Часто перегорает ближний свет - Страница 98

Bukem · 15.09.2010, 09:21

Всем привет!
Если кто победил эту проблему,подскажите где копать, ибо надоело раз в два месяца менять лампы ближнего света. Причем что маяк,что филипс - разницы нет, перегорают все.

Ну чтож, краткое содержание предыдущих серий:

Статистика перегораний ламп по типам кузова.

не трогать стеклянную колбу руками
люфт в месте установки лампы, который увеличивается при долгой работе и, соответственно, нагреве лампы. И как вывод - увеличивающаяся тряска дает большое кол-во перегораний
речь о том, что люфт нифига не влияет
всё дело в подаваемом на лапмы напряжении и проводах
совет, какие провода проверять
и ещё раз о том, как правильно мерить напряжение на контактАХ лампы
что же делать, чтобы понизить напряжение на лампах. шаманства с проводом
измерения (практически диссертация) от Vl@dE
и выводы по измерениям от Тамам
измерения для седана от <<Роман>>
вторая серия измерений от <<Роман>>
измерения от Maxim
изготовление дросселя
промежуточные итоги
пример расчета параметров резисторов
и более развернутый коммент по расчету
измерения от andrea
измерения от lexion
практическое решение от <<Роман>> на ШИМ

d19codec · 02.12.2019, 18:37

Зашел в тему, и словно на форум ВАЗа попал.

Eugene323 · 11.01.2020, 08:48

Наткнулся недавно на эту тему и решил у себя замерить напряжение на лампах. У прогретого мотора на ХХ на клеммах АКБ 14,5 вольт, при этом на клеммах правой фары 12,4 вольт, на левой аж 11,8 вольт. Схватился за голову. А я то думаю что у меня ближний свет такой не очень, хотя стоят Осрамы Найтбрейкеры.

Решил поправить это дело, заодно разгрузить подрулевой переключатель света. Поставил под капот реле на 30А, напругу взял от АКБ, управление тонким проводочком от предохранителя одной из фар, припаялся напрямую к фишкам фар. В итоге получил по 13,8 вольт на каждой лампе. Фары теперь светят заметно ярче.
На более короткий срок службы мне пофиг, я не езжу днём с ближним светом, в качестве ДХО у меня ПТФки с дешёвыми лампами, подключенными через автоматическое реле Энергомаш 719.3777-01. Безопасность важнее ламп.

15.09.2010, 09:21	#1
Bukem Я тут недавно Регистрация: 18.02.2008 Адрес: Москва, ЮАО Сообщений: 4 У меня: Lacetti 1.6 Hatch, SX, AT Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 17 раз(а) в 2 сообщениях	Часто перегорает ближний свет Всем привет! Если кто победил эту проблему,подскажите где копать, ибо надоело раз в два месяца менять лампы ближнего света. Причем что маяк,что филипс - разницы нет, перегорают все. Ну чтож, краткое содержание предыдущих серий: Статистика перегораний ламп по типам кузова. не трогать стеклянную колбу руками люфт в месте установки лампы, который увеличивается при долгой работе и, соответственно, нагреве лампы. И как вывод - увеличивающаяся тряска дает большое кол-во перегораний речь о том, что люфт нифига не влияет всё дело в подаваемом на лапмы напряжении и проводах совет, какие провода проверять и ещё раз о том, как правильно мерить напряжение на контактАХ лампы что же делать, чтобы понизить напряжение на лампах. шаманства с проводом измерения (практически диссертация) от Vl@dE и выводы по измерениям от Тамам измерения для седана от <<Роман>> вторая серия измерений от <<Роман>> измерения от Maxim изготовление дросселя промежуточные итоги пример расчета параметров резисторов и более развернутый коммент по расчету измерения от andrea измерения от lexion практическое решение от <<Роман>> на ШИМ Последний раз редактировалось Mitya; 26.03.2011 в 10:26.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.12.2019, 18:37	#1941
d19codec Местный Регистрация: 28.06.2018 Возраст: 34 Сообщений: 108 У меня: 1.6MT Hatchback Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	Зашел в тему, и словно на форум ВАЗа попал.

11.01.2020, 08:48	#1942
Eugene323 Местный Регистрация: 08.05.2019 Адрес: Великий Новгород Возраст: 46 Сообщений: 209 У меня: Chevrolet Lacetti 1.6, хэтчбэк, 2006 г., МКПП Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 20 раз(а) в 20 сообщениях	Наткнулся недавно на эту тему и решил у себя замерить напряжение на лампах. У прогретого мотора на ХХ на клеммах АКБ 14,5 вольт, при этом на клеммах правой фары 12,4 вольт, на левой аж 11,8 вольт. Схватился за голову. А я то думаю что у меня ближний свет такой не очень, хотя стоят Осрамы Найтбрейкеры. Решил поправить это дело, заодно разгрузить подрулевой переключатель света. Поставил под капот реле на 30А, напругу взял от АКБ, управление тонким проводочком от предохранителя одной из фар, припаялся напрямую к фишкам фар. В итоге получил по 13,8 вольт на каждой лампе. Фары теперь светят заметно ярче. На более короткий срок службы мне пофиг, я не езжу днём с ближним светом, в качестве ДХО у меня ПТФки с дешёвыми лампами, подключенными через автоматическое реле Энергомаш 719.3777-01. Безопасность важнее ламп.