Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Бензин, эксплуатационные жидкости и масла > Масла

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.03.2010, 12:52   #1
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ
Местный
 
Аватар для ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ
 
Регистрация: 23.01.2008
Адрес: был ЮФО, теперь СКФО с.Кугульта
Возраст: 47
Сообщений: 129
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4, НВ, МКПП, super red.
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ стоит на развилке
Вязкость моторного масла 5w-30 или 5w-40?

Возникли сомнения по поводу использования летом 5w-30, когда температура в тени до 38 градусов. Хотел взять более вязкое масло, но GM в инструкции к автомобилю рекомендует одну только вязкость. В ветке ответа на свой вопрос не нашёл. Хотелось узнать ваше мнение!
__________________


ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 13:10   #2
Се-ня
Завсегдатай
 
Аватар для Се-ня
 
Регистрация: 25.11.2009
Адрес: Тула
Возраст: 31
Сообщений: 687
У меня: Chevrolet Lacetti чёрный Sedan, 1.4, SE
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 35 раз(а) в 33 сообщениях
Се-ня стоит на развилке
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ, почитай первую и вторую часть про масло тут и тут там много чего написано, есть люди которые льют и не парятся, а некоторые не советуют!
__________________

Купил иномарку-продал родину, купил отечественную-накормил врага народа!!!
Се-ня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2010, 14:30   #3
Alex48
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Alex48
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 56
Сообщений: 10,320
У меня: 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock, Альфа-Power, терм 92
Сказал(а) спасибо: 279
Поблагодарили 557 раз(а) в 491 сообщениях
Alex48 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ Посмотреть сообщение
сомнения по поводу использования летом 5w-30, когда температура в тени до 38 градусов
Что б ответить на этот вопрос, сначала нужно ответить на другой. Какая температура двигателя будет при температуре на улице +20 и при твоих +38 в тени. Потому что масло работает в двигателе , а не на улице. Если во втором случае больше 100 грд, тогда ищи вязкое масло.
Только я почему то уверен что Т двигателя будет одинаковой, в противном случае его чинить нужно.
Alex48 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Павел 27 (08.04.2016)
Старый 09.03.2010, 14:55   #4
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ
Местный
 
Аватар для ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ
 
Регистрация: 23.01.2008
Адрес: был ЮФО, теперь СКФО с.Кугульта
Возраст: 47
Сообщений: 129
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4, НВ, МКПП, super red.
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Alex48 Посмотреть сообщение
Потому что масло работает в двигателе , а не на улице.
Для чего тогда рисуют таблицы для подбора вязкости в зависимости от окружающей температуры!? Второй момент: позвольте не согласиться по поводу температуры масла в двигателе, она как раз таки будет значительно отличаться
Цитата:
Сообщение от Alex48 Посмотреть сообщение
при температуре на улице +20 и при твоих +38 в тени
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ добавил 09.03.2010 в 14:57
да ещё если в пробках с включенным кондёром.

ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ добавил 09.03.2010 в 14:59
Цитата:
Сообщение от Се-ня Посмотреть сообщение
есть люди которые льют
Там как раз, в основном, льют людям!

ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ добавил 09.03.2010 в 14:59
Цитата:
Сообщение от Се-ня Посмотреть сообщение
есть люди которые льют
Там как раз, в основном, льют людям!
__________________



Последний раз редактировалось ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ; 09.03.2010 в 14:59. Причина: Добавлено сообщение
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 09:55   #5
игорь Перфилов
Тут живу
 
Регистрация: 26.02.2009
Возраст: 57
Сообщений: 806
У меня: Toyota COROLLA 1.6 AT new
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях
игорь Перфилов стоит на развилке
В новой инструкции от 2009г GM разрещает заливать масло 5-40, да и зачем обращять внимание на какие-то разрешения. GM не разрешет устанавливать газовое оборудование, я установил при пробеге 400км, сейчас 35000км, посчитал за год экономия 28000р. В Бельгии и Нидерландах газ ставят на заводские автомобили всех марок, там можно ау нас нельзя. Масло я заливал 10-40, 50-40,5-50, сейчас залито лукойл 5-40. Меняю через 6000км, двигатель чистый никаких смолистых отложений. Лукойл синтетику не делает а разливает в банки масло фирмы AMOCO.Это моё личное мнение но ничего не случится с двигателем если залить 5-50, брат моей жены всю зиму проездил на лачетти 1.4 на GT-OIL 5W50, я смотрел у него в маслозаливное отверстие-моторчик чистенький!
игорь Перфилов вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
velp (04.04.2010)
Старый 11.03.2010, 09:56   #6
во всём разобраться
Местный
 
Регистрация: 05.02.2009
Сообщений: 274
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 , хэч, МКПП
Сказал(а) спасибо: 16
Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях
во всём разобраться стоит на развилке
если кому интересно о присадкахв масла http://www.autodux.ru/oil/oil01.html
во всём разобраться вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2010, 10:04   #7
Zeng
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Zeng
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Вологда
Возраст: 36
Сообщений: 1,046
У меня: был 1.6 Black HB AT, сейчас пешком
Сказал(а) спасибо: 46
Поблагодарили 52 раз(а) в 47 сообщениях
Zeng стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от игорь Перфилов Посмотреть сообщение
я смотрел у него в маслозаливное отверстие-моторчик чистенький!
Много ты там насмотришь через это отверстие... А вообще правильно сказали, тем про масла достаточно.
Zeng вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2010, 12:07   #8
apex75
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для apex75
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,423
У меня: велосипед...старый...
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 93 раз(а) в 83 сообщениях
apex75 нейтрален(-на)
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ, лейте оригинал GM 5-30, у нас летом и +38-40С бывает, никто не застучал, ни опелисты ни шевролетчики. 5-30 и в более серьёзные моторы льют и ничего страшного.
apex75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2010, 16:20   #9
fas
Местный
 
Аватар для fas
 
Регистрация: 20.11.2009
Адрес: MO
Возраст: 46
Сообщений: 137
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
fas стоит на развилке
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...1&d=1268651513
Из ходя из приведённой таблицы можно сделать вывод что Масла произведенные одним производителем 0W-30 и 5W-30 отличаются друг от друга низко температурными показателями вязкости, И 5W-30 и 5W-40 отличаются друг от друга Высоко температурными показателями вязкости.
Чем толще маслянная плёнка тем сложнее её разрушить при прочих равных условиях. 5w-30 от 5w-40 отличаются только количеством загустительной присадки. В основе своей это синтетическое масло вязкостью 5w ну и соответственно присадки чем больше загустителя тем выше высоко температурные показатели вязкости. Соответственно разница начнёт ощущаться только при высоких температурах более 90 градусов когда начинает работать эта присадка до этого момента толщина плёнки будет одинаковой.
Я для себя еще не решил что лучше большая зашита мотора или экономия бензина.
fas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2010, 17:59   #10
apex75
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для apex75
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,423
У меня: велосипед...старый...
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 93 раз(а) в 83 сообщениях
apex75 нейтрален(-на)
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ, у Вас t ОЖ при самой жаре какая ? в красную зону не уходит ?
apex75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2010, 13:40   #11
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ
Местный
 
Аватар для ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ
 
Регистрация: 23.01.2008
Адрес: был ЮФО, теперь СКФО с.Кугульта
Возраст: 47
Сообщений: 129
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4, НВ, МКПП, super red.
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ стоит на развилке
Нет, температура на всех режимах остаётся стабильно рабочей!
__________________


ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2010, 21:00   #12
sshuttle
Местный
 
Аватар для sshuttle
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Москва,Рублёво
Возраст: 48
Сообщений: 236
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
sshuttle стоит на развилке
Для обычных людей что 30 что 40 разницы никакой(для молодого движка), для пожилого 50-60. Для любителей "чёрного квадрата" - см. тему "Всё о моторном масле".
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется !
sshuttle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2010, 09:25   #13
apex75
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для apex75
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,423
У меня: велосипед...старый...
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 93 раз(а) в 83 сообщениях
apex75 нейтрален(-на)
ВЯЧЕСЛАВ ДРЕЙ, вот и не нужно создавать сложности, чтобы потом их героически решать

sshuttle, не вздумайте лить 50/60, мотор повредите !
apex75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2010, 14:46   #14
sshuttle
Местный
 
Аватар для sshuttle
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Москва,Рублёво
Возраст: 48
Сообщений: 236
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
sshuttle стоит на развилке
apex75, спасибо за предостережение. пока новый, конечно не буду, а дальше посмотрим. в импортных движках буду слушаться советов сервисмэнов ибо х.з. как их (имп движки) делают, а в наших машинах после 50-60 тыс лил писятку и шисятку и после 110 тыс двиг был в оч хор сост.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется !
sshuttle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2010, 16:25   #15
apex75
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для apex75
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,423
У меня: велосипед...старый...
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 93 раз(а) в 83 сообщениях
apex75 нейтрален(-на)
sshuttle, Вас обманывают. 5-40 ну или 10-40 и можно кататься до миллиона, главное - при сильных морозах в тёплом гараже оставлять машину. Мноооогие не ждали этой зимой такого мороза Я знаю массу примеров, когда старый мотор не жрущий масла, прекрасно на 5-30 работает.
apex75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2010, 16:44   #16
sshuttle
Местный
 
Аватар для sshuttle
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Москва,Рублёво
Возраст: 48
Сообщений: 236
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
sshuttle стоит на развилке
Так им и надо, пусть обманывают. И морозы зимой для синтетики пофик. Про "жрать масло" это на совести порш колец, только вот "гоночный режим работы"(молодой был) и износ вкладышей, шеек и т.д. приводит к понижению давления в системе. И в этом случае меня выручило более густое масло(лампа давления не моргала в жару в пробке). Именно поэтому в девятку после десятку я лил писятку-шисятку см. выше и движок тише тарахтел.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется !

Последний раз редактировалось sshuttle; 22.03.2010 в 16:49.
sshuttle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2010, 11:41   #17
apex75
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для apex75
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,423
У меня: велосипед...старый...
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 93 раз(а) в 83 сообщениях
apex75 нейтрален(-на)
sshuttle, уважаемый, учите матчасть. Зазоры в кольцах на ТАЗах такие, что импортный мотор с гораздо меньшими зазорами в капиталку уходит. И прекратите ровнять ТАЗы и иномарки, разные лиги.
Для одержимых высоковязкими маслами:
http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_ac...ew&pbl_id=1783
apex75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2010, 20:44   #18
sshuttle
Местный
 
Аватар для sshuttle
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Москва,Рублёво
Возраст: 48
Сообщений: 236
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
sshuttle стоит на развилке
Матчасть и зазоры разные вещи (и с допусками при обработке металлов знаком). По поводу равнять с иномарками внимательнее прочитайте 14-й пост.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется !
sshuttle вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2010, 15:12   #19
apex75
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для apex75
 
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,423
У меня: велосипед...старый...
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 93 раз(а) в 83 сообщениях
apex75 нейтрален(-на)
sshuttle, Вы опять путаете зазоры нового мотора и износ. Я Вас уверяю, GM5-30 работает в любом режиме в моторах Лачи прекрасно. При "весёлых покатушках" вперёд кончатся тормоза и подвеска, чем моторное масло. Лить даже в тазовы моторы 5-50/10-60 категорически не советую, на последнем можно клин поймать . Насчёт звука мотора : а ремонтировать не пробовали ? так называемый "медок" прекрасно работает на авторынках, а через 4-6 месяцев капиталка. Массу таких моторов перебирать приходилось.
apex75 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2010, 23:12   #20
sshuttle
Местный
 
Аватар для sshuttle
 
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Москва,Рублёво
Возраст: 48
Сообщений: 236
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
sshuttle стоит на развилке
Ещё раз, по поводу лачи и новый мотор ЧИТАЙТЕ ПОСТ -14, думаю разобрались. Про 9-ку: 50 лил не в новый двиг - раз, продал её в 110 тыс - два, после она прошла еще 60 тыс - три, дальше её продали еще кому-то. 10-ку продал в тож в 110 тыс и всё норм. Мож быть я не пральна ездил и поэтому всё о.к. не знаю. Но практика это показатель.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется !
sshuttle вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:45. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006