Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Электрика > Модернизация электрики

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.07.2008, 18:52   #1
1076
Местный
 
Аватар для 1076
 
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Владимирская обл
Сообщений: 195
У меня: Lacetti 1.6 HB Elite МКПП GALAXY WHITE Термос92
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
1076 стоит на развилке
Хорошо Блокировка стартера при работающем двигателе

Блокировка стартера при работающем двигателе была реализована по классической схеме , все работает, схема несколько сокращена для авто с МКП. Добавлено реле и кусок провода.




В первоначальном состоянии было так :


Последний раз редактировалось 1076; 13.07.2008 в 23:42.
1076 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2010, 22:58   #41
Turezkiy
Тут живу
 
Аватар для Turezkiy
 
Регистрация: 13.10.2007
Адрес: Москва
Возраст: 35
Сообщений: 961
У меня: Mitsubishi Pajero Sport I
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 101 раз(а) в 53 сообщениях
Turezkiy стоит на развилке
Отредактировано.

Спасибо Тамам. Теперь разберусь.

Все что делал паяльником в авто, чисто по цепи 12V и касаемо подсветки. А тут в электрику лезть было страшновато. Но теперь уверен разберусь.
__________________

Последний раз редактировалось Turezkiy; 09.10.2010 в 23:54.
Turezkiy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2010, 19:56   #42
Алекс П
Я тут недавно
 
Аватар для Алекс П
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Mоск. обл.
Сообщений: 84
У меня: Lacetti h/b 1.4, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Алекс П стоит на развилке
Тамам
Скажите пож. По Вашей схеме выходит перемычка К1 ненужна тогда?
Алекс П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2010, 20:16   #43
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Алекс П
Скажите пож. По Вашей схеме выходит перемычка К1 ненужна тогда?
Перемычка нужна на случай ремонта автомобиля в сервисе, чтобы не "грузить" ремонтников информацией о необходимости нажимать тормоз для заводки двигателя. Или на случай каких-то неполадок в схеме.
При обычной повседневной езде перемычка не используется. Но если в дороге возникнут неполадки (сломался контакт педали тормоза или нет сигнала, зажигающего лампочку), то перемычка очень пригодится. Одно дело переставить перемычку, совсем другое - разбираться и устранять неисправность в дороге.
Перемычка нужна, чтобы не устроить самому себе ненужные проблемы.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 12:33   #44
Алекс П
Я тут недавно
 
Аватар для Алекс П
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Mоск. обл.
Сообщений: 84
У меня: Lacetti h/b 1.4, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Алекс П стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
- Берете реле на 12 Вольт, ток контактов не менее 10 Ампер.
- Снимаете пластмассовый кожух с него.
- Припаиваете на контакты обмотки диодик с напряжением не менее 20 вольт и током не менее 0,1 А. После этого реле становится чувствительным к полярности напряжения.
- Закрываете корпус реле.
По схеме это Д1?
Алекс П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 13:38   #45
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Алекс П Посмотреть сообщение
По схеме это Д1?
Вы привели цитату моего ответа на разъяснения к схеме из сообщения #1.
На той схеме этот диод вообще не указан. Но он нужен. ОЧЕНЬ подробно о необходимости этого диода (или резистора на 680 ом) есть даже отдельная тема.
А на моей схеме эту функцию выполняет Д1. Но я не ставил его внутрь корпуса. Какой смысл? Внутрь корпуса нужно ставить, если кроме реле, другие детали не используются (схема из сообщения #1).
В моей схеме есть дополнительные элементы (кроме реле), значит все равно придется использовать какую-нибудь платку для монтажа (у меня использована макетная плата с отверстиями). На ней спаяна вся схема, в том числе и Д1. Но желающие могут, разумеется, установить Д1 внутрь реле.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 14:11   #46
Алекс П
Я тут недавно
 
Аватар для Алекс П
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Mоск. обл.
Сообщений: 84
У меня: Lacetti h/b 1.4, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Алекс П стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
- В соответствии со своим решением разрезаете провод либо от 6 контакта разъема С108, либо от 53 конт С202 (желтый провод). Подключаете к месту разрыва контакты реле. И к проводу, уходящему на ключ зажигания (на +12) подключаете плюс обмотки реле.
+12В торм, или +12В старт?
Алекс П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 14:30   #47
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Алекс П Посмотреть сообщение
+12В торм, или +12В старт?
+12 ST, а что такое "+12 торм" , я не понял.
Речь ведь идет (цитата взята) про схему из сообщения #1. По ней педаль тормоза не используется.
Но если вы хотите сделать, чтобы стартер работал только при нажатом тормозе, тогда нужно обмотку нашего реле подключить к +12 от педали тормоза.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 14:39   #48
Алекс П
Я тут недавно
 
Аватар для Алекс П
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Mоск. обл.
Сообщений: 84
У меня: Lacetti h/b 1.4, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Алекс П стоит на развилке
Тамам,
да, надо было сразу сказать, схема из #22
Алекс П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 14:49   #49
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Алекс П Посмотреть сообщение
Тамам,
да, надо было сразу сказать, схема из #22
Тогда я не понимаю ваш вопрос. На моей схеме все обозначено. Цифры вокруг пунктирного прямоугольника - это номера контактов на C202.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 15:07   #50
Алекс П
Я тут недавно
 
Аватар для Алекс П
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Mоск. обл.
Сообщений: 84
У меня: Lacetti h/b 1.4, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Алекс П стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
- В соответствии со своим решением разрезаете провод либо от 6 контакта разъема С108, либо от 53 конт С202 (желтый провод). Подключаете к месту разрыва контакты реле. И к проводу, уходящему на ключ зажигания (на +12) подключаете плюс обмотки реле.
а не понятен Ваш комментарий из #40

Алекс П добавил 02.11.2010 в 15:13
Тамам,
можно в личку ?

Последний раз редактировалось Алекс П; 02.11.2010 в 15:12. Причина: Добавлено сообщение
Алекс П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2010, 15:22   #51
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Алекс П
а не понятен Ваш комментарий из #40
В сообщении #40 все относится к схеме из #1.
Цитата:
Сообщение от Алекс П
Тамам,
можно в личку ?
Не желательно. Я, конечно, отвечаю и в личке, но все же лучше тут. Ваши вопросы могут оказаться интересны другим людям, которые захотят сделать себе.
Да и тут могут ответить другие. Я сейчас уеду, смогу ответить только ночью, может кто-то быстрее ответит на ваши вопросы. Ответы знают многие, не я один
"Личка" предпочтительна в случае каких-то секретов. Пока в ваших вопросах ничего секретного нет. Если есть секреты, разумеется пишите в личку. Я личную переписку не разглашаю

Последний раз редактировалось Тамам; 02.11.2010 в 15:32.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 14:48   #52
Алекс П
Я тут недавно
 
Аватар для Алекс П
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Mоск. обл.
Сообщений: 84
У меня: Lacetti h/b 1.4, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Алекс П стоит на развилке
Тамам,
на фото 2 поста #22 видно три резистора? По схеме два.
Алекс П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 15:56   #53
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Алекс П
Тамам,
на фото 2 поста #22 видно три резистора? По схеме два.
На фото, как и на схеме, два резистора. Оба возле транзистора.
Красное с черной полоской с краю - это диоды.
Вот с диодами есть неточность. На фото нет диода Д3. Он был установлен после того, как было сделано фото.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 16:16   #54
Алекс П
Я тут недавно
 
Аватар для Алекс П
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Mоск. обл.
Сообщений: 84
У меня: Lacetti h/b 1.4, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Алекс П стоит на развилке
Тамам,
как-бы обсудить с Вами вариант предложенный мной.
Ведь это практически тоже самое, только без сигнала.
А открыть ключ можно кратковременной подачей сигнала на управл.электроды тиристоров
Изображения
Тип файла: jpg сх блокировки стартера.jpg (57.6 Кб, 93 просмотров)
Алекс П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2010, 16:54   #55
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Алекс П
Тамам,
как-бы обсудить с Вами вариант предложенный мной.
Ведь это практически тоже самое, только без сигнала.
А открыть ключ можно кратковременной подачей сигнала на управл.электроды тиристоров
Я не вижу смысла в данном варианте с тиристором. Этот вариант я обсуждать не буду.
Я уже говорил. Делайте на реле. Если так уж сложно поставить несколько деталек, то плюс реле запитайте от педали тормоза, будет то, что вы хотите. Это немного модернизированный вариант схемы из сообщения #1.
Только это не "практически тоже самое, только без сигнала", а обсолютно не мой подход к делу, абсолютно не мой вариант, потому что без сигнала.
Это именно чуть-чуть модернизированный вариант схемы из сообщения #1. Только диод параллельно обмотке все же поставьте. Реле с диодом и все, проще некуда.

Последний раз редактировалось Тамам; 03.11.2010 в 17:03.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2010, 16:49   #56
Алекс П
Я тут недавно
 
Аватар для Алекс П
 
Регистрация: 27.03.2007
Адрес: Mоск. обл.
Сообщений: 84
У меня: Lacetti h/b 1.4, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Алекс П стоит на развилке
В прошедшие большие выходные покопался и все-таки реализовал схему по #54
Работает идеально. Рекомендую. Желающим отвечу на вопросы.
Алекс П вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2010, 21:29   #57
Grossflugzeug
Я тут недавно
 
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Владикавказ
Возраст: 19
Сообщений: 12
У меня: lacetti 1.6, 2007, sedan, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Grossflugzeug стоит на развилке
Алекс П, в вашей схеме тиристоры не закроются пока вы сами не отпустите ключ. То есть автоматического отключения стартера после запуска двигателя не будет. ИМХО это большой минус, по сравнению с вариантом 1076.
Grossflugzeug вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2010, 21:41   #58
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 52
Сообщений: 26,932
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,518 раз(а) в 1,447 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
Grossflugzeug, +многа..и нафига лишние усложнения ?!
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2010, 21:51   #59
Grossflugzeug
Я тут недавно
 
Регистрация: 27.07.2008
Адрес: Владикавказ
Возраст: 19
Сообщений: 12
У меня: lacetti 1.6, 2007, sedan, мкпп
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Grossflugzeug стоит на развилке
D.V.S., и чего сложного в релюхе?

Последний раз редактировалось Grossflugzeug; 16.11.2010 в 21:59.
Grossflugzeug вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2010, 21:58   #60
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 52
Сообщений: 26,932
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,518 раз(а) в 1,447 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Grossflugzeug Посмотреть сообщение
и чего сложного в релюхе
так вот и говорю-что проще некуда.
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:43. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006