Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Электрика > Модернизация электрики

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2012, 15:07   #1
black013
Завсегдатай
 
Аватар для black013
 
Регистрация: 21.10.2007
Адрес: Тюмень
Сообщений: 613
У меня: Lacetti 1,6 xb mkпп
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 7 раз(а) в 5 сообщениях
black013 стоит на развилке
Отчет об установке дополнительно реле в цепь включения ближнего света фар для разгрузки подрулевого переключателя.
Отмечу, что до этого была выполнена замена разъема S201, о чем можно прочитать тут
http://nsskn.narod.ru/hatchheadlamp/index.html
Но по прошествии 2ух лет – проблема с ближним вернулась как бумеранг. Пост №335 в этой теме
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...?t=776&page=18
причины этого могут быть различными, кому интересно – читайте в указанной теме.
Я в свою очередь решил раз и навсегда (надеюсь) устранить эту проблемы.
Почитав на форуме
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...splay.php?f=36
все темы по глюкам электрики, связанные с этим вопросом - для себя счел наилучшим и правильным решением этого трабла – установка дополнительного реле в цепи включения ближнего света фар.
Информации по такому решению – принципе на форуме предостаточно, есть и схемы..и место установки…но вот наглядного пособия (с фотографиями, с кратким описанием, комментариями ) нет. Ну а так как не все форумчане электрики, но тем не менее, большинство имеют представления о паяльнике и проводах и с учетом того, что процесс этот не сложный, я решил сделать фотогайд, понятный для всех, в который собрал всю основную информацию по этому процессу


Отдельное спасибо тем, чьи фото и схемы я использовал при написании этого гайда



Приступим:
Вам понадобятся следующие материалы:
1.. Реле, 4ех контактное нормально разомкнутое не менее 20 А, я использовал реле на 30А
2..колодка для реле
3..провод ПВС 3х1.5, длиной 1 метр (просто у меня был такой под рукой.. :-) )
4..разъемы типа «мама» - 4шт.
5..паяльник на 40Вт, припой, канифоль
6..термоусадка и изолента
7..ключ накидной (рожковый) на 10


Перед началом работ отключите аккумулятор авто

1- Разъем С202 находится за пластиковой накладкой, у левой ноги водителя.
1.2 Снимаем декоративную накладку порога
(фото 001)




1.3 Откручиваем саморез и пластиковый винт
(фото 002)



1.4 Снимаем декоративную накладку - за ней видим разъем С202
(фото 003)




2. Теперь добираемся до самих проводов разъема, для этого
2.1 ключиком на 10 отворачиваем нижнюю гайку и верхний болт крепления колодки, затем, тем же ключиком на 10 отворачиваем центральный болт крепления разъема
(фото 004)



2.2 В итоге получаем разъем С202 вот в таком виде (крутить\вертеть сам разъем и колодку надо аккуратно, провода там почти впритык да и много там их, плюс наверняка чьи то «добрые руки» там уже побывали, в моем случае – передаю огромное «спасибо» ОД установщикам сигнализации)
(фото 01)


3. Переходим к теоретической части. Внимательно (и обязательно с умным видом) изучаем схему, которую я нашел на форуме (отдельное спс Mitya, выложившему эту схему). Попутно пробуем пристыковать реле к этой схеме…пока только мысленно. Определяемся? что и куда должно прийти\уйти\припаяться
(фото 02):



4. Теперь переходим к практической стороне вопроса
4.1 дорабатываем колодку реле – изготавливаем провода для соединения реле с «массой» и 57 контактом колодки разъема С202.
На конце «массового» провода – делаем петлю под болт
(фото № 03)


4.2 вот так вот выглядит доработанная колодка реле
(фото № 04, 05)





Вот фото на фоне реле без колодки (положение самих реле одинаковое)
(фото №06)



5. Далее, начинаем прикладывать «теоретическую» часть вопроса непосредственно к «практической» – начинаем «вживлять» реле в цепь включения ближнего света фар:
5.1 Первым делом определяемся куда какой контакт будет подключаться,
Коричневый провод от контакта реле №30 – будет припаян к контакту №57 колодки разъема С202.
Синий провод от контакта реле №85 – будет заведен на «массу», под болт крепления разъема С202
(Фото № 07)


5.2 Теперь ВАЖНО:
Желтый провод (с зеленой полосой) от контакта реле № 87 – будет припаян к разрезанному проводу контакта №44 колодки разъема С202, к той части провода, которая УХОДИТ в ПУЧОК ПРОВОДОВ разъема С202
Желтый провод (с зеленой полосой) от контакта реле № 86 – будет припаян к разрезанному проводу контакта №44 колодки разъема С202, к той части провода, которая УХОДИТ в КОЛОДКУ разъема С202.
Если перепутать - то схема не будет работать, ну и если все таки перепутали – ни чего страшного – просто переставьте фишки на колодке реле
(фото № 08)


6. переходим к поиску контактов на колодке разъема С202
6.1 В очередной раз благодарим Mitya, за выложенную распиновку разъема С202, и что не маловажно – по годам выпуска авто
Сама схема распиновки тут
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...ad.php?t=39300
6.2 вот эта распиновка так сказать в живую, нам нужен провод контакта №44, который в последствии будет разрезан и контакт №57, к которому будем припаиваться.
(фото № 09)


6.3 начинаем добираться то «тыльной» стороны колодки разъема С202, при этом нежно крутим ее, выискивая наиболее удобное положения для пайки.

6.4 Выбрав удобное положение колодки – приступаем к подключению реле

- режем провод (фиолетовый) контакта №44 разъема С202. Режим не слишком близко к колодке, чтобы при последующей пайке не оплавить сам разъем
(фото № 10)


- зачищаем провод контакта №57 разъема С202
(фото №11)


7. Припаиваем, затем тщательно изолируем
Еще раз повторюсь – не путаем места подключения проводов от реле к разрезанному проводу разъема №44…
ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧТО ЛИБО ПОДЛОЖИТЕ, потому как припой может с большой вероятностью капнуть в ненужное место..
Это подключение реле к разрезанному 44 проводу, контактов реле №86 и №87
(фото №12)


Это подключение к проводу №57, контакта №30 реле
(фото №13)


Не забываем все места пайки тщательно изолировать (термоусадка..изолента..)

Затем обжимаем «под болт» петлю провода контакта №85 реле
(фото №14)



8. собираем разъем С202, укладываем провода, крепим реле
8.1 на нижний болт крепления - устанавливаем реле
8.2 под верхний болт крепления – заводим «массу» то есть подводим туда провод от контакта реле№85. Лучше этот провод дополнительно «обжать» при помощи 2ух не толстых шайб (на фото только одна шайба)
(Фото №15)


Те, кто в свое время заменял выгоревший разъем S201 (что за приборной панелью) – не забываем там все проверить на предмет подгорания контактов. В моем случае – я, установленный взамен выгоревшего разъема S201 предохранитель, который опять таки выгорел через 2 года – удалил, провода спаял и заизолировал
(фото №16)


9. Все собираем, устанавливаем все пластиковые накладки…и наслаждаемся проделанной работой
Надеюсь проблема с ближним светом ко мне больше не вернуться.
(фото №17)
__________________
Учение свет...., а неучение - чуть свет на работу
я на Драйве https://www.drive2.ru/users/xblack013x/
..мама прости, папа держись..еслиб только каждый вечер такая жизнь...(с)

Последний раз редактировалось RUTIGER; 26.04.2012 в 20:52.
black013 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Boltovskiy (09.03.2017), mavruc (08.09.2017), MrKalina (15.03.2016)
Старый 04.05.2016, 18:29   #41
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 48
Сообщений: 1,275
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
Долго прикалыватьая будешь!? Еслиб ты знал( может и знаешь) как организовано управление насовр. машинах: там все управляющие действия идут в главный электронный блок и там управление передается мощным ключам моп транзисторов,иногда реле- только после загорится какя либо лампа,сработает чего нибудь...и это- давно уж! Форд фокус,к примеру
Вот только когда копейки делали , то об этом точно даже не мечтали.
Я просто привёл пример реализации кнопки в копейке, что это было бы лучшим вариантом, чем использовать контакты замка зажигания для втягивающего. И лучше чем использовать дополнительное реле .
andri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.05.2016, 19:19   #42
Вячеслав
Супер-Модератор
 
Аватар для Вячеслав
 
Регистрация: 13.03.2006
Адрес: г. Миасс, Челябинская область
Возраст: 50
Сообщений: 4,577
У меня: 7 лет был синий универсал, теперь серебристый!
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 432 раз(а) в 353 сообщениях
Вячеслав стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от GrYuM Посмотреть сообщение
Делаю вывод, на вагон нужно доп. реле только на дальний(контакт 54,а 34 резать). И все таки, подскажите - при не вставленном реле цепь 44 контакта разьема с202 разорвана, почему же головной свет включается?
Через контакт 54 разьема с202 ток идет мимо реле на моргание дальним.
Моргать будет и без реле. А просто ближний или просто дальний без реле не работает
__________________
Одну Лачетти износил! (307 тыс.) Купил следующую.
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2016, 00:53   #43
GrYuM
Я тут недавно
 
Аватар для GrYuM
 
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 11
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SW, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
GrYuM стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Посмотреть сообщение
Через контакт 54 разьема с202 ток идет мимо реле на моргание дальним.
Моргать будет и без реле. А просто ближний или просто дальний без реле не работает
Так что-то я запутался,а как бы вы установили разгрузочное реле?
GrYuM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.05.2016, 22:18   #44
Вячеслав
Супер-Модератор
 
Аватар для Вячеслав
 
Регистрация: 13.03.2006
Адрес: г. Миасс, Челябинская область
Возраст: 50
Сообщений: 4,577
У меня: 7 лет был синий универсал, теперь серебристый!
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 432 раз(а) в 353 сообщениях
Вячеслав стоит на развилке
По простому. Разорвал бы провод, который идет с 34 контакта С202 на контакт 2 разъема С102.
Контакт реле 85 - провод, который идет с 34 контакта С202.
Контакт реле 86 - масса.
Контакт реле 30 - провод, который идет на контакт 2 разъема С102.
Контакт реле 87 - +12В
Но это надо лезть в район большой колодки, а там и так тесно. К тому же надо еще подумать, с какого места там брать +12 вольт. Видимо, 34-й С202 или 9-й С101.

А самый простой способ воткнуть это реле под капотом непосредственно на провод, идущий на фару. +12 можно взять сразу с аккумулятора. Можно даже на одну левую фару, а вторая пусть будет работать по штатной схеме. Ток через переключатель снизится в 2 раза.
__________________
Одну Лачетти износил! (307 тыс.) Купил следующую.
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2016, 19:52   #45
vlad_id
Я тут недавно
 
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 16
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 хэтчбек, МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
vlad_id стоит на развилке
Добрый день.
Зимой оплавились контакты в под рулевом переключателе в результате чего дальный не горел, а позже и ближний стал пропадать (жил своей жизнью). Купил и поставил новый. Зимой переделывать желания не было, ездил без дальнего проблем нет. Дальний старался не использовать.

Сейчас решил разгрузить под рулевой переключатель. нашел несколько вариантов:
1) с двумя реле
2) с одним реле

В варианте с двумя реле цепь не где не разрывают, а цепляют параллельно цепи реле (реле управляется переключателем). Насколько надежен данный вариант? Переживаю за под рулевой переключатель. Есть вариант переделать схему и полностью перенести нагрузку на реле, но без необходимости так делать не хочется.

Во втором варианте используется одна реле, которая разгружает только ближний? А как же дальний? Я могу ошибаться.

Прошу написать, кто что думает об этих вариантах, какой лучше (плюсы и минусы каждого варианта). Решил сделать, потому что нужен дальний.

Спасибо

Последний раз редактировалось vlad_id; 06.08.2016 в 21:04.
vlad_id вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2016, 07:17   #46
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 51
Сообщений: 26,805
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,512 раз(а) в 1,441 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
два конечно,если уж делать,то делать..(.у меня два, фотогде то тут тоже были в теме про вонь с под руля)

Последний раз редактировалось D.V.S.; 08.08.2016 в 09:08.
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2016, 07:57   #47
vlad_id
Я тут недавно
 
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 16
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 хэтчбек, МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
vlad_id стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
два конечно,если уж делать,то делать..(.у меня два, фотогде то тут тоже были в теме п ровонь с под руля)
Делали по схеме как тут ? Если да то как давно и часто ли ездите с дальним

Я думаю как делать. Как по схеме выше или с двумя реле но с полной разгрузкой переключателя.
vlad_id вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2016, 19:47   #48
vlad_id
Я тут недавно
 
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 16
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 хэтчбек, МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
vlad_id стоит на развилке
Сегодня разгрузил рулевой переключатель релюшками. Позже схему и фотоотчет выложу. Сразу скажу, далеко не лучшая моя переделка.
vlad_id вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2016, 22:40   #49
ЩЕРБАКОВ
Я тут недавно
 
Аватар для ЩЕРБАКОВ
 
Регистрация: 17.12.2010
Адрес: можайск
Возраст: 38
Сообщений: 99
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch МКПП
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
ЩЕРБАКОВ стоит на развилке
Пол года назад разгрузил рулевой переключатель двумя релюшками. Перемычку на дальний взял с ближнего ну и соответственно без включения зажигания дальний не моргает.
ЩЕРБАКОВ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2016, 14:56   #50
sania4626
Я тут недавно
 
Аватар для sania4626
 
Регистрация: 22.09.2014
Адрес: Тюмень
Возраст: 30
Сообщений: 26
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 sedan
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
sania4626 стоит на развилке
Слепил данную схему, а потом только стал думать что да как. В общем, перерезал провод с 44 контакта разъёма с202-ближний свет всё равно работает, ставлю рэле и меряю ток шунтирования 250 мА... Ток катушки рэле при напр.14.5В 230 мА ну нормально так, работает сама на себя...Вывод, кто то уже зашунтировал моё рэле, ну не может быть так мал ток, разрезать провод тоже смысла нет, как и в принципе всей этой схемы... Седан, крупноузловая, Калининград, 2008г.

Последний раз редактировалось sania4626; 09.09.2016 в 06:57.
sania4626 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2016, 00:45   #51
hatch692
Я тут недавно
 
Регистрация: 13.07.2015
Сообщений: 29
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
hatch692 стоит на развилке
Скажите пожалуйста номер контактов дальнего света. У меня хэтчбек 2009г

Последний раз редактировалось hatch692; 16.10.2016 в 01:10.
hatch692 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2016, 01:15   #52
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,108 раз(а) в 1,818 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от hatch692 Посмотреть сообщение
Скажите пожалуйста номер контактов дальнего света. У меня хэтчбек 2009г
Схема головного света для хетчей Лачетти:
http://lacetti-gentra.ru/graphic-poo...1/j6b15038.png
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2016, 01:19   #53
hatch692
Я тут недавно
 
Регистрация: 13.07.2015
Сообщений: 29
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
hatch692 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
Схема головного света для хетчей Лачетти:
http://lacetti-gentra.ru/graphic-poo...1/j6b15038.png
Пока не выездной. Сам все делаю. С ближним все понятно. В схеме на шарю. Просто знать куда провода от реле припаять к дальнему.
hatch692 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2016, 02:23   #54
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,108 раз(а) в 1,818 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от hatch692 Посмотреть сообщение
С ближним все понятно. В схеме на шарю. Просто знать куда провода от реле припаять к дальнему.
Тогда дальний вообще не трогайте. Достаточно сделать ближний. Дальний ведь редко включается.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2016, 04:11   #55
tolancop
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для tolancop
 
Регистрация: 26.07.2011
Адрес: Московская область
Возраст: 54
Сообщений: 1,323
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 hatch, SX, МКПП, VC731, Круиз-контроль с доп.функциями
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 205 раз(а) в 158 сообщениях
tolancop стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от hatch692 Посмотреть сообщение
Пока не выездной. Сам все делаю. С ближним все понятно. В схеме на шарю. Просто знать куда провода от реле припаять к дальнему.
Сделать включение дальнего через доп.реле, аналогично ближнему свету, не получится - схема не позволяет. Чтобы сделать НОРМАЛЬНО, ИМХО придется тащить отдельный провод откуда-то. В свое время начал сию процедуру, но так и не закончил. Но с учетом того, что ДС включаю очень редко, окончание работ с включением ДС через реле не планируется.
Строго говоря, наверное, оптимальный вариант с дальним светом - создание отдельной линии от АКБ (через предохранитель разумеется) с реле, расположенными непосредственно у фар.
__________________
Все написанное мною является моИм Личным мнением, я тАк думаю, и я тАк считаю. На истину в последней инстанции НЕ претендую.
""Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать."Р. П. Уоррен
tolancop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2016, 19:08   #56
vlad_id
Я тут недавно
 
Регистрация: 24.08.2015
Сообщений: 16
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 хэтчбек, МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
vlad_id стоит на развилке
Как и обещал выкладываю фотоотчет. Правда с небольшой задержкой. Получилось не очень, но работает. Работы проводил 7 августа.

Почему делал не как у многих:
Не захотел я делать разгрузку рулевого переключателя в районе разъема с202, потому что сам ставил сигналку с автозапуском и еще кое что подключено. Все замотано на совесть в жгуты (на установку потратил 1,5-2 недели). Так же там еще одна реле стоит для камеры заднего вида. В общем не мой это вариант.




















Последний раз редактировалось vlad_id; 17.10.2016 в 19:20.
vlad_id вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2016, 19:25   #57
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 48
Сообщений: 1,275
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
Считаю, что если есть желание разгрузить подрулевой переключатель на машинах где нет релюх , то лучше контроллер плавного розжига поставить, но я бы и этим не стал заморачиваться . Есть ведь тема. Ссылку не даю . Все уже догадались о чем идёт речь.
andri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2016, 19:34   #58
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,108 раз(а) в 1,818 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andri Посмотреть сообщение
Считаю, что если есть желание разгрузить подрулевой переключатель на машинах где нет релюх , то лучше контроллер плавного розжига поставить,
Что-то я не представляю, как разгрузить переключатель с помощью "плавного розжига" но без реле.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2016, 20:14   #59
andri
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для andri
 
Регистрация: 29.08.2015
Адрес: Озерск челябинской области
Возраст: 48
Сообщений: 1,275
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 145
Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях
andri стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
Что-то я не представляю, как разгрузить переключатель с помощью "плавного розжига" но без реле.
Вот нашел первый попавшийся .

http://xn--e1aocert2d.xn--p1ai/inter...duct/304456821

Весь ток идёт непосредственно через контроллер. А с замка зажигания (с подрулевого переключателя )только управляющее слаботочное напряжение.
andri вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2016, 20:41   #60
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,108 раз(а) в 1,818 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andri Посмотреть сообщение
А с замка зажигания (с подрулевого переключателя )только управляющее слаботочное напряжение.
Наверное, так можно сделать, если не бояться оставлять этот контроллер под постоянными БАТ+.
Но я бы так не стал делать. Контроллер потребляет не так уж мало (разрядка аккумулятора) да и страшновато держать силовые ключи постоянно под БАТ+.
Я бы подал напряжение от IGN.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:11. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006