Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Салон автомобиля > Шумоизоляция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.10.2016, 06:46   #21
PKM
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Челябинск
Возраст: 42
Сообщений: 5,151
У меня: Лачесарай - 1,6 SX (мкпп+климат)
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 362 раз(а) в 311 сообщениях
PKM стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andri Посмотреть сообщение
Наверное запятую не там поставил, или букву комп неправильную нарисовал.
Невежество детектед. Вот не верю я, что возраст правильно указан в профиле, или в анабиозе полжизни провел, проснувшись позавчера?
__________________
Сделать можно всё. Но лучше ответить себе сначала на главный вопрос - ЗАЧЕМ?
Мои Лачеты:
06.2007 - 01.2013: серебристый хэтч 1,6 SX (Elite) кондей (+ БК Аркадия + Альфа-4 + термос 92С)
02.2013 - н.в.: черный сарай 1,6 SX климат (чип - Паулюс Евро-3, самоблок Val-Racing)
PKM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 07:02   #22
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 50
Сообщений: 1,278
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от PKM Посмотреть сообщение
Невежество детектед. Вот не верю я, что возраст правильно указан в профиле, или в анабиозе полжизни провел, проснувшись позавчера?
Давайте не будем о грустном.Опять придется делать все самому.
Может тогда картер кто подгонит за незадорого для опытов.
andri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 09:24   #23
avic
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для avic
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Липецк
Возраст: 61
Сообщений: 8,390
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 895 раз(а) в 705 сообщениях
avic стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andri Посмотреть сообщение
А с какой целью интересуешься. Какое это отношение имеет к теме разговора. Наверное запятую не там поставил, или букву комп неправильную нарисовал. Смысл не меняется. Сделай мне термос для картера, а я рискну поставить его на свой автомобиль рискуя тем самым уменьшить сам ресурс этого масла. И полюбому увеличив ресурс двигателя при эксплуатации при сильном минусе.
За баллон с пеной отдашь 200р и из него можно будет сделать 20 масок.
Я отдам за одну 1000р. Остальные раскупят форумчане.
На вырученные денюшки 19т выпьешь за моё здоровье.
С той целью, что тебе пишешь, что этого делать нельзя, а ты упорно продолжаешь!
"двигателю при эксплуатации при сильном минусе " без разницы этот самый минус!
__________________
Мой сайт - http://im.lipetsk.ru/
site:lacetti-club.ru
avic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 11:56   #24
BadRambo
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Москва
Возраст: 32
Сообщений: 1,341
У меня: хэч с акпп! Рулю Tucson 2.0 акпп с муфтой :D
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 104 раз(а) в 83 сообщениях
BadRambo стоит на развилке
Перебор идей.Картонка на морде и одеяло- максимум нужного.Хочешь дольше остывать- вынимай термостат ,нижние щели бампера заткни утеплителем для труб и в бой!
__________________
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...A%E0%EC&page=3
Как и почему...
продал
BadRambo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 12:34   #25
avic
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для avic
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Липецк
Возраст: 61
Сообщений: 8,390
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 895 раз(а) в 705 сообщениях
avic стоит на развилке
andri просто не понимает физики процесса!
Да и задача чётко не сформулирована! А цель - просто хочу!
Ну, хочешь - делай!

есть два вида состояния авто: движение и стоянка.
В движении теплоизолировать масляный картер имеет смысл только в первые 15 минут работы ДВС после состояния холодный. Далее перегрев масла весьма вероятен. Т.е. нужно тогда делать автоматическую регуляцию утепления!
Цели здесь я вообще не вижу

На стоянке теплоизолировать масляный картер имеет смысл только после проведения всех мероприятий по утеплению верха МО, т.к. тепло хорошо будет уходить через верх всеми тремя путями.
Цель здесь только одна - увеличение времени остывания ДВС, но она выполнима только после проведения указанных выше мероприятий!
__________________
Мой сайт - http://im.lipetsk.ru/
site:lacetti-club.ru
avic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 19:20   #26
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 50
Сообщений: 1,278
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от avic Посмотреть сообщение
andri просто не понимает физики процесса!
Да и задача чётко не сформулирована! А цель - просто хочу!
Ну, хочешь - делай!

есть два вида состояния авто: движение и стоянка.
В движении теплоизолировать масляный картер имеет смысл только в первые 15 минут работы ДВС после состояния холодный. Далее перегрев масла весьма вероятен. Т.е. нужно тогда делать автоматическую регуляцию утепления!
Цели здесь я вообще не вижу

На стоянке теплоизолировать масляный картер имеет смысл только после проведения всех мероприятий по утеплению верха МО, т.к. тепло хорошо будет уходить через верх всеми тремя путями.
Цель здесь только одна - увеличение времени остывания ДВС, но она выполнима только после проведения указанных выше мероприятий!
Пока думал с утеплением картера , проморгал залить незаерзайку.
Купил незамерзайку , залил а она не бежит и моторчик не жужжит. (полюбому вода замёрзла.
Теперь думаю где найти нагреватель на 12в, сунуть его в бачок омывателя и подогреть незамерзайку, которая растопит лёд.
А посему пока не до термоизоляции картера.
Но вопрос остался открытым. Как охлаждается картер с маслом при условии полной термоизоляции моторного отсека и радиатора и при установленной защите с закрытым окошком для охлаждения картера.( в защите у меня пластмассовое закрывающееся окошко наверное для охлаждения.
andri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 20:09   #27
avic
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для avic
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Липецк
Возраст: 61
Сообщений: 8,390
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 895 раз(а) в 705 сообщениях
avic стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andri Посмотреть сообщение
Пока думал с утеплением картера , проморгал залить незаерзайку.
Купил незамерзайку , залил а она не бежит и моторчик не жужжит. (полюбому вода замёрзла.
Теперь думаю где найти нагреватель на 12в, сунуть его в бачок омывателя и подогреть незамерзайку, которая растопит лёд.
А посему пока не до термоизоляции картера.
Но вопрос остался открытым. Как охлаждается картер с маслом при условии полной термоизоляции моторного отсека и радиатора и при установленной защите с закрытым окошком для охлаждения картера.( в защите у меня пластмассовое закрывающееся окошко наверное для охлаждения.
Я для чего дал тебе график?


... наверное, для слива масла...
__________________
Мой сайт - http://im.lipetsk.ru/
site:lacetti-club.ru

Последний раз редактировалось avic; 31.10.2016 в 20:18.
avic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 20:20   #28
Grish
Тут живу
 
Аватар для Grish
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Ленино-Дачное 4й Квартал
Возраст: 43
Сообщений: 718
У меня: Душой на Гелике,жопой на велике
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 72 раз(а) в 71 сообщениях
Grish стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andri Посмотреть сообщение
Пока думал с утеплением картера , проморгал залить незаерзайку.
Надо срочно придумать " напоминатель" о замене летней жижи на зимнюю..
Grish вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 20:23   #29
Силыч
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Силыч
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Ленинградская обл
Возраст: 50
Сообщений: 12,092
У меня: Была Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon,МКПП. Ныне Mazda CX-5
Сказал(а) спасибо: 274
Поблагодарили 851 раз(а) в 814 сообщениях
Силыч стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Grish Посмотреть сообщение
придумать " напоминатель" о замене летней жижи на зимнюю..
Чтоб при этом загоралась лампа освещения номерного знака ....
Силыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2016, 20:37   #30
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 50
Сообщений: 1,278
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от avic Посмотреть сообщение
Я для чего дал тебе график?


... наверное, для слива масла...
Спасибо конечно за график. Только сложно это . Вот на пальцах бы показал было бы проще.
А ещё самого главного не сказал. И думаю, что это будет иметь решающее значение утеплять картер или нет.
Все мои ежедневные поездки составляют 30 минут на работу и 30 минут с работы. А посему думаю, что вряд ли за это время масло успеет перегреться зимой

andri добавил 31.10.2016 в 20:48
Цитата:
Сообщение от Силыч Посмотреть сообщение
Чтоб при этом загоралась лампа освещения номерного знака ....
А есть у нас здесь тема, как омыватель замороженый запустить.
Ведь предчувствовал же что вода замёрзла. Нет надо было ещё купить незаерзайки и долить с горлышком.
А нужно было спокойно без суеты разогреть незамерзайку на плите и залить в горячем состоянии в бачок.

Последний раз редактировалось andri; 31.10.2016 в 20:48. Причина: Добавлено сообщение
andri вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
avic (31.10.2016)
Старый 31.10.2016, 22:06   #31
avic
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для avic
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Липецк
Возраст: 61
Сообщений: 8,390
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 895 раз(а) в 705 сообщениях
avic стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andri Посмотреть сообщение
Спасибо конечно за график. Только сложно это . Вот на пальцах бы показал было бы проще.
А ещё самого главного не сказал. И думаю, что это будет иметь решающее значение утеплять картер или нет.
Все мои ежедневные поездки составляют 30 минут на работу и 30 минут с работы. А посему думаю, что вряд ли за это время масло успеет перегреться зимой
.
Объясняю на двух пальцах:
поездка в 30 минут на работу при минус 10С с обдувом холодным воздухом спереди разогревает масло в картере до 103С,
с перекрытым обдувом (т.е. без него - аналог картонки на весь радиатор) до 112С.

И в первом, и во втором случае - это есть нормальная температура работы моторного масла!
Посему утеплению картера есть только одно показание - ПРОСТО ХОЧУ!

При установке теплоизолятора на масляный картер масло теоретически может разогреться до температуры вспышки! А оно надо?

__________________
Мой сайт - http://im.lipetsk.ru/
site:lacetti-club.ru

Последний раз редактировалось avic; 31.10.2016 в 22:16.
avic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 05:00   #32
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 50
Сообщений: 1,278
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
Жалко, что терморезистор в моей сиге стоит в базовом блоке.
Так бы его прикрутил к картеру масла.
Может на лачетти есть функция контроля температуры как у меня была в пятнашке.То терморезистор бы перекрепил на картер.
По объяснению на пальцах понял что масло за 30 минут не перегреется.
andri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 09:19   #33
avic
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для avic
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Липецк
Возраст: 61
Сообщений: 8,390
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 895 раз(а) в 705 сообщениях
avic стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andri Посмотреть сообщение
Жалко, что терморезистор в моей сиге стоит в базовом блоке.
Так бы его прикрутил к картеру масла.
Может на лачетти есть функция контроля температуры как у меня была в пятнашке.То терморезистор бы перекрепил на картер.
По объяснению на пальцах понял что масло за 30 минут не перегреется.
При креплении датчика на картер будешь измерять температуру картера, а не масла!
Для измерения температуры масла датчик помещается в сам картер через отверстие для щупа!
__________________
Мой сайт - http://im.lipetsk.ru/
site:lacetti-club.ru
avic вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andri (01.11.2016)
Старый 01.11.2016, 17:18   #34
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 50
Сообщений: 1,278
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от avic Посмотреть сообщение

Т.е. нужно тогда делать автоматическую регуляцию утепления!

Цель здесь только одна - увеличение времени остывания ДВС,
Тогда поступаем следующим образом:
1. Навека проклеиваем теплоизоляцией заднюю и нижнюю часть картера.
А в переднюю часть вклеиваем термо дверцу , которая будет подключена к электро приводу (аналогичному приводу в дверях) привод подключаем параллельно приводу любой двери.
2. Полностью закрываем все радиаторы.
3. Двигатель накрываем автоодеялом.
4. Вынимаем пластиковое окошко в защите для охлаждения.
5. Терморезистор от сиги закрепляем прямо к щупу контроля масла.
Когда двери открыты дверца на картере будет также открыта.
А при постановке на охрану дверца будет закрываться.

Может есть готовые технические решения данной электродверцы.
Можно электромагнитный замок подключить к габаритам ( наверное ).
Но это будет полюбому сделать проще, чем установить вебасту.

Последний раз редактировалось andri; 01.11.2016 в 17:22.
andri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 17:22   #35
Силыч
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Силыч
 
Регистрация: 26.04.2013
Адрес: Ленинградская обл
Возраст: 50
Сообщений: 12,092
У меня: Была Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon,МКПП. Ныне Mazda CX-5
Сказал(а) спасибо: 274
Поблагодарили 851 раз(а) в 814 сообщениях
Силыч стоит на развилке
andri, ........
Силыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 17:24   #36
Pirat_
Тут живу
 
Аватар для Pirat_
 
Регистрация: 31.05.2012
Адрес: Москва
Возраст: 31
Сообщений: 970
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хэтч
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 55 раз(а) в 54 сообщениях
Pirat_ стоит на развилке
andri,
__________________


Лучше десять раз по разу, чем ни разу десять раз.
Pirat_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 18:32   #37
avic
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для avic
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Липецк
Возраст: 61
Сообщений: 8,390
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП
Сказал(а) спасибо: 124
Поблагодарили 895 раз(а) в 705 сообщениях
avic стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andri Посмотреть сообщение
Тогда поступаем следующим образом:
1. Навека проклеиваем теплоизоляцией заднюю и нижнюю часть картера.
А в переднюю часть вклеиваем термо дверцу , которая будет подключена к электро приводу (аналогичному приводу в дверях) привод подключаем параллельно приводу любой двери.
2. Полностью закрываем все радиаторы.
3. Двигатель накрываем автоодеялом.
4. Вынимаем пластиковое окошко в защите для охлаждения.
5. Терморезистор от сиги закрепляем прямо к щупу контроля масла.
Когда двери открыты дверца на картере будет также открыта.
А при постановке на охрану дверца будет закрываться.

Может есть готовые технические решения данной электродверцы.
Можно электромагнитный замок подключить к габаритам ( наверное ).
Но это будет полюбому сделать проще, чем установить вебасту.
Да, есть: Моторедуктор 2110-8127200-12 ТУ 4573-002-44940856-2003 с встроенным в корпус моторедуктора микроконтроллером, датчиком внешней температуры на жгуте и всеми проводами для подключения Называется «Мистраль» – интеллектуальные жалюзи автомобиля

Если "навеки", то нужно ставить для регулируемого охлаждения принудительную вентиляцию, мощностью минимум 110 Вт!
__________________
Мой сайт - http://im.lipetsk.ru/
site:lacetti-club.ru

Последний раз редактировалось avic; 01.11.2016 в 18:36.
avic вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andri (01.11.2016)
Старый 08.11.2016, 16:35   #38
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 50
Сообщений: 1,278
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
http://cdn.fishki.net/upload/post/20...2224878-0l.jpg
На вестовском форуме пришла подсказка, которой нужно уделить внимание.
Также там было сообщение
"Если машина ставится на ночь в одно и том же месте, можно попробывать соорудить что-то вроде утепленного намордника у въезжать в него мотором по самые зеркала - и морда в тепле и кузов наружи не сгниет."

И сигналка на шубку не понадобится если на неё двумя колёсами въезжать.
Остаётся только один вопрос.
Можно ли будет въехать в полушубку без посторонней помощи если сшить переносной вариант, который будет храниться в багажнике.

Последний раз редактировалось andri; 08.11.2016 в 16:42.
andri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2016, 18:56   #39
PKM
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Челябинск
Возраст: 42
Сообщений: 5,151
У меня: Лачесарай - 1,6 SX (мкпп+климат)
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 362 раз(а) в 311 сообщениях
PKM стоит на развилке
andri, поищи среди моих сообщений черте-скольки летней давности описание Гольфа на стоянке у набережной, который въезжал мордой в "чехол" - "все уже изобрЕтено до нас".
__________________
Сделать можно всё. Но лучше ответить себе сначала на главный вопрос - ЗАЧЕМ?
Мои Лачеты:
06.2007 - 01.2013: серебристый хэтч 1,6 SX (Elite) кондей (+ БК Аркадия + Альфа-4 + термос 92С)
02.2013 - н.в.: черный сарай 1,6 SX климат (чип - Паулюс Евро-3, самоблок Val-Racing)
PKM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2016, 19:03   #40
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 50
Сообщений: 1,278
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от PKM Посмотреть сообщение
andri, поищи среди моих сообщений черте-скольки летней давности описание Гольфа на стоянке у набережной, который въезжал мордой в "чехол" - "все уже изобрЕтено до нас".
Понравилась фраза скольки летней давности.
Это неделями читать неперечитать.
Хотябы ссылочку где искать.
Но мне этот вариант не сильно подходит, т.к нет постоянного места.
А вот термошуба до пола то что надо.
И резинки все в тепле и лёд соскребать не нужно.
Я бы ещё к этому термочехлу замочки на двери вшил, чтобы на длительных стоянках фильмы на планшете зимой в рубашке смотреть.

Последний раз редактировалось andri; 08.11.2016 в 19:12.
andri вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:06. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006