном устройстве и горячем двигателе,да ещё и при приработавшемся демпфирующем слое в эксцентрике.
По моему Вы и разбирали это устройство.
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 21:53   #1068
Nolex
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Nolex
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 60
Сообщений: 1,771
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX, МКПП хетчбэк
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 205 раз(а) в 177 сообщениях
Nolex стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ya-vik37 Посмотреть сообщение
В разницах натяга ремня натяжным устройством на горячем и холодном двигателе,а так же из за приработки зубцов и растяжки ремня(правда в меньшей степени)-НО!
Но работа двигателя желательна при совмещении меток на натяжном устройстве и горячем двигателе,да ещё и при приработавшемся демпфирующем слое в эксцентрике.
По моему Вы и разбирали это устройство.
Что ты мне про разницу холодного и горячего двигателя расказываешь.Умнмик . Ты ссылку смотрел ? Там дана полная иструкция по замене ГРМ от и до. И написана она простым человеческим языком. Там ясно написано , метки должны быть совмещены и ни какого недотяга нет и все работы производятся на холодном двигателе .

Последний раз редактировалось Nolex; 12.09.2018 в 21:56.
Nolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 00:23   #1069
taras-1959
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 59
Сообщений: 1,408
У меня: OPEL KADETT 1.6 AKПП двигатель от LACETTI и LACETTI 1.4 седан, МКПП
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 195 раз(а) в 172 сообщениях
taras-1959 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Nolex Посмотреть сообщение
Что ты мне про разницу холодного и горячего двигателя расказываешь.Умнмик . Ты ссылку смотрел ? Там дана полная иструкция по замене ГРМ от и до. И написана она простым человеческим языком. Там ясно написано , метки должны быть совмещены и ни какого недотяга нет и все работы производятся на холодном двигателе .
Полностью согласен, за 10 лет заменил не одну сотню ремней, всегда делал по мануалу, ремни были разные, ролики всегда INA, с роликами вообще никогда никаких проблем не было. И когда говорят, что ролик натяжной воет, то как правило это не так, а звук идёт от ремня, но действительно если слушать стетоскопом, то окажется что ролик воет, но это всего лишь звук от ремня. Поменял я раз три ролика, эффекта ноль, ставишь другой ремень, звука нет. Самыми лучшими комплектами считаю Гейтс и ИНА, У меня один клиент проехал на комплекте Гейтс 133 тысячи и ремень выглядел ещё неплохо, лучше чем например Контитеч после 60-ти. И ещё, практически все ремни после установки немного подвывают, особенно на сброс газа, в основном это быстро проходит и через небольшой пробег звуки пропадают. Не выдержал написал, просто эта полемика надоела. Ставьте нормальные запчасти и будет всё нормально.

Последний раз редактировалось taras-1959; 13.09.2018 в 01:21.
taras-1959 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
aless88 (13.09.2018)
Старый 13.09.2018, 12:24   #1070
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,624
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 255 раз(а) в 238 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Nolex Посмотреть сообщение
Что ты мне про разницу холодного и горячего двигателя расказываешь.Умнмик . Ты ссылку смотрел ? Там дана полная иструкция по замене ГРМ от и до. И написана она простым человеческим языком. Там ясно написано , метки должны быть совмещены и ни какого недотяга нет и все работы производятся на холодном двигателе .
Ты задал вопрос про миллиметры.Откуда они появляются при соблюдения порядка натяга ГРМ-я ответил,если не понял-ещё на:http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...&postcount=950

https://my.mail.ru/mail/god48/video/2/204.html

И по моему мотору после 30ткм:http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...postcount=1218
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 16:27   #1071
Nolex
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Nolex
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 60
Сообщений: 1,771
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX, МКПП хетчбэк
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 205 раз(а) в 177 сообщениях
Nolex стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ya-vik37 Посмотреть сообщение
Ты задал вопрос про миллиметры.Откуда они появляются при соблюдения порядка натяга ГРМ-я ответил,если не понял-ещё на
По моему это ты не понял , я задал вопрос откуда появилась ,, мода “ ставить недотяг при заменеремня , а не изменнния натяга при прогреве двигателя .

Nolex добавил 13.09.2018 в 16:39
Цитата:
Сообщение от taras-1959 Посмотреть сообщение
Полностью согласен, за 10 лет заменил не одну сотню ремней, всегда делал по мануалу
Вот мне и не понятно , зачем изобретать велосипед ? Если есть чёткая инструкция .

Последний раз редактировалось Nolex; 13.09.2018 в 16:39. Причина: Добавлено сообщение
Nolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2018, 17:24   #1072
oleg1977
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: Москва, СЗАО
Возраст: 40
Сообщений: 2,605
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Хэч АКПП
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 211 раз(а) в 169 сообщениях
oleg1977 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Nolex Посмотреть сообщение
..... Вот мне и не понятно , зачем изобретать велосипед ? Если есть чёткая инструкция .
А что не понятного? Ставишь по инструкции - есть звук, делаешь недотяг - нету. Надо по инструкции?
__________________
Почему если ты считаешь что все Москвичи ПИ.....Ы, ты так стремишся стать одним из них???
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Помогу выкупить алюминиевую клапанную крышку с Таобао http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...post1054541941
https://vsem-krishka.wixsite.com/mysite
oleg1977 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 01:27   #1073
taras-1959
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 59
Сообщений: 1,408
У меня: OPEL KADETT 1.6 AKПП двигатель от LACETTI и LACETTI 1.4 седан, МКПП
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 195 раз(а) в 172 сообщениях
taras-1959 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от oleg1977 Посмотреть сообщение
А что не понятного? Ставишь по инструкции - есть звук, делаешь недотяг - нету. Надо по инструкции?
Ставлю по инструкции, есть звук, поработал мотор некоторое время, нет звука. Никогда ничего не ослаблял, вообще ни на одной машине не открывал крышку ремня от замены до замены, а у нас 50 Лачетти было.

taras-1959 добавил 14.09.2018 в 01:35
[QUOTE=Nolex;1054636807]По моему это ты не понял , я задал вопрос откуда появилась ,, мода “ ставить недотяг при заменеремня , а не изменнния натяга при прогреве двигателя .
Чего то Авика давно не слышно, это он всякие измерения проводил, безменом всё замерял с каким усилием ролик давит на ремень. Вот от него по моему и пошло. Хотя я вроде тогда писал, что помпой делается предварительный натяг, а дальнейшее натяжение при эксплуатации, это забота ролика и нечего там больше регулировать.

Последний раз редактировалось taras-1959; 14.09.2018 в 01:37. Причина: Добавлено сообщение
taras-1959 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 17:42   #1074
Nolex
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Nolex
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 60
Сообщений: 1,771
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX, МКПП хетчбэк
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 205 раз(а) в 177 сообщениях
Nolex стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от taras-1959 Посмотреть сообщение
Ставлю по инструкции, есть звук, поработал мотор некоторое время, нет звука. Никогда ничего не ослаблял, вообще ни на одной машине не открывал крышку ремня от замены до замены, а у нас 50 Лачетти было.

.
Ага нашёл ! Ценный совет .

Внимание! Регулировать натяжение ремня необходимо на теплом двигателе! Либо на холодном, но оставить небольшой недотяг. Если на холодном двигателе сразу установить необходимое натяжение, то после прогрева двигателя ремень окажется перетянутым. Это может сопровождаться посторонними шумами в механизме привода грм.https://moylacetti.ru/lacetti-zamena-remnya-grm/

taras-1959 , а делаешь так ?

Натягиваем ремень, поворачивая насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке до момента совмещения подвижного и неподвижного указателей натяжного устройства (см. выше). В этом положении затягиваем винты крепления насоса.проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов.

Или , как советует Gates.
.1. Установите новые натяжитель, водяную помпу и направляющий
ролик, установите новый ремень (против часовой стрелки,
начиная с коленвала).
2. Отрегулируйте положение указателя натяжителя по отношению к выемке в задней пластине натяжителя (возле упора справа), плавно прокрутив насос по часовой стрелке (рис. 6, 7 и 8)
3.Затяните болты водяной помпы.
4.Проверните двигатель на два полных оборота по часовой
стрелке (поворачивая коленвал) до достижения ВМТ.
5. Немного ослабьте болты крепления водяной помпы.
6. Установите указатель натяжителя вровень с указателем на
задней пластине, проворачивая водяную помпу против часовой
стрелки с помощью специального приспособления (рис. 9).
7. Затяните болты водяной помпы. .

Последний раз редактировалось Nolex; 14.09.2018 в 21:23.
Nolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 17:53   #1075
Силыч
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Силыч
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Ленинградская обл
Возраст: 49
Сообщений: 11,244
У меня: Была Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon,МКПП. Ныне Mazda CX-5
Сказал(а) спасибо: 244
Поблагодарили 757 раз(а) в 723 сообщениях
Силыч стоит на развилке
Nolex, выше ты давал ссылку с оф сайта Гейтс... а эта ссылка- чисто любительский опыт.
Какой верить то?
Силыч на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 17:57   #1076
Nolex
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Nolex
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 60
Сообщений: 1,771
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX, МКПП хетчбэк
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 205 раз(а) в 177 сообщениях
Nolex стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Силыч Посмотреть сообщение
Nolex, выше ты давал ссылку с оф сайта Гейтс... а эта ссылка- чисто любительский опыт.
Какой верить то?
Не торопися . Прочитаай ешё раз
Nolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 19:51   #1077
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,624
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 255 раз(а) в 238 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Nolex Посмотреть сообщение
По моему это ты не понял , я задал вопрос откуда появилась ,, мода “ ставить недотяг при заменеремня , а не изменнния натяга при прогреве двигателя .

Nolex добавил 13.09.2018 в 16:39


Вот мне и не понятно , зачем изобретать велосипед ? Если есть чёткая инструкция .
Мода появится и у тебя когда снимешь крышку и посмотришь на метки натяжного устройства(установленного по твоей инструкции).
На холодном и горячем моторе.
Сообразишь?
На форуме уже были случаи корректировки после установки по инструкции в 0мм и получения перетяга.При чём без слива ОЖ т. к.пробег был небольшой после замены ремня.
Какие неполадки в работе мотора при недотяге на горячем-я писал выше.
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 20:30   #1078
Nolex
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Nolex
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 60
Сообщений: 1,771
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX, МКПП хетчбэк
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 205 раз(а) в 177 сообщениях
Nolex стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ya-vik37 Посмотреть сообщение
(...по твоей инструкции).
Не моей , а от Gates . Я думаю там инженеры поумнее тебя .
Nolex вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 21:26   #1079
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,624
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 255 раз(а) в 238 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Nolex Посмотреть сообщение
Не моей , а от Gates . Я думаю там инженеры поумнее тебя .
Ты перестанешь юродствовать(в том числе и по уму)- открыв крышку ГРМ на своей машине.
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 22:12   #1080
Nolex
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Nolex
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 60
Сообщений: 1,771
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX, МКПП хетчбэк
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 205 раз(а) в 177 сообщениях
Nolex стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ya-vik37 Посмотреть сообщение
Ты перестанешь юродствовать(в том числе и по уму)- открыв крышку ГРМ на своей машине.
Юродствуешь это ты .Если на холодную метки совмещены и это рекомендуется производителем , то перетяг заложен коструткцией ГРМ изначально . Теперь , ты ставишь недотяг на холодную , а это подразумевает 20 градусов ±2 градуса . При нагреве двигателя метки совмещаются . По твоей ссылке на видео хорошо видно , что при 37 гр . метки стоят в недотяг прмерно 3 - 4 мм . уже при 70 гр они сошлись , при 80 градусах ничего не изменилось . Перепад составил + 43 гр . , а если за основу взять 20гр. то уже 60 гр .. А что будет с метками при - 30 гр . когда перепад температуры , берём за основу +20 гр. ,составит 50 гр. минус . Куда уйдёт метка натяжителя ? Правильно в минус и недотяг составит уже 6-7 а то и 8 мм . , Поэтму производители автомобиля и ремней дают рекомендацию совмещать метки на холодном двигателе ,а не на горячем и даже не на тёплом . И прочитай хорошо инструкцию от Gates , особенно начиная с пункта 2 и внимательно посмотри фотографии там же .
https://www.gatestechzone.com/-/medi..._tb022_ru.ashx

Зимой ваш недотяг может привести к печальным последствиям .

Последний раз редактировалось Nolex; 14.09.2018 в 23:33.
Nolex вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:18. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006