Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Общий > Путешествия > По России с любовью

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.07.2016, 23:56   #1
HapyIIIuTeJIb
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.07.2012
Сообщений: 1,000
У меня: Lacetti хэтч 1,6
Сказал(а) спасибо: 297
Поблагодарили 93 раз(а) в 69 сообщениях
HapyIIIuTeJIb стоит на развилке
По Карелии на мотоцикле

В прошлом году решил купить и купил себе скутер (объем двигателя 50 кубических см., максимальная скорость 60 км/ч). Начал вникать в мототему. Начитавшись в этих ваших энторнетах отчётов всяческих, решил, что в следующем (т. е. 2016) году поеду в Крым и Карелию. На момент принятия решения (лето 2015) у меня не было ни прав, ни мотоцикла, ни средств на них. Было только желание отправиться путешестовать. Долго ли - коротко ли, осенью получаю права, зимой покупаю мотоцикл. В мае первый дальняк в Крым, о чем упоминал в соответствующей теме.
Теперь о Карелии. Изучаю в интернете информацию о достопримечательностях. Прикидываю по гугло-яндексокартам и прочим оупенстритмапам маршрут. Мониторю гостиницы (дороговато, блин! Цены минимум в 2 раза выше, чем в мае в Крыму). Итак, еду!
Цель - посетить достопримечательности, о которых раздобыл инфу в интернете. Время: конец июля. Маршрут: Москва-Вологда-Вытегра-Вознесение-Петрозаводск. Ночёвка в Вологде, далее Петрозаводск. Там останавливаюсь в гостинице и катаю "радиалки" по достопримечательностям.
Вещи собраны, мот заправлен, в навигаторе координаты достопримечательностей.

День первый.

Первый день по прикидкам обещал быть халявным. Всего-то 500 км без всяких засад в виде паромов и прочего. Но тут возникает дилемма: либо вставать рано и успеть "сбежать" из Москвы (выезжаю в субботу), пока дачники на дороги не повылезали, но тогда в Вологде я буду неприлично рано, да и вставать спозаранку не хочется. Либо выезжать позже, но тогда, как говориться, все дачники - твои. Сложилось так, что рано я встать не смог и выехал только где-то пол-десятого-десять. Встал, собрался, пошёл в гараж. Пока прогревал и "навьючивал" мотоцикл начался дождь. Пришлось одевать дождевой комбез и бахилы. Надевание экипа - занятие сродни мазохизму, а надевание бахил и дождевика - вдвойне. Пока оделся - вспотел. Ну да ладно, выезжаю.
МКАД до Ярославки проскочил без пробок, лишь однажды снизил скорость для объезда ремонта. Ярославка, как и ожидалось, была в пробках. Не спеша пробирался по междурядью. Все оказалось не так страшно. Где-то км в 10 от МКАДА меня из крайнего левого междурядья выдернул ДПСник. Мол, у них операция какая-то там. Проверяют всех двухколёсных. Машины 3 ДПСных стояли на дороге. Всё бы ничего, но у меня права в глубине рюкзака, а рюкзак набит ого-го. Минут 20 в итоге потерял на этой проверке.
Пробки позади. Дождь прекратился, когда я еще был на МКАДе, выглядывает солнышко. Настроение улучшается. Не спеша качу в сторону Вологды. Навигатор пытается меня в Вологду привести через Грязовец, но я упорно не поддаюсь на его провокации, а еду по М8. Км за 10 до Вологды меня во второй раз за день останавливает ДПС. На сей раз не просто проверка документов, а составление акта осмотра ТС: сверка гос. номера, ВИНа. Раз уж остановили, то давайте, рассказывайте, как мне проехать. Дело в том, что навигатор меня ведет через центр, хотя и так понятно, что через город мне ехать не следует. Показываю ДПСнику, что удумал навигатор и спрашиваю как проехать, тот толково объясняет, как. Очень "кстати" меня остановили, а то бы я плутал по навигатору низнамо сколько.
Вселяюсь в гостиницу. Иду спать.

День второй.

Понятно, что день обещает быть не очень-то и простым, ведь впереди паром в Вознесенье, что может отнять много времени, да и потом, есть ли он там? Может, его уже отменили, вон паром через Оку в районе Фруктовой закрывали. На выезде из Вологды, а точнее через 6 км после неё заправляюсь на Лукойле до полного (до Вытегры заправок будет мало, да и не факт что те, что есть работают. Много причин, по которым заправки могут не работать: читал в отчетах, что в грозу - не работают. Еще причины: закончился бензин, идет приёмка, да мало ли что). Из "бензиновых" наблюдений: в Ярославской области заправок много, и цены приятно удивляют, чего не скажешь о Вологодской области. Там всё с точностью до наоборот. Заправившись под Вологдой решаю до Вытегры ехать не быстро, чтобы хватило бензина. Из плюсов: состояние дорог лучше, чем я ожидал. Из минусов: пейзажи в Ярославской и Вологодской областях не дотягивают до Московской области. Я то думал, это "Север", строевой сосновый лес, а тут на! Смешанные лиственные леса!
Итак Вытегра. Сворачиваю на первую заправку (она слева, если ехать со стороны Вологды). Выглядит заправка как сетевая (т. е. опрятная, как Лукойл там, ТНК). Заправиться не могу, идёт приёмка 92-го. Ждать полчаса. Решаю ехать дальше и заправиться на выезде из Вологды. По-началу, дороги в Вытегре асфальтовые, вполне сносные. Где-то от центра начинается грунтовки с ямами такими, что грузовики ползут со скоростью пешехода. Вижу указатель заправки и вылезаю из вялотекущей пробки. Заправка это какой-то ж/д контейнер с "кассой", расположенной в палатке. Вобщем, выглядит ужасно, но заправляюсь. Видимо от жары и пробок в Вытегре забыл, что на выезде из города должна быть заправка Лукойл. Об этом я вспомнил, отъехав метров 100 от вышеупомянутой заправки и увидев Лукойл. Блин, он же совсем рядом! И цены практически одинаковые. Ну что поделать, бак уже залит до верху. Кстати, если говорить о ценах на сетевых заправках и обычных, они не отличаются, а зачастую, на сетевых (ТНК, например), цены ниже, чем на местных (назовём их так). После Вытегры дорожный ад продолжился. Грейдер, грунтовки. Очень сильно выматывали не физически, а морально: хотелось скорее асфальта, а не трястись на ямах и пылиться в клубах пыли. Дорога от Вытегры до Вознесения засадная. Т. е. может появиться асфальт, ты уже думаешь, что до Вознесения доедешь по асфальту, ан нет! Он также кончается, как и начался. Кстати, есть участок просто идеального асфальта! Его можно назвать "островком". Дело в том, что, как я уже сказал, асфальт как начинается, так и заканчивается. Понять принцип распределение асфальта по дороге от Вытегры в Вознесение я так и не смог. Почему предыдущий участок заасфальтирован, а этот - нет? Ну да ладно, доезжаю до поворота на север в надежде на асфальт, но опять грейдер. Доезжаю до Вознесения и где-то пол-часа жду паром. Некоторые пассажиры называют паром "большим". Мне после крымского парома паром, вмещающих 16 авто большим не кажется, просто совсем. Думал, что на пароме можно будет сделать пару-другую снимков, но пейзажи не те. Не дотягивают. Паром платный. Цену на авто не помню (вроде 170?). На мотоцикл 60 руб.
Высаживаюсь на другом берегу Свири. Надеюсь на асфальт, а там пыльный грейдер. Еду в пыльной завесе от едущих впереди легковушек. Сзади поджимает ГАЗ-66 с новой кабиной (3309?). Блин, оторваться от негу не могу, трясет, на щебенке три раза чуть не упал. Вобщем, не приятно, мягко говоря. Тем не менее, как-то уехал от газона. Он в поворотах меня догоняет, а я от него на прямых ухожу. Тряска такая, что у меня настройки правого зеркала постоянно сбиваются. Раньше такого не было. Появляется асфальтовый участок, но я не спешу радоваться, помятуя про дорогу Вытегра-Вознесение. И правильно делаю. Ситуация аналогичная той, что была на другом берегу.
Наконец-то появился асфальт, а с ними и возвращающиеся дачники и отдыхающие (уже вечер, воскресенье). Ползу в колонне в сторону Петрозаводска. И вот вам разительная разница с Московской (да и не только с ней) областью: несмотря на то, что образовалась колонна из 20 и более плетущихся авто, обгонять на встречную никто не лезет - культурный шок.))) Кстати о вождении в Карелии: водят спокойнее, лишний раз на обгон не идут. В тех местах, где в Московской и прочих областях уже бы полезли на встречную, в Карелии ждут более подходящего (более просматриваемого) участка дороги.
Приехал в гостиницу к заходу солнца. Разобрался с делами и спать. Настроение не очень. Во-первых, испортили настроение "дороги", во-вторых, я ехал посмотреть "Север", а здесь всё выглядит, как в Московской области. Т. е. если мне дать фотографию с участка Вознесение - Петрозаводск и сказать, что это Московская область, я охотно поверю. Даже появились мыслишки развернуться и ехать домой.

День третий.

Встать рано не получилось. Ну и ладно. За окном чудесная погода. Похоже, прогноз Гисметео в +26 градусов осуществится. Забегая вперед скажу, что все мои "экскурсионные" дни погода была жаркая и солнечная. Не ниже +26 (по ощущениям). В этом плане считаю, что мне повезло, хотя, если честно, не знаю, какая обычно погода здесь в это время. Собираюсь. Выезжаю. Курс на водопад "Кивач" (62.268010 33.980391). Сразу после выезда из гостиницы еду на ТНК (заправка метрах в 500 от гостиницы) и заправляюсь до полного. Цены приятно удивляют. По выезду из Петрозаводска свернул не туда. В итоге пришлось попетлять. Вовремя замечаю, что навигатор ведет меня не по "очевидной" М18, а по параллельной дороге. Проехав по ней метров несколько десятков метров, разворачиваюсь. Глядя в навигатор понимаю, что просто попасть на М18 скорее всего, вряд ли получится. Небольшое отступление: то, что мой навигатор называет М18, гугло-яндекс величает Р-21. После разворота оказываюсь с востока от М18, но выезда на нее не вижу. В результате заехав в какой-то поселок, проезжаю по промзоне и упираюсь в ворота. От М18 меня отделяет несколько десятков метров, тропинка и ручей с крутым берегом и досками через него. На моте ехать через него боязно, думаю что делать дальше, спуститься по крутому берегу на моте и переехать или перейти по доскам? В итоге решаюсь преодолеть все "в седле". Нырок в канаву и я на другом берегу от ручья. От М18 меня отделяет несколько метров травы. Выбравшись на М18 наслаждаюсь поездкой по хорошей дороге со спокойным движением. Машин мало. Подрезающих и прочих водятлоидитов нет. Погода прекрасная, наслаждаюсь видами, настроение улучшилось. Кстати о видах, если то, что южнее Петрозаводска это "Московская область", то к северу и западу это север со строевым сосновым лесом и валунами. На информационном щите замечаю надпись "Водопад Кивач". Уже приятно, лишнее подтверждение того, что еду правильно. Сворачиваю с М18. Дорога заметно хуже, но вполне терпимо. Проехав несколько километров оказываюсь на парковке. Место это популярное, аж заповедник! Множество машин, в т. ч. с номерами Москвы и Московской области. Стоят экскурсионные автобусы. Направляюсь к кассе, протягиваю деньги (150 руб.). Кассирша смотрит на меня широко раскрытыми глазами, но ничего не делает. Разворачиваю купюры и говорю "Билет!". Кассирша: "А! Билет! Так шлем надо было снять!" А я думаю, а что мне еще от тебя надо, бабка, кроме билета? Минет, что-ли? А вслух говорю, что "Вот оно как, это ж шлем надо было снять." Видимо, мыслительный процесс при виде шлема у бабки останавливается. Ну да ладно.
Спускаюсь к водопаду. Круть! Широкий, с большими перепадами воды. Вот она, Карелия! Сосны, реки, крутые берега, валуны! Мысли о том, что зря приехал в Карелию как ветром сдуло! Настроение прекрасное.
Нащелкав видов возвращаюсь на парковку. В навигаторе выбираю "Озеро Пизанец" (63.21371 32.96776). Небольшое отступление про выбор последовательности осмотра достопримечательностей. Будучи в Москве просто забил в навигатор координаты, а уже в Петрозаводске начал смотреть, что да как. Оказалось, что на севере три достопримечательности, это водопад Кивач, озеро Пизанец и гора Воттоваара (63.068056 32.624722). Все остальные достопримечательности находятся к западу от Петрозаводска. Выезжаю на М18 и еду на север. Сворачиваю с М18 и еду на Гирвас. В Гирвасе поворачиваю на север. Дорожное покрытие от М18 до Гирваса терпимое, а от Гирваса не север идет асфальт, хотя и плохого качества. По асфальту доезжаю до Юстоезра, далее навигатор ведет меня по грунтовке. Что-то мне в показаниях навигатора не нравится. Смотрю на время - поздно блин. Пока вернусь в гостиницу уже стемнеет. Поздно выехал, блуждал в районе М18, осмотр Кивача, итог - времени не осталось, откладываю Пизанец до следующего раза и возвращаюсь в гостиницу.

Последний раз редактировалось HapyIIIuTeJIb; 01.08.2016 в 00:50.
HapyIIIuTeJIb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 23:57   #2
HapyIIIuTeJIb
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.07.2012
Сообщений: 1,000
У меня: Lacetti хэтч 1,6
Сказал(а) спасибо: 297
Поблагодарили 93 раз(а) в 69 сообщениях
HapyIIIuTeJIb стоит на развилке
День четвёртый.

Принимаю решение осмотреть три ближайшие к Петрозаводску достопримечательности, благо они находятся приблизительно на одном и том же расстоянии от гостиницы в западном направлении. В качестве места назначения в навигаторе выбираю "Водопад Кайриноя" (61.638258, 31.410126). Вечером предыдущего дня смотрю в атласе автомобильных дорог России предстоящий путь и отмечаю, что заправок по дороге крайне мало и есть вероятность, что будут проблемы. Выезжаю из Петрозаводска с полным баком.
Дорога идеальная, красота неимоверная. Машин что встречных, что попутных практически нет. Еду и наслаждаюсь окружающей природой. Вокруг сосновые леса, валуны, появляется рельеф и что-то типа скал вдоль дороги. Чем далее на запад, тем оно скалистее. Прям как в Норвегии, только в меньших масштабах. Порой попадаются участки с серпантинами. Приятно закладывать повороты. Это прям моторай! Он существует! С А-121 (так её Яндекс величает) поворачиваю на юг в сторону Питкяранты. После проезда под мостом поворачиваю налево. Асфальт так себе. Потом направо на грунтовку и я на месте. Водопад находится практически рядом с дорогой, ведущей на Питкярянту. Место это не столь популярное у туристов. Странно, т. к. водопад вполне себе мощный. Когда подъехал к водопаду, от него отъезжала машина. То есть начал осмотр достопримечательности в одиночестве, но через несколько минут подъехала машина и из нее вышли трое. В итоге одновременно на водопаде было 4 человека. Не густо. Зато чем меньше народа, тем... ну вы и сами знаете. Сделав снимки возвращаюсь к моту и приступаю к перекусу. Вокруг начинает не шуточно громыхать, но я, почему-то надеюсь что меня это не затронет и дождевик с бахилами не одеваю.
Курс на водопад "Белые мосты", также встречается название "Белые столбы" и "Юканкоски" (61.753301,31.410159). Пока еду накрапывает дождик. Когда свернул с асфальта на гравийку пошел уже нешуточный такой дождина. К водопаду сначала ехал по гравийке, затем вообще по грунтовке. Грунтовку быстро развезло, поэтому еле полз на первой передаче на почти холостых оборотах, преодолевая ручьи и объезжая (а иногда и не объезжая) лужи. Вдоль дороги начали встречаться припаркованные пузотерки. Народ одевал дождевики, вылезал из своих авто и шёл дальше пешком. Я же проехал на моте до поляны возле водопада, хоть и было скользко. Водопад впечатляет. Перепад высот очень большой. Если пройти выше того места, откуда срывается вниз вода - таки увидите белый деревянный мост. Делаю снимки и возвращаюсь к моту. Пока доехал до водопада, осмотрел его, выглянуло солнце и грунтовка на удивление быстро подсохла. Лужи остались, а вот грунт высох и возвращаться было куда приятнее и быстрее чем ехать к водопаду. По пути меня останавливали люди на легковушках и спрашивали, правильно ли я еду к водопаду. Что касается моего навигатора, то в этот раз вёл он меня достаточно точно, лишь один раз в начале гравийки была отворотка налево, которой не оказалось на карте навигатора, что меня поставило в тупик, т. к. отворотка с виду была такой же, как и нужная мне дорога.
Я снова на А-121. Поворот на Импилахти, проезд через деревню по грейдеру, небольшой крюк по причине проезда мимо нужного левого поворота и я на берегу озера. Скала Импилахти, судя по навигатору, на противоположном берегу озера. Особо не впечатлила, но пару снимков я всё же сделал.
На сегодня из достопримечательностей всё, нужно возвращаться, а указатель уровня топлива близок к отметке E. О том, чтобы доехать до Петрозаводска на имеющемся количестве бензина не может быть и речи, нужно срочно искать заправку.
По пути к достопримечательностям высматривал заправки вдоль трассы. С южной стороны от шоссе была примечена заправка "Пальмира трейдинг". Вот, будет где заправиться, подумал я. Но что-то мне в ней не нравилось, даже не смотря на то, что на заправке стояла машина. Казалось, что заправка закрыта. Но это только предположение.
Выезжаю на А-121 и еду в сторону виденной мной "Пальмиры". И, действительно, заправка закрыта, несмотря на стоящей на её территории автомобиль. От Импилахти до Пальмиры проехал 24 км. Впустую. Помнится, на трассе еще был указатель на заправку. Доезжаю до указателя и... облом. Под значком запарвки четыре буквы АГЗС (газовая заправка мне ни к чему). Лезу в навигатор, выбираю в объектах "АЗС" и смотрю, что есть поблизости. Есть заправка в 7 км практически по пути на Койриноя. Разворачиваюсь и уже 2-ой раз за день еду практически по одному и тому же маршруту. Еду по навигатору. Аккурат в той точке, куда привел навигатор стоит стелла ТНК и... никакой заправки в округе не вижу. Сюрр какой-то. Вторая заправка и облом. (уже сидя дома за компом в гугломапах используя "Просмотр улиц" нашел стеллу. Забавно получилось, полюбуйтесь сами: https://www.google.ru/maps/@61.66029...7i13312!8i6656 . А заправка, как выясняется, была в 200 м западнее стеллы. Но, честное слово, стоя рядом со стеллой въезд на заправку виден не был). Жара и усталость (не физическая, а моральная) не позволили принять правильного решения и даже то, что цены на щите указаны адекватные, а не какие-то древние не подтолкнуло меня к верному решению и я опять углубляюсь в навигатор в поисках заправки. Навигатор говорит, что есть заправка в Ляскеля, что в противоположную сторону от Петрозаводска, а это еще 35 км, а учитывая опыт сегодняшнего дня становится вообще грустно. Топлива в баке всё меньше. Решаю ехать в Ляскеля, и если там нет заправки, то ехать дальше в Сортавалу, там -то заправка есть наверняка. Лишь бы хватило топлива... Ползу по шоссе на скорости ниже 60 км/ч. Доползаю до Ляскеля. Вижу знак заправки и расстояние до него, но радоваться не спешу. Въезжаю на горку и вот она, заправка. Подъезжаю к колонке, а на ней табличка, что пистолет с 92-ым бензином не работает. Подъезжаю к другой колонке, там таких табличек нет. Оплачиваю в кассе и заправляюсь до полного. Ура! Можно без опаски лететь в Петрозаводск. До него 210 км моторая.

День пятый.

Собираюсь и выезжаю. На повестке дня "Мраморный каньон" Рускеала (61.94428,30.5817), Рускеальский водопад Ахвенкоски (61.915599 30.626564), водопад Рюмякоски (61.908896,30.620795). Маршрут большей частью совпадает со вчерашним, а вот новый для меня участок в районе Кирьявалахти приводит в восторг. Это просто Швейцария какая-то! Справа горные пейзажи, слева озеро! Класс!
Решаю начать осмотр достопримечательностей с Мраморного каньона. 2 оставшиеся достопримечательности расположены по пути к нему, правда с разных сторон от дороги. После деревушки Рускеала сворачиваю влево на грунтовку и еду приблизительно 1 км. Место это (каньон) довольно популярное у туристов, к тому же присутствуют указатели, поэтому заблудиться проблематично. Возле парка большая парковка и "диспетчера", поясняющие, где можно приткнуться. Покупаю билет (200 руб.) и иду гулять по парку. Это не просто каньон, это парк развлечений. Можно покататься на троллее, арендовать лодку или катамаран, прыгнуть в каньон, также есть прокат квадров. Одним словом, скучать не получится. Итак, каньон. Каньон красив. Производит впечатление. Я, вооружившись фотоаппаратом делаю снимки с разных точек каньона. На дне каньона озеро. По нему катаются на лодках и заплывают в гроты. Неподалеку расположена штольня. Нагулявшись по парку и нафотографировавшись вдоволь беру курс на 2-ую запланированную на сегодня достопримечательность - водопад Ахвенкоски. Проехать мимо и не заметить его довольно проблематично. Возле дороги организована большая парковка. Также с дороги можно увидеть один из фрагментов водопада. Делаю фотографии и пытаюсь отыскать в своем навигаторе 3-ю достопримечательность. Помню, что это водопад на ГЭС.
Туплю и в поисках водопада брожу по шоссе (жарковато и так, а я к тому же практически в полном экипе, разве что кожанку не одел). Вообщем, потеряв где-то с пол-часа сажусь на мот и таки нахожу Рюмякоски. Расположен он недалеко от Ахвенкоски, и как я уже ранее говорил, по другую сторону от дороги, где-то метрах в 400 от нее. По асфальту доезжаю до забора с табличкой, что-то вроде режимный объект. Про этот водопад, похоже, знают не многие. Парковки нет, мот оставляю перед въздом на ГЭС и далее пешком обхожу забор слева, благо есть указатель в виде стрелочки с надписью "ВОДОПАД". Как обычно снимки и возвращение в Петрозаводск. Навигатор решил не включать, благо всё просто. Но, почему-то опять оказываюсь в Рускеале. Разворачиваюсь и теперь уже еду без ошибок в ориентировании.

День шестой.

Вот и настала очередь озера Пизанец. В прошлый раз я оставил эту затею сразу, как только под колесами закончился асфальт. На этот раз я решил подойти к делу серьезно и предыдущий вечер провел за атласом автомобильных дорог и навигатором, расставляя в навигаторе контрольные точки, чтобы не заблудиться. На прокладку маршрута навигатором не надеюсь, так как он и по асфальту то не всегда правильно ведет, что уж говорить о грунтовках. Прикидка по атласу говорит о том, что осуществимость идеи посещения озера под большим вопросом. Во-первых, до него достаточно долго ехать по асфальту, во-вторых, асфальт - лишь часть пути, остальная часть пути - то ли грейдер, то ли грунтовки, причем степень их проезжаемости под вопросом. Ограничивающих факторов два: запас топлива и наличие времени. Решаю, что поворачиваю назад, когда израсходую пол-бака или истрачу слишком много времени. Итак еду. Само-собой бак заправлен "до полного". Асфальтовая часть пути мне известна, поэтому в навигаторе необходимости нет. Доезжаю по асфальту до дороги, идущей из Медвежьегорска на запад в сторону озера Просозеро. Несмотря на то, что дорога эта на Яндексе отмечена жирным, это не асфальт, а грейдер. Скорость на нем не высокая. Камни, пыль. Местами идут дорожные работы. На одном из участков рассыпан песок и его раскатывает трактор. Въезжаю на этот участок, песок неприкатанный, рыхлый, поэтому прямо ехать не удается, еду зигзагами. Естественно, все рабочие уставились на меня. Вот и этот участок позади. К северу от Котчозера сворачиваю направо на грейдер. Дорога, мягко говоря, не очень. Местами попадаются камни. К тому же рельеф все менее плоский, а более холмистый. Постоянно слежу за указателем уровня топлива. Расходуется оно быстрее, чем того бы хотелось. В итоге разворачиваюсь, когда стрелка показывает половину бака. Судя по навигатору, до одной из промежуточных точек - деревни Гумарино где-то 7 км., и это при том, что Гумарино это менее половины внеасфальтового (назовём его так) участка пути! Дорога назад дается как-то проще. На одном из ремонтируемых дорожниками участков останавливаюсь на песке, так как на моей части грейдера экскаватор, а на встречной КАМАЗ, причем КАМАЗ остановился, и, судя по всему, пропускает меня. Ладно, раз уж пропускает, объеду экскаватор первым. Но не тут-то было. Под колёсами рыхлый неприкатанный песок, к тому же задняя резина у меня мало того, что дорожная, так ещё и порядком изношена. Вобщем, сцепление, первая передача, добавляю газу и отпускаю сцепление и... стою на месте. Выжимаю сцепление и пробую еще раз стартануть - результат тот же. Повторяю то же самое, только оторвав пятую точку от седла и перенеся весь вес на ноги, стоящие на песке и... мотоцикл медленно-медленно начинает разгоняться. Выезжаю на твердый участок. Уфф! Уж подумал, что буду просить дорожников подтолкнуть меня.)))
Вернемся к списку достопримечательностей. Пока без внимания осталась гора Воттоваара. На поиски ее ехать я не решился, поскольку будучи в Москве, пытался прикинуть маршрут к ней, но безрезультатно, поскольку ни на Яндексе, ни на Гугле, ни, даже, на Оупенстритмэпе дорог к ней нет. Никаких.
Находясь в Карелии ловлю себя на мысли, что несмотря на то, что я в озёрном крае, озёр я, по большому счету, не видел. Даже Онежского, хотя проехал от Вытегры до Петрозаводска половину протяжённости его побережья. Кстати, вот какое наблюдение, оно касается не только озер, но и деревень. Судя по дорожным знакам, въезжаю в населёнку, а домов не видно. Вообще. Вокруг лес. Только иногда хорошенько приглядевшись, можно увидеть дома. Не знаю, с чем это связано, может просто дома от дороги отстоят очень далеко, может еще что. Это касается деревень, расположенных на участке от Вытегры до Петрозаводска. С озерами похожая ситуация. Судя по навигатору с одной из сторон (а иногда и с обеих) от меня озеро/озёра, но их не видно. В итоге решаю вечером отправиться на Онежское озеро. Пешком.
Возвращаюсь в гостиницу. Разгребаю неотложные дела и иду к Онежскому озеру. Судя по навигатору (его я оставил в гостинице), от гостиницы до Онежского озера не так далеко, то есть можно прогуляться пешком, а не ехать на моте или общественном транспорте.
Перехожу железную дорогу и попадаю в промзону. Ухожу из промзоны в жилую застройку. Дома разные, от бетонных многоэтажек до одно- и двухэтажных деревянных домов. Впечатление удручающее. К примеру, оказался в жилом квартале. Вокруг многоэтажки. Возле домов много машин, даже клумбы с цветами имеются, а впечатление, как будто я в мёртвом городе. Впечатление такое же, как от просмотра фотографий Припяти. Брррр! Может это от того, что не слышно детских голосов. Да и людей во дворах практически нет. И это летом в солнечную погоду!
Но вернемся к Онежскому озеру. На подходе к берегу - свалка. Решаю найти другой проход к озеру, но и тут без мусора не обошлось. Выхожу на берег. Вид так себе, желания сделать фото на память нет.
Шестой день подходит к концу. Завтра домой.

День седьмой.

Утро пасмурное. Пока сборы да завтрак начинается дождь. Постепенно дождь превращается в ливень. Одеваю бахилы и комбез. Доделываю дела и выезжаю из гостиницы. На дорогах лужи. Проезжающие машины обдают потоками воды с ног до головы, но бахилы и комбез спасают. Скорее бы выбраться из города, круговое движение и многополоски особенно неприятны в дождь. Помимо всего прочего, с неприязнью вспоминаю грейдер и грунт, которые мне нужно преодолеть по пути до Вытегры. После Вытегры асфальт, т.е. просто халява.
Чем дальше от Петрозаводска, тем слабее дождь. Временами попадаются участки сухого асфальта. Дорога обратно дается проще, чем туда. До Вознесенья доезжаю без лишних нервов, т. к. даже не пришлось"ловить" зад мота, когда он начинает юзить на щебенке (по дороге "туда" 3 раза ловил мот). Въезжаю в Вознесенье. До парома, как оказалось, более 1,5 часов. Снимаю комбинезон, а вот бахиллы не снимаю, на всякий пожарный (одевать кобез при надетых бахилах легче и быстрее, чем без них).

Последний раз редактировалось HapyIIIuTeJIb; 01.08.2016 в 00:53.
HapyIIIuTeJIb вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2016, 23:58   #3
HapyIIIuTeJIb
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.07.2012
Сообщений: 1,000
У меня: Lacetti хэтч 1,6
Сказал(а) спасибо: 297
Поблагодарили 93 раз(а) в 69 сообщениях
HapyIIIuTeJIb стоит на развилке
Паром, другой берег. Выезжаю с парома и решаю даже не смотреть на навигатор, т. к. вроде, и свернуть-то с дороги некуда. А зря. Как то зазевавшись, не заметил как повернул направо за едущей впереди машиной. Взгляд случайно упал на навигатор, который показывал, что я сбился с маршрута. Я в недоумении. Как такое могло произойти? Разворачиваюсь и еду обратно. На перекрестке становится понятно, что случилось. Ехал я прямо, думая о чем-то своем. Ехал, пока еще, по асфальту. Впереди идущая машина начала поворачивать на перекрёстке направо, по асфальту, ну и я за ней. К тому же прямо-то был не асфальт, а грейдер! Подсознательно я боялся грейдера, поэтому и не заметил, как повернул направо продолжив движение по асфальту.
Т-образный перекрёсток: направо - Питер, налево - Вытегра. По пути к Вытегре замечаю, что не работает спидометр. Останавливаюсь и смотрю, в чем дело. Оплётка привода спидометра болтается в районе колеса... Ну что ж, приеду домой - заменю трос. Сажусь на мот, поворачиваю ключ, нажимаю кнопку стартера и... тишина. Опять нажимаю - тишина. %:"@#! Что это вообще такое? Даже слезаю с мота и осматриваю его. Всё, вроде, в порядке. Тогда почему создается впечатление, что электрика не работает? Думаю, что это из-за "глушилок", но я же выжал сцепление! Итак, начинаю проверять всё, ставлю на нейтраль, убираю боковую подножку и... завожусь! Как всё просто, у меня были одновременно включена передача и выставлена подножка. Вот причина очередной порции адреналина. Сдохшая электрика in the middle of nowhere - то ещё удовольствие. А объясняется это довольно просто, дело в том, что на передаче мот я оставляю очень редко, да и на боковую подножку ставлю редко. А тут вот так совпало... Ну да ладно, хочется быстрее попасть в Вытегру, и затем в Вологду. Потеряно много времени в ожидании парома, поэтому вероятность оказаться в Вологде только к ночи возросла. Опять грейдер, опять очаговый асфальт... С неприязнью жду грунтового участка дороги... Вообщем, доезжаю до участка с идеальным асфальтом и решаю поднажать. О! Да на навигаторе появился финишный флажок и надпись Вытегра! Странно! А где же грунтовый участок? Дело в том, что по дороге туда возле грунтового участка стояли знаки "дорожные работы". Видимо, за неделю грунтовый участок "загрейдеровали". На въезде в Вытегру заправляюсь на Лукойле. Только отъезжаю от заправки, как начинается дождь, переходящий в ливень. Съезжаю с дороги и лезу в рюкзак за комбезом. Пока его одеваю, успеваю вымокнуть. Да ну и фиг с ним, главное, что ноги сухие. Опять не езда, а плавание. Вытегра позади, а с ней и грейдеро-грунтовки. Хочется уже "вжарить". Ан нет! Хвост из машин плетётся за особой на характерном авто, Дэу Матизе... И обогнать-то возможности нет, сплошная и знаки запрета обгона... Как только появилась возможность обогнать (прерывистая линия и знак окончания запрета обгона) на встречке колонна, КОЛОННА автомобилей! Колонна закончилось, но и закончилась возможность обгона. Опять ожидание прерывистой... И вот она! Казалось бы, все на обгон, но нет. На встречке КОЛОННА из авто! Так и хочется спросить, это что, специально что ли?!)))
Вологда. Гостиница.

День восьмой.

Ничего особенно примечательного. Как и ожидалось, участок Вологда-Москва один из самых простых. Я дома.

Подводя итоги, скажу, что в Карелии мне понравилось. Поехал бы я еще? Это зависит от формата, т. е. если, скажем, на машине с родными и/или друзьями - да. В том же формате что и ездил сейчас (на мотоцикле в одиночку) поехал бы, если бы нашел достопримечательности, которые стоит посмотреть. Ездить в том же формате по одним и тем же достопримечательностям мне не интересно.

Если вспомню еще что-то заслуживающее внимания, обязательно дополню отчет!

Всем дочитавшим спасибо!)

Последний раз редактировалось HapyIIIuTeJIb; 01.08.2016 в 00:55.
HapyIIIuTeJIb вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:28. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006