Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Диски & Шины

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2006, 14:27   #41
bas
Местный
 
Аватар для bas
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Moscow
Возраст: 38
Сообщений: 227
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, X4XS57J, МКПП, RRock
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
bas стоит на развилке
А у меня были накачены все, как у универсала. Я сбросил до 2.1 и езжу :-) Разницы особой не ощутил...
bas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2006, 19:24   #42
vadim1406
Местный
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва, Южное Тушино
Сообщений: 107
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6AT Sedan CDX Denim Blue
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
vadim1406 стоит на развилке
Кстати, с шинами вообще фигня какая-то. Утром проверил - в 3-ех колесах 2,4, в одном - 2,1. Спустил до 2,1 все. Поездил, машина постояла ночь - проверяю на 3-ех 2,3, на одном 2,1. Фантастика. Они сами подкачались что-ли?
Сейчас спустил все до 2,05 - мягче подвеска стала, ямы легче проходятся, правда дискам наверное плохо будет.
vadim1406 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2006, 19:35   #43
DUK
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DUK
 
Регистрация: 09.03.2006
Адрес: Тольятти
Возраст: 47
Сообщений: 2,033
У меня: Audi A6 Allroad Quattro 3.2 Tiptronic, был хетч SX 1.6 МТ
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 48 раз(а) в 29 сообщениях
DUK стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от vadim1406
правда дискам наверное плохо будет
И бензину тоже .
__________________
Lacetti FAQ: http://duk63.narod.ru
DUK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2006, 23:45   #44
GreatNavigator
Завсегдатай
 
Аватар для GreatNavigator
 
Регистрация: 17.03.2006
Адрес: Мытищи
Возраст: 45
Сообщений: 670
У меня: KIA Cee'd SW FL 1,6 АКПП LUXE БЫЛ: Lacetti Sedan, Denim Blue, 1.6, МКПП. 2005 гв
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
GreatNavigator стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от СашЮля
Смотрим школьный учебник физики - если до 2,1 накачивали при 0 градусов по цельсию, то 3 получаем при температуре 117 (СТО семнадцать!) грудусов по цельсию.
Я условно говорил, без учебника. Хотя если обратиться к автоспорту, то шины "слики" до 100 градусов реально нагреваются в движении. Что же тогда с воздухом внутри баллона происходит? Мы, конечно, не в автоспорте, но в 30-ти градусный мороз температура резины явно не 0 градусов, ИМХО, гораздо выше. Так что перепад температур всё же будет большой.
GreatNavigator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 00:34   #45
RVN
Я тут недавно
 
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: Москва, Северное Тушино
Возраст: 52
Сообщений: 19
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
RVN стоит на развилке
Я когда переобувался. на вопрос сколько качать по привычке ответил 2-ку. Вроде нормально, больше 10 л. на 100 км. не получается.
RVN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 09:44   #46
JohnP
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для JohnP
 
Регистрация: 13.04.2006
Адрес: Москва
Возраст: 48
Сообщений: 1,141
У меня: Chevrolet Lacetti, 1.4, седан, МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
JohnP стоит на развилке
skeptik,
сдул, вроде, помягче стало)))
JohnP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 10:21   #47
Dolph
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Dolph
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва, ВАО, Измайлово
Возраст: 43
Сообщений: 1,008
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6AT Sedan, CDX
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Dolph стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от JohnP
сдул, вроде, помягче стало)))
Я тут эксперементирую с давлением.
Было 2,3 атм (все на холодную): Хорошо: катица, разгоняется, управляется. Плохо: шумно, жестко (реально чувствуется)

Сдул недавно до 2,1: Хорошо: шум меньше, по подвеске всякие стыки ямы бьют НАМНОГО мягче, торможение стало более четким, подвеска мягче, машина идет плавнее. Плохо: в поворотах где колея приходится "ловить" чуть сильнее, чем при 2,3.

Разгон такой же, по субъективным ощущениям, что самое интересное
Расход бензина не мерил, он мне особо не важен. От 10 до 11 литров есть и нормально. Пока останусь на 2,1.

Думаю, мож 2,2 вдуть, поглядеть
__________________
С уважением, Андрей Шоханов aka Dolph
Dolph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 10:51   #48
JohnP
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для JohnP
 
Регистрация: 13.04.2006
Адрес: Москва
Возраст: 48
Сообщений: 1,141
У меня: Chevrolet Lacetti, 1.4, седан, МКПП
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
JohnP стоит на развилке
Dolph,
я оставил 2,2, ямы мягче, разгон тоже, похоже, не изменился, расход еще не успел понять)
JohnP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 11:03   #49
СашЮля
Самый Суровый Супер-Модератор
 
Аватар для СашЮля
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Железнодорожный, МО
Возраст: 13
Сообщений: 6,966
У меня: Lacetti HB, 1.6SX2, MT, Melange Beige
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 109 раз(а) в 90 сообщениях
СашЮля стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от GreatNavigator
Я условно говорил, без учебника. Хотя если обратиться к автоспорту, то шины "слики" до 100 градусов реально нагреваются в движении. Что же тогда с воздухом внутри баллона происходит? Мы, конечно, не в автоспорте, но в 30-ти градусный мороз температура резины явно не 0 градусов, ИМХО, гораздо выше. Так что перепад температур всё же будет большой.
1. Мы не только не в автоспорте, но и не на сликах.
2. До 100 градусов нагревается при движении/торможении, а мы изначально говорим о "холодных" колесах, так как именно в таком режиме рекомендовано мерить давление.
3.
Цитата:
У меня, когда резину перекидывали, накачивали при температуре воздуха близкой к 0 градусов
, теперь уже
Цитата:
минус 30
?
4. Изменение температуры на 30 градусов +/- около нуля по Цельсию меняет давление на 10...12% (т.е. вместо 2,1 будет 2,35), а такая ошибка гораздо чаще вызвана ошибками в приборах измерения.

Последний раз редактировалось СашЮля; 24.05.2006 в 11:07.
СашЮля вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 12:44   #50
Влад Ли
Местный
 
Аватар для Влад Ли
 
Регистрация: 17.04.2006
Адрес: С-Пб,М"пр.Просвещения"
Сообщений: 126
У меня: Chevrolet Lacetti 1.8 ,универсал,черный
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Влад Ли стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Dolph
Думаю, мож 2,2 вдуть, поглядеть
Ну ни фигаж себе вы эксперементируете 0,1 туда-0,1 сюда ,а где уверенность в правильности манометра
Влад Ли вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 15:12   #51
EVK
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для EVK
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва
Возраст: 53
Сообщений: 1,290
У меня: Были Лача SW, Пыжик 308 SW 2,0 HDi. Теперь - Opel Zafira Tourer 2.0 DTH Cosmo
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
EVK стоит на развилке
Я зиму-начало весны ездил 2,1. Как первый раз на дачу рванул груженый - сделал 2,3 да так и езжу теперь. Шины родные давление под нагрузкой держат хорошо, не травят. Субъективно особой разницы не почувствовал.
EVK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 23:35   #52
Mister O
Я тут недавно
 
Аватар для Mister O
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Moscow
Сообщений: 12
У меня: Nissan Максимка
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Mister O нейтрален(-на)
А я в передние 8,86455 засадил. Не машина - танк!!! Или самолет, ну пока не разобрался. А задние - 15. Ну в смысле "-15". Мягко так получилось, как на старом диване с пружинами. Девчатам очень нравится.
Вот сейчас думаю, левые и правые колеса по разному накачать. Ни кто не пробовал, случайно?
Mister O вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2006, 11:25   #53
СашЮля
Самый Суровый Супер-Модератор
 
Аватар для СашЮля
 
Регистрация: 11.03.2006
Адрес: Железнодорожный, МО
Возраст: 13
Сообщений: 6,966
У меня: Lacetti HB, 1.6SX2, MT, Melange Beige
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 109 раз(а) в 90 сообщениях
СашЮля стоит на развилке
После того, как вам удалось в шинах отрицательное давление создать пора бежать за нобелевской премией.
СашЮля вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2006, 19:48   #54
Dolph
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Dolph
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва, ВАО, Измайлово
Возраст: 43
Сообщений: 1,008
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6AT Sedan, CDX
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Dolph стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Влад Ли
где уверенность в правильности манометра
Компрессор хороший
__________________
С уважением, Андрей Шоханов aka Dolph
Dolph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2006, 19:50   #55
Dolph
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Dolph
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Москва, ВАО, Измайлово
Возраст: 43
Сообщений: 1,008
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6AT Sedan, CDX
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Dolph стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Mister O
А я в передние 8,86455 засадил.
Хорош прикалывацо, мы нормальные вещи обсуждаем
__________________
С уважением, Андрей Шоханов aka Dolph
Dolph вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2007, 21:04   #56
Альфио
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Альфио
 
Регистрация: 19.05.2006
Адрес: Московская область
Возраст: 40
Сообщений: 3,031
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatchback Imperial Blue
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 110 раз(а) в 37 сообщениях
Альфио стоит на развилке
Ну вот и последствия аномально тёплой погоды в январе +5 днём.
Давление в шинах моей Лачи повысилось до 2,6 бар
Альфио вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2007, 14:28   #57
Lexan
Местный
 
Аватар для Lexan
 
Регистрация: 13.03.2006
Адрес: Москва, Выхино
Сообщений: 223
У меня: Hyundai SantaFe New Black Perl 2.7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Lexan стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Влад Ли
Ну ни фигаж себе вы эксперементируете 0,1 туда-0,1 сюда ,а где уверенность в правильности манометра
вот-вот ... у меня тоже большие сомнения. Где-то недавно попалось (наверное на zr), что точность манометров мягко говоря никакая ... если 10% то считай повезло (у большинства якобы хуже), а 10% - это уже примерно 0,2 да еще - они тоже наверняка от температуры зависят ...

После поездки (по моим замерам) давление всегда ощутимо увеличивается, но явно не в полтора раза.
__________________
С уважением!
Александр.
Lexan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2007, 10:14   #58
zagzig
Я тут недавно
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: г. Королев
Возраст: 36
Сообщений: 20
У меня: Chevrolet Lacetti хэтч(1,4)
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
zagzig стоит на развилке
Вчера, уезжая с дачи, проверяли колеса. Ради любопытства проверил двумя монометрами - один показал 2.2, другой 3.
Кому верить?

Вот эта статья на ZR
http://www.zr.ru/articles/49077/

Последний раз редактировалось zagzig; 26.03.2007 в 10:17.
zagzig вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2007, 10:42   #59
VoviK
Завсегдатай
 
Аватар для VoviK
 
Регистрация: 12.10.2006
Адрес: г.Москва, Очаково
Возраст: 36
Сообщений: 343
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Хетчбэк, SE, МКПП, Silver
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
VoviK стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от zagzig
Ради любопытства проверил двумя монометрами - один показал 2.2, другой 3.
Кому верить?
Интересная у Вас постановка вопроса: один крокодил зеленый другой в африке, кто из них длиннее?

Нельзя ли по подробнее описать - тип манометров, фирма, страна производитель и т.д. Как производились замеры: до поездки (т.е. на "холодную" шину), после, и до и после...
__________________
"Чем чудовищнее солжешь, тем скорей тебе поверят..." Адольф Гитлер
VoviK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2007, 14:05   #60
Streko
Тут живу
 
Аватар для Streko
 
Регистрация: 20.06.2006
Адрес: Королёв
Возраст: 44
Сообщений: 778
У меня: Уже ежу давно! Chevrolet Lacetti Хэтчбек 5dr 1.6 AT (X5XS45C) Red Rock! уже 117 тыков!
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Streko стоит на развилке
У меня похож вот на этот
http://www.zr.ru/img/72403_3.html
Недавно обнаружил, что спускает правое заднее колесо. Наверное маленький прокол. Купил насос отечественный оранжевый такой (толи Аист, толи Алтай) на 10 атм. 1500 р стоил, но отдали за 1400 + продавец предложил манометр за 100р. Думаю ладно, хоть и отбраковки полно посмотрим. И что вы думаете? Показания на нём и на манометре насоса совпадают! Перемерял несколько раз. Повезло наверно. В процессе измерения обнаружил, что при шинке все колёса накачены по разному. Пришлось перекачивать. Качаю 2,1 как положено. У меня вот вопрос нарисовался. Неужели можно различить разницу в 0,1? И ещё. У меня после шинки машинку чуть в лево ведёт, может это от разницы в давлении быть?
Streko вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:10. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006