Непостоянная проблема с хх.

[mixasqp]

Доброго времени суток!
Уже около года мучает проблема с глохнущим двигателем, появляется и исчезает неожиданно. На холодную всегда всё хорошо, при прогреве обороты держатся стабильно. Когда уже двигатель давно прогрет, если ехать на высоких оборотах и выжать сцепление - есть риск заглохнуть. Но может начать глохнуть и просто во время длительной поездки, или если долго стоять в пробке, а потом активно поехать. Как правило, если пару раз заглохла - так будет продолжаться до конца поездки, при этом чувствуется неровная работа двигателя (как-будто подтраивает) и иногда кажется нехватка мощности (хотя может и вправду кажется). Также проблема проявляется при использовании кондиционера, если стоять с ним в пробке - точно заглохнет. Много читал про похожие проблемы и пытался как-то решить. Вот список выполненных действий: заменил ВВ провода, датчик температуры впускаемого воздуха, датчик положения коленвала, бензонасос с сеточкой. Также замерял сопротивление катушек, все в норме. Компрессия во всех цилиндрах отличная. Менял регулятор холостого хода (электромоторчик в дроссельном узле) - помогло ровно на день. Не уверен, связано ли это, но проблема появилась через некоторое время после полу капитального ремонта двигателя. Пропало давление масла, отшлифовали коленвал под первый ремонтный размер и вкладыши поменяли, с давлением все отлично. Из-за того что никогда не знаешь, когда проблема проявится, а все время ездить с подключенным сканером и ноутбуком не представляется возможным, то нормально посмотреть на графики диагностики не получается. Думал на лямбды, весь дроссельный узел, но менять всё вслепую с надеждой на исправление уже устал. Кстати, при диагностике появляется непостоянная ошибка - Датчик положения распределительного вала, выход сигнала из допустимого диапазона. Также висит чек по клапану егр, но он заглушен еще предыдущим владельцем. Знакомые, разбирающиеся в авто, говорят, что скорее всего бедная смесь. Подскажите, может кто-то сталкивался с такой же проблемой и смог найти точное решение?

[Vitamins]

Были похожие симптомы: едешь 30 км по трассе, соответственно на оборотах 2000 -3500 с работы летом, спускаешься под горку и на первом светофоре начинает глохнуть, включаешь передачу дергается, но доезжает с перегазовками ещё 4 км. Прохладным Утром другой дорогой на работу через город 20 км все нормально. И так каждый день... на что только не думал, вплоть до воды в баке. Автоэлектрик вычислил первый лямбда зонд. Купил на разборке б/у оригинал за 1000 руб тогда. Пока п. П. П. Три раза через левое плечо , нормально.
P.S. ещё повышенный расход бензина наблюдался

[mixasqp]

Благодарю за ответ! А не подскажите, какие замеры проводил электрик, если приговорил лямбду? Просто я пробовал их местами менять - никаких изменений. Получается, обе мёртвые?

[Kostyalzh]

mixasqp, Лучше всего прога Chevrolet Explorer и шнурок VAG409. Там будет видно как себя лямбда ведёт. Подробнее в теме диагностики

[taras-1959]

mixasqp, Если клапан ЕГР не заглушен и не отключён, его проверь, может клинить в открытом положении, тогда и будут похожие симптомы.

[Buzzfrogz]

Доброго времени суток ! Были похожие симптомы холодный горячий (правда при заводке обороты были 800 -900 поэтому заводился еле еле ). Плавающий джекичан . Вылечил заменой Датчика положения распред вала . А также проверял крепление массы на левом крыле ( напротив мозгов) , была плохая затяжка гайки . Теперь заводится как положено 1500 потом спускается до хх. Дополнительно смотрел ролики на Ютюб " лацетти провод трех масс " это и привело меня к проверке массы . Вдруг поможет

[mixasqp]

Спасибо за ответы, в скором времени начну проверять.

mixasqp добавил 19.04.2022 в 14:12

Сообщение от Buzzfrogz

Доброго времени суток ! Были похожие симптомы холодный горячий (правда при заводке обороты были 800 -900 поэтому заводился еле еле ). Плавающий джекичан . Вылечил заменой Датчика положения распред вала . А также проверял крепление массы на левом крыле ( напротив мозгов) , была плохая затяжка гайки . Теперь заводится как положено 1500 потом спускается до хх. Дополнительно смотрел ролики на Ютюб " лацетти провод трех масс " это и привело меня к проверке массы . Вдруг поможет

Подскажите, датчик положения распреда ставили оригинальный или на нем можно сэкономить?

[taras-1959]

Сообщение от Buzzfrogz

Доброго времени суток ! Были похожие симптомы холодный горячий (правда при заводке обороты были 800 -900 поэтому заводился еле еле ). Плавающий джекичан . Вылечил заменой Датчика положения распред вала . А также проверял крепление массы на левом крыле ( напротив мозгов) , была плохая затяжка гайки . Теперь заводится как положено 1500 потом спускается до хх. Дополнительно смотрел ролики на Ютюб " лацетти провод трех масс " это и привело меня к проверке массы . Вдруг поможет

Проблема 3-х масс существовала только на машинах до 2008-го года, потом заделку проводов изменили и на машинах 2008-го года и позже, этой проблемы просто не стало.

taras-1959 добавил 19.04.2022 в 23:01

Сообщение от mixasqp

Спасибо за ответы, в скором времени начну проверять.

mixasqp добавил 19.04.2022 в 14:12


Подскажите, датчик положения распреда ставили оригинальный или на нем можно сэкономить?

По многим комментариям на Драйве, аналоги работают не долго, все в итоге, кто ставил аналоги, приходили к оригиналу, кстати сейчас оригинал мейд ин Китай, так что не бойтесь, корейских уже давно нет и если будет якобы Корея, то это скорее всего контрафакт. Хотя может попасться из старых запасов.

[mixasqp]

Сообщение от taras-1959

Проблема 3-х масс существовала только на машинах до 2008-го года, потом заделку проводов изменили и на машинах 2008-го года и позже, этой проблемы просто не стало.

taras-1959 добавил 19.04.2022 в 23:01


По многим комментариям на Драйве, аналоги работают не долго, все в итоге, кто ставил аналоги, приходили к оригиналу, кстати сейчас оригинал мейд ин Китай, так что не бойтесь, корейских уже давно нет и если будет якобы Корея, то это скорее всего контрафакт. Хотя может попасться из старых запасов.

Понял, спасибо большое.

[mixasqp]

Заменил лямбду, к сожалению, ничего не изменилось вообще. Думаю следующим менять датчик положения распреда т.к. по нему хотя бы ошибка висит.

[Vitamins]

Сообщение от mixasqp

Заменил лямбду, к сожалению, ничего не изменилось вообще. Думаю следующим менять датчик положения распреда т.к. по нему хотя бы ошибка висит.

Продолжение следует. Ждём результат.

[mixasqp]

Извиняюсь за долгую задержку, но сессия сама себя не сдаст.
После замены датчика положения распредвала вроде бы стало получше, но через несколько недель проблема опять начала проявляться. Также за последние 2 недели уже два раза происходило так, что без видимых причин машина моментально глохла после запуска двигателя, вылезала ошибка P2119 - Функциональная ошибка регулятора холостого хода. После сброса ошибок и адаптаций всё пришло в норму, но через неделю опять всё повторилось. Дросель сам чистый, моторчик рхх менялся полгода назад, уже и не знаю куда копать.

[taras-1959]

Сообщение от mixasqp

Извиняюсь за долгую задержку, но сессия сама себя не сдаст.
После замены датчика положения распредвала вроде бы стало получше, но через несколько недель проблема опять начала проявляться. Также за последние 2 недели уже два раза происходило так, что без видимых причин машина моментально глохла после запуска двигателя, вылезала ошибка P2119 - Функциональная ошибка регулятора холостого хода. После сброса ошибок и адаптаций всё пришло в норму, но через неделю опять всё повторилось. Дросель сам чистый, моторчик рхх менялся полгода назад, уже и не знаю куда копать.

Поменять дроссель. Я с таким долго мучиться не стал, два раза сброс адаптаций на пару недель помог, а потом уже не помогло, машина просто не хотела на холостых работать, помню, чтобы доехать более менее нормально, тупо тросик подтянул. Поменял дроссель и проблема ушла. А ошибки выскакивали именно по дросселю. Все эти замены моторчика, так временные меры, априори узел неразборный и нехрен там что то ремонтировать, все компоненты расчитаны примерно на один срок, там же и дорожки снашиваются и другие детали.