Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 10 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2006, 18:26   #1
TOr
Я тут недавно
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Королев-Щелково
Сообщений: 9
У меня: Lacetti 1,4 MT, Pearl Black, Sedan _460__
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
TOr стоит на развилке
Фишка "92-95"

Наконец-то дошли руки до экспериментов... Сегодня "переключил" мОзги на 92-й. Покатался.... Разницы по тяговитости не заметил. В течении недели будут видны результаты изменения расхода (коли таковые вообще будут) Ну собственно и весь колхоз...
TOr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2006, 19:04   #2
автолюбитель
Я тут недавно
 
Регистрация: 14.03.2006
Возраст: 34
Сообщений: 17
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Хэтч, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
автолюбитель стоит на развилке
Решеил тоже поменять. Только ничего не нашел! Помогите.
автолюбитель вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2006, 19:35   #3
DUK
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DUK
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Тольятти
Возраст: 46
Сообщений: 2,044
У меня: Audi A6 Allroad Quattro 3.2 Tiptronic, был хетч SX 1.6 МТ
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях
DUK стоит на развилке
TOr,
А теперь давай подробно: просто вытащил 27 и 81 контакты, т.е сделал для 92?
Четырехконтактный разъем на жгуте ECM проверял?
__________________
Lacetti FAQ: http://duk63.narod.ru
DUK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2006, 19:38   #4
Gringo
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Gringo
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: В лесах Одинцовских
Возраст: 38
Сообщений: 2,914
У меня: B-Klasse.. и не тока
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях
Gringo стоит на развилке
А в натуре че делать-то надо?? а то я просто 92 залил и все... никаких изменений не наблюдаецца... ниче не детонирует, заводится как обычно... все че-то делали когда 92 стали лить?????????
__________________
Это честную работу можно выполнять спустя рукава - а мошенничать следует на совесть... (с) М.Успенский
Gringo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2006, 20:54   #5
TOr
Я тут недавно
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Королев-Щелково
Сообщений: 9
У меня: Lacetti 1,4 MT, Pearl Black, Sedan _460__
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
TOr стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от DUK
просто вытащил 27
Ну, типа, откусил провод от 27-го, а 81 и так болтается.
TOr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2006, 21:00   #6
Anna Glad
Местный
 
Аватар для Anna Glad
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва, Пресня
Возраст: 40
Сообщений: 275
У меня: Mitsubishi Outlander XL,черный
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Anna Glad стоит на развилке
TOr,
Люди! вы маниаки? ну какие "мозги" и куда переключил?
как же так можно издеваться над своей машинкой!?
Anna Glad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2006, 21:09   #7
TOr
Я тут недавно
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Королев-Щелково
Сообщений: 9
У меня: Lacetti 1,4 MT, Pearl Black, Sedan _460__
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
TOr стоит на развилке
Anna Glad,
Цитата:
Сообщение от Anna Glad
Люди! вы маниаки?
Основное направление моей деятельности - электроника и микропроцесорная техника. Был бы художником, сделал бы аэрографию, а был бы проктологом или гинекологом, были бы руки в тепле:D :D :D
TOr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2006, 21:29   #8
Verchik
Заблокирован
 
Аватар для Verchik
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва, СВАО
Возраст: 45
Сообщений: 2,572
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хэтчбек МКПП, Red Rock
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Verchik стоит на развилке
TOr,
Тогда объясни нам, серым мышкам, зачем что-то переключать, если написано от 91, и льётся все время 92.
Verchik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2006, 21:47   #9
DUK
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DUK
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Тольятти
Возраст: 46
Сообщений: 2,044
У меня: Audi A6 Allroad Quattro 3.2 Tiptronic, был хетч SX 1.6 МТ
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях
DUK стоит на развилке
TOr,
А ты 27 на массу прозванивал, реально на ней сидит? Мне никак не дает покоя этот пустой разъем под капотом, и пустая клемма рядом с ним. М.б. это и есть RON SWITCH? И для 95 надо с клеммы (массы ?) на какой то контакт разъема проводок кинуть?
Это только мои предположения, сам пока никак не соберусь прозвонить это безобразие
__________________
Lacetti FAQ: http://duk63.narod.ru
DUK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2006, 23:48   #10
Dolph
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Dolph
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва, ВАО, Измайлово
Возраст: 42
Сообщений: 1,011
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6AT Sedan, CDX
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Dolph стоит на развилке
Слушайте, а правда, а зачем чего-то переключать-то? Оно заводицо и едет, чего еще надо?
Цель этих откусываний какова?
__________________
С уважением, Андрей Шоханов aka Dolph
Dolph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2006, 00:33   #11
welial
Местный
 
Регистрация: 14.03.2006
Сообщений: 118
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatch
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
welial стоит на развилке
ыыы!! извините не удержался....
А датчик детонации там просто так ставят?
ему наплевать какой бензин..он просто устраняет детонацию=подбирает зажигание под октановое число
welial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2006, 00:44   #12
Gringo
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Gringo
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: В лесах Одинцовских
Возраст: 38
Сообщений: 2,914
У меня: B-Klasse.. и не тока
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях
Gringo стоит на развилке
короче два человека разговаривают между собой про какие-то хитрые шаманства - и не обращают на вопрошающих никакого внимания... прррэлестно (с)... :D :D
__________________
Это честную работу можно выполнять спустя рукава - а мошенничать следует на совесть... (с) М.Успенский
Gringo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2006, 04:53   #13
DUK
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DUK
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Тольятти
Возраст: 46
Сообщений: 2,044
У меня: Audi A6 Allroad Quattro 3.2 Tiptronic, был хетч SX 1.6 МТ
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях
DUK стоит на развилке
welial,
Gringo,
Nikon_ButiC,
Тута многие немножко так жалуются на повышенный расход, на несбывшиеся надежды и разбитую судьбу. Вот мы и пытаемяся, не ноя, это решить.
Если в контроллере переключение октанового числа предусмотрено - значит это кому ни будь надо . На украинских Lacetti это работает.
Да и жизнь такая, что хош-нехош - можешь попасть на настолько бодяжный бензин, что не спасет никакой датчик детонации. А в этом случае только "ручной" корректор и поможет.
__________________
Lacetti FAQ: http://duk63.narod.ru
DUK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2006, 08:21   #14
welial
Местный
 
Регистрация: 14.03.2006
Сообщений: 118
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatch
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
welial стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от DUK
Да и жизнь такая, что хош-нехош - можешь попасть на настолько бодяжный бензин, что не спасет никакой датчик детонации. А в этом случае только "ручной" корректор и поможет.
ага, с этим полностью согласен, но шаманства по поводу перевода мотора на 92 полнейший маразм
Инжектор не надо переводить на другой вид топлива

To Nikon_ButiC
я буду знать, что у тебя такая реакция на принцип работы инжектора:D


Зы. Поскольку у нас степень сжатия 9.5 то применение 92 совершенно безболезненно (если не считать болезнью падение мощности) + ДД...нет смысла что-то городить..хотя..дело вкуса
а что-то откусывать в машине....варвары =)

Последний раз редактировалось welial; 28.03.2006 в 08:34.
welial вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2006, 08:26   #15
welial
Местный
 
Регистрация: 14.03.2006
Сообщений: 118
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatch
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
welial стоит на развилке
а это для тех, кто считает что эта переключалка действительно очень нужна в штатных условиях:


Что такое датчик детонации и для чего он нужен
Немного теории: известно, что эффективная работа двигателя (мощность, приемистость, расход топлива) во многом зависит от оптимальности характеристик угла опережения зажигания. Если угол слишком поздний, то падает приемистость, увеличивается расход топлива, двигатель начинает перегреваться. Если угол слишком ранний, возникает детонация, в результате чего падает мощность и появляется риск прогорания клапанов. Современные системы управления двигателем стремятся поддерживать как можно больший угол, но без "ухода" характеристики в детонационную зону. Датчик детонации (далее по тексту ДД) как раз и сообщает системе управления о начале детонации, а последняя на основании этих данных корректирует характеристику.

ДД бывают двух типов: резонансные и широкополосные. Широкополосные фиксируют и передают в виде сигнала весь спектр шумов. Далее сигнал обрабатывается и в нем выделяется шум, соотв. детонации. Резонансные настроены на частоту детонации, и соотв. срабатывают только в случае возникновения последней. В двигателях VQ используется ДД резонансного типа.

При нормальных условиях эксплуатации (нормальный бензин, исправные свечи и т.д.) блок управления использует табличные характеристики, которые считаются оптимальными. Другими словами, контур ДД не используется при нормальных условиях. Однако если по каким-то причинам начинается детонация, ДД посылает сигнал блоку управления, который корректирует характеристику зажигания в сторону уменьшения угла опережения. Если детонация не прекращается, блок снова корректирует характеристику и т.д. в цикле до тех пор, пока детонация не прекращается. Таким образом достигается оптимальная характеристика для данных конкретных условий эксплуатации. Этот простой алгоритм носит название closed loop и используется системами управления двигателем для регулировки многих важных параметров, таких как состав топливовоздушной смеси и т.д.

Из всего вышесказаного следует вывод, что при нормальных условиях эксплуатации ДД как будто бы и не нужен. На самом деле, это не совсем так. Во-первых, в наших условиях никогда нельзя быть уверенным в бензине, который залит в бак. Кроме того, детонация может возникать и при многих других условиях: проблемы со свечами, с компрессией и т.д. Во-вторых, точно неизвестно как ведет себя блок управления в случае неисправности ДД. Есть подозрение, что в этом случае он перехоит на некоторую "аварийную" характеристику, что бы гарантированно избежать детонации. Эта характеристика может быть далека от оптимальной, и соответственно привести к увеличению расхода топлива, падению приемистости и т.д.
welial вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AVTONIK (25.11.2014)
Старый 28.03.2006, 09:42   #16
EVK
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для EVK
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва
Возраст: 52
Сообщений: 1,282
У меня: Были Лача SW, Пыжик 308 SW 2,0 HDi. Теперь - Opel Zafira Tourer 2.0 DTH Cosmo
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
EVK стоит на развилке
Wriiai
Т.е. при применении ХОРОШЕГО 95-го расход ниже, а тяга выше?
EVK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2006, 11:20   #17
Dolph
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Dolph
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва, ВАО, Измайлово
Возраст: 42
Сообщений: 1,011
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6AT Sedan, CDX
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Dolph стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от EVK
Т.е. при применении ХОРОШЕГО 95-го расход ниже, а тяга выше?
По теории да и на 16 дырковом вазе это работало, а тут почему-то нет (по отзывам на форуме). Сам я как лил 92, так и буду его лить. Не спрашивайте почему
__________________
С уважением, Андрей Шоханов aka Dolph
Dolph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2006, 11:24   #18
СашЮля
Самый Суровый Супер-Модератор
 
Аватар для СашЮля
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Железнодорожный, МО
Возраст: 12
Сообщений: 6,990
У меня: Lacetti HB, 1.6SX2, MT, Melange Beige
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 109 раз(а) в 90 сообщениях
СашЮля стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Dolph
..., а тут почему-то нет (по отзывам на форуме)...
Насколько я читал форум, то вообще не видел ИНФОРМАТИВНЫХ отзывов на подобный вопрос. Ни кто особенно не сравнивал поведение машины на 92-м и 95-м. Чаще всего льют что-тоодно постоянно, пару раз заправиться другим ("не привычным") бензином не считается.
СашЮля вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2006, 11:28   #19
Dolph
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Dolph
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва, ВАО, Измайлово
Возраст: 42
Сообщений: 1,011
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6AT Sedan, CDX
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Dolph стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от СашЮля
то вообще не видел ИНФОРМАТИВНЫХ отзывов
А никто не будет заморачивацо каким-то сравнением. Тем более, я так думаю по мощности там прирост если и будет, то незначительный... Стенд для этого городить?
Поэтому форум всегда будет давать ответ: "Да залил тут 95 бенз - вроде тянет получше!" или "... также" и в таком духе. На количестве таких оценок и можно хоть что-то оценить +- километр. У меня сложилось впечатление, что основная масса отзывов была "... также", поэтому и ответил
__________________
С уважением, Андрей Шоханов aka Dolph
Dolph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2006, 14:52   #20
Al1495
Местный
 
Аватар для Al1495
 
Регистрация: 13.03.2006
Адрес: Балашиха
Возраст: 50
Сообщений: 314
У меня: Был Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, Poly Silver, сейчас Opel Zafira
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Al1495 стоит на развилке
Ссылки на украинский форум не совсем корректны. После прочтения тамошней ветки про переключение "фишки" можно прийти к выводу, что народ в основной массе не заметил различий между положениями этой самой "фишки" (начало ветки сплошь восторженное, но буквально со второй страницы прет скепсис). Вывод тамошнего форума на редкость оригинален - надо лить хороший бензин и не заморачиваться!
Al1495 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:07. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2016.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006