Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Электрика > Модернизация электрики

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2011, 16:39   #21
Bertono
Местный
 
Аватар для Bertono
 
Регистрация: 30.08.2008
Возраст: 36
Сообщений: 111
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, Elite, МКПП, щерная
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Bertono стоит на развилке
Плохо, короче вот сюда на 2 контакт - с доп канала сигналки (300мА)
__________________
Ищи меня вконтакте.
Bertono вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2011, 16:48   #22
Mitya
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Mitya
 
Регистрация: 04.06.2006
Адрес: Земля Россия Москва Беляево
Возраст: 41
Сообщений: 5,730
У меня: SsangYong Actyon C210 Ellegance + TD Red
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 942 раз(а) в 309 сообщениях
Mitya стоит на развилке
ага, туда
__________________
http://nsskn.narod.ru
Mitya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2011, 16:48   #23
Bertono
Местный
 
Аватар для Bertono
 
Регистрация: 30.08.2008
Возраст: 36
Сообщений: 111
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, Elite, МКПП, щерная
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Bertono стоит на развилке
Не, хочу чтобы диод загорался!
Куда паять?
__________________
Ищи меня вконтакте.
Bertono вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2011, 17:53   #24
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,110 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Bertono Посмотреть сообщение
Не, хочу чтобы диод загорался!
Куда паять?
Тогда паять нужно на плату.
Либо продолжителный минусовой уровень на выход микросхемы (ножка 2), либо плюсовой короткий импульс на вход микросхемы (ножка 5) через резистор 20 кОм.
В первом варианте есть маленькая вероятность сжечь микросхему. Это в том случае, если там не "открытый" выход. Но вероятность этого маленькая, микросхема не дорогая, так что можно рискнуть.
Второй вариант - это без всякого риска.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.

Последний раз редактировалось Тамам; 27.11.2011 в 09:34.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2011, 20:21   #25
Mitya
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Mitya
 
Регистрация: 04.06.2006
Адрес: Земля Россия Москва Беляево
Возраст: 41
Сообщений: 5,730
У меня: SsangYong Actyon C210 Ellegance + TD Red
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 942 раз(а) в 309 сообщениях
Mitya стоит на развилке
Тамам, The relay control output ia an open-collector Darlington circut with an integrated 23-V Z-diode to limit the inductive cut-off pulse of the relay coil.

Переводить надо?
__________________
http://nsskn.narod.ru

Последний раз редактировалось Mitya; 26.11.2011 в 20:24.
Mitya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2011, 21:28   #26
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,110 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Mitya Посмотреть сообщение
Тамам, The relay control output ia an open-collector Darlington circut with an integrated 23-V Z-diode to limit the inductive cut-off pulse of the relay coil.

Переводить надо?
Это из даташита на микросхему? Я не читал, посмотрел, что на схеме не показан тип выхода.
Сейчас увидел процитированное тобой место. Значит все нормально.
Можно спокойно подавать минус на выход микросхемы. Вероятности, о которой я говорил, как "маловероятно", вообще нет.
Переведу, чтобы все поняли, о чем это мы тут говорим.

Выход, управляющий реле, выполнен на составном транзисторе с ОТКРЫТЫМ КОЛЛЕКТОРОМ с встроенным 23-вольтовым стабилитроном для ограничения импульса, вызванного разрывом индуктивности катушки реле.

Нам в данном случае важно, что выход "открытый".
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.

Последний раз редактировалось Тамам; 27.11.2011 в 02:13.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2018, 15:57   #27
Doctorishko
Местный
 
Аватар для Doctorishko
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: г.Москва
Сообщений: 321
У меня: Был: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX2. Сейчас: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon SX-2
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 51 раз(а) в 47 сообщениях
Doctorishko стоит на развилке
Ух, как давно я тут ничего не писал, всем привет, живые есть, не кашляете?
Вопрос по версии с кондеем и ручной регулировкой обсудили, а как на машине с климатом как запустить эту функцию (имею ввиду включение обогрева с автозапуском)?
__________________
- Я ваш пост не читал, но с афтаром согласен, потому что стока букаф не может быть неубедительным аргументом...
---------------------------------------------------
Мой Бывший Лачет на Drive2.ru
Мой нынешний Лачет на Drive2.ru
Doctorishko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:35. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006