Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Доп. оборудование > ГБО

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.03.2013, 22:19   #1
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 58
Сообщений: 2,898
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 342 раз(а) в 267 сообщениях
K-123 стоит на развилке
ФОРСИРОВАНИЕ РЕДУКТОРА «TOMASETTO-ALASKA»

Достало падение давления с 1.00 до 0.5 при активной езде.
Потому решил форсировать свой редуктор руководствуясь темой - http://www.yargazservis.ru/doc/forsi..._reduktora.pdf
Практически всё делал согластно вышеуказанной статьи.
Небольшие варианты от себя по расточке каналов испарённых газов. вырезал-сверлил шуруповёртом и сверлом диам 7мм



Вместо медной трубки запрессовал отрезок алюминиевой жилы от силового кабеля.

И свой вариант по вырезке каналов в уплотнителе каналов ОЖ.
Старый заводской уплотнитель настолько "повело" от антифриза,
что он практ. перекрыл движение ОЖ в редукторе.

Потому в тех местах на новой прокладке вырезал больше.

Пока явных результатов не обнаружено, ибо практ не ездил.
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 22:22   #2
rubin1967
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: г.Димитровград
Возраст: 52
Сообщений: 2,379
У меня: Был Chevrolet Lacetti 5 лет душа в душу. Сейчас Renault Duster 2.0 4WD Люкс привеледж, черный жемчуг
Сказал(а) спасибо: 187
Поблагодарили 293 раз(а) в 255 сообщениях
rubin1967 стоит на развилке
K-123, Привет Василий! Ну ты гигант!!! Молодец!!! Намного понятнее, чем по ссылке выше.
__________________
ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ.
rubin1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2013, 22:36   #3
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 58
Сообщений: 2,898
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 342 раз(а) в 267 сообщениях
K-123 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от rubin1967 Посмотреть сообщение
-123, Привет Василий! Ну ты гигант!!! Молодец!!! Намного понятнее, чем по ссылке выше.
Привет, Андрей! Та какой там, всего лишь повторил.
Да еще не рассверливал отверстие редукционного и электроклапана, в моём вполне соответствуют диаметру. И рассверлил выходной штуцер сверлом 8мм, было 7. Покатаюсь, посмотрю и расскажу.
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 10:39   #4
Bayker
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Bayker
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 39
Сообщений: 1,079
У меня: Lacetti 1.6 AT Hatch+спойлер WTCC+частичная ШВИ+ГБО Zenit Pro OBD+off EGR+off 2-я лямбда
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 66 раз(а) в 59 сообщениях
Bayker стоит на развилке
K-123, силён!!! ждем результатов
Bayker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 12:37   #5
advokat86
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для advokat86
 
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: ХМАО (Игрим), - г.Тюмень
Возраст: 36
Сообщений: 1,626
У меня: Lacetti 1.6 Sedan and hetch, МКПП, КК, ЧИП от SVV, термос 92*С, ГБО-4, EGR заглушен
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 46 раз(а) в 39 сообщениях
advokat86 стоит на развилке
а прокладочку где покупал?
__________________
Чип тюнинг от SVV в Тюмени +79292690357
advokat86 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 23:06   #6
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 58
Сообщений: 2,898
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 342 раз(а) в 267 сообщениях
K-123 стоит на развилке
Доброго времени, други моя!
Цитата:
Сообщение от advokat86 Посмотреть сообщение
а прокладочку где покупал?
Сперва о прокладочке, покупал ремкомплект давно, больше года назад, цену точно не помню, но что то около 400руб.

Цитата:
Сообщение от Bayker Посмотреть сообщение
ждем результатов
неплохие результаты, рассказываю, проехался по городу и окрестностям с вкл. прогой "дидижитроник". Во время ускорений ниже 0.8 давление не падало Теперь температура редуктора падает быстрей и ниже 70. Тоесть надо продумать канал для хорошего потока горячего ОЖ от ДВС. Оказывается у меня обогрев от ДЗ. вернее после неё, похоже маловато будет!
Да, и еще небольшая неприятность, оказывается купленный ремкомплект прокладок армированый тканевой сеткой. Старые-родные неармированные, цельнорезиновые. Сделав собственное вмешательство с вырезом (читай нарушением арматуры)
получил "запотевшую" утром при прогреве антифризом прокладку и редуктор. Текучий однако антифриз. неприятно-мокро, буду дальше посмотреть и принимать решение.
Заново смонтаженный редуктор с новым комплектом пришлось регулировать - поднимать упавшее давление с 0.65 до 1.0. Похоже жестковаты прокладки, или по другому работают армированные.
Вот пока такие предварительные изыскания.
И еще, при сборе редуктора закручивал болты по мужски и сорвал резьбу на одном (дюраль однако). Дело в том что они закручиваются навстречу друг другу и резьба двух в одном теле. Пришлось просверлить насквозь и вставить один длинный болт с гайкой. вместо двух навстречу. Так что в случае срыва резьбы в любом варианте выход есть.
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2013, 14:40   #7
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 58
Сообщений: 2,898
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 342 раз(а) в 267 сообщениях
K-123 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от K-123 Посмотреть сообщение
получил "запотевшую" утром при прогреве антифризом прокладку и редуктор. Текучий однако антифриз. неприятно-мокро, буду дальше посмотреть и принимать решение.
Короч, докладываю. Надоело наблюдать влажный редуктор, и так понимаю помимо наружу антифриз вероятно просачивается и в газовые каналы. Потому пока временно поставил старую прокладку, только ту которая "LPG circuit gasket" по схеме ремкомплекта. Она один в один по размерам с "антифризной" и не потеряла эластичность. Пришлось немного потрудиться вырезая каналы как у "антифризной".
Вторые сутки редуктор сух и чист. Буду думать дальше...
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 21:50   #8
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 58
Сообщений: 2,898
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 342 раз(а) в 267 сообщениях
K-123 стоит на развилке
Всё равно иногда потеет редуктор и в добавок стал подванивать газом.
Потому решил заново перебрать его, год прошел. Купил ремкомплект за 400руб и похоже такой же как и раньше.
На днях буду колдовать.

Поколдовал, запах всё равно присутствует, наверное шланги, буду дальше посмотреть...
Кстати в этом ремнаборе прокладка не армирована тканью (как и в родном), потому смело подрезал каналы.
__________________
Можно возвысить себя выше Озиманда -Царя Царей.
Можно учиться смирению у стертых ногами придорожных камней
Но куда бы ты ни шел до самого конца своих дней, обещай, что будешь помнить одно -
Господу видней.
Б.Г. "Аквариум"

Последний раз редактировалось K-123; 03.04.2014 в 06:55.
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2014, 23:07   #9
dinar116
Я тут недавно
 
Регистрация: 17.06.2012
Адрес: Казань
Возраст: 41
Сообщений: 4
У меня: Chevrolet Cruze
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
dinar116 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от K-123 Посмотреть сообщение
Всё равно иногда потеет редуктор и в добавок стал подванивать газом.
Потому решил заново перебрать его, год прошел. Купил ремкомплект за 400руб и похоже такой же как и раньше.
На днях буду колдовать.

Поколдовал, запах всё равно присутствует, наверное шланги, буду дальше посмотреть...
Кстати в этом ремнаборе прокладка не армирована тканью (как и в родном), потому смело подрезал каналы.

Блин такая же ерунда подванивает газом редуктор Томасетто Аляска. Шланги все уже поменял. Мембраны менял брал и дорогие и дешевые армированные и обычные. Толку нет, задумываюсь о замене редуктора, вот на что менять?
dinar116 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2014, 21:00   #10
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 58
Сообщений: 2,898
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 342 раз(а) в 267 сообщениях
K-123 стоит на развилке
dinar116, У меня всё нормализовалось, не воняет. Заменил еще шланги паровой фазы. Постепенно перестало вонять.
__________________
Можно возвысить себя выше Озиманда -Царя Царей.
Можно учиться смирению у стертых ногами придорожных камней
Но куда бы ты ни шел до самого конца своих дней, обещай, что будешь помнить одно -
Господу видней.
Б.Г. "Аквариум"
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2015, 13:34   #11
Dimka26
Завсегдатай
 
Аватар для Dimka26
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Ставрополь
Возраст: 29
Сообщений: 471
У меня: Пежо 407 2,0 акпп
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 38 раз(а) в 33 сообщениях
Dimka26 стоит на развилке
Вот и я доработал редуктор при переборке. Так же рассверлил отверстие редукционного и электроклапана до 4.5 мм,какое сверло нашел) Выходной штуцер рассверлил до 9.2 мм. Делал все дрелью и сверлами разного диаметра, потом прошелся по острым граням каменной шарошкой Остальное все видно по фото:








Dimka26 добавил 23.02.2015 в 13:36
По ощущения поехала получше, но скорее всего это из-за того что тросик газа подтянул)) за температурой редуктора и газа в динамике пока не смотрел.
__________________
Джентельменский набор: заглушен ЕГР + термос на 92С, Паук 4-2-1 и ГБО 4 Диджитроник
Я на DRIVE2: http://www.drive2.ru/r/chevrolet/885877/

Последний раз редактировалось Dimka26; 23.02.2015 в 13:36. Причина: Добавлено сообщение
Dimka26 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
K-123 (23.02.2015)
Старый 23.02.2015, 19:26   #12
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 58
Сообщений: 2,898
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 342 раз(а) в 267 сообщениях
K-123 стоит на развилке
Dimka26, Молодца!
Чистый корпус и внутренности редуктора, как новый. Пока не напрягали на завтра по работе, схожу на рынок. Далее в личку написал.
__________________
Можно возвысить себя выше Озиманда -Царя Царей.
Можно учиться смирению у стертых ногами придорожных камней
Но куда бы ты ни шел до самого конца своих дней, обещай, что будешь помнить одно -
Господу видней.
Б.Г. "Аквариум"
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2015, 19:34   #13
Dimka26
Завсегдатай
 
Аватар для Dimka26
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Ставрополь
Возраст: 29
Сообщений: 471
У меня: Пежо 407 2,0 акпп
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 38 раз(а) в 33 сообщениях
Dimka26 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от K-123 Посмотреть сообщение
Dimka26, Молодца!
Чистый корпус и внутренности редуктора, как новый. Пока не напрягали на завтра по работе, схожу на рынок. Далее в личку написал.
Спасибо) редуктору 8 месяцев и 10 тыщ пробегу. Плюс перед доработкой хорошо отмыл его.
__________________
Джентельменский набор: заглушен ЕГР + термос на 92С, Паук 4-2-1 и ГБО 4 Диджитроник
Я на DRIVE2: http://www.drive2.ru/r/chevrolet/885877/
Dimka26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.10.2016, 16:53   #14
zserge
Местный
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 242
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
zserge стоит на развилке
Добрейшего дня всем!

Руки зачесались по поводу "форсажа" аляски. Но, я вот подумал, а если не прорезать каналы в змеевике, а расточить их. То есть "змея" остаётся такая-же, но сам канал - больше. Прогрев останется как и был, а производительность улучшится.

Что скажите?
__________________
лач1.6(109лс)мкпп, нетЕгр, термос92, лифт+2, чип 1лямбда, гбо isa2
zserge на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 21:08   #15
Dimka26
Завсегдатай
 
Аватар для Dimka26
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Ставрополь
Возраст: 29
Сообщений: 471
У меня: Пежо 407 2,0 акпп
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 38 раз(а) в 33 сообщениях
Dimka26 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от zserge Посмотреть сообщение
Добрейшего дня всем!

Руки зачесались по поводу "форсажа" аляски. Но, я вот подумал, а если не прорезать каналы в змеевике, а расточить их. То есть "змея" остаётся такая-же, но сам канал - больше. Прогрев останется как и был, а производительность улучшится.

Что скажите?
Доброго. Даже не знаю, если все-таки задействуешь оба отверстия к змеевику, то думаю станет лучше. Но с перерезанным змеевиком станет еще лучше. Почему не хочешь перерезать змеевик?
__________________
Джентельменский набор: заглушен ЕГР + термос на 92С, Паук 4-2-1 и ГБО 4 Диджитроник
Я на DRIVE2: http://www.drive2.ru/r/chevrolet/885877/
Dimka26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2016, 21:15   #16
zserge
Местный
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 242
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
zserge стоит на развилке
Dimka26, Да чёт кажется, что неправильно, путь газа ведь капитально сокращается, нагреваться хуже должно-же?.. А так, получается, оба потока идут дальше по расширенному змеевику и греется хорошо.
__________________
лач1.6(109лс)мкпп, нетЕгр, термос92, лифт+2, чип 1лямбда, гбо isa2
zserge на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2016, 13:26   #17
Dimka26
Завсегдатай
 
Аватар для Dimka26
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Ставрополь
Возраст: 29
Сообщений: 471
У меня: Пежо 407 2,0 акпп
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 38 раз(а) в 33 сообщениях
Dimka26 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от zserge Посмотреть сообщение
Dimka26, Да чёт кажется, что неправильно, путь газа ведь капитально сокращается, нагреваться хуже должно-же?.. А так, получается, оба потока идут дальше по расширенному змеевику и греется хорошо.
Ну это если есть проблема с недогревом газа. У меня вроде все нормально, какая оптимальная температура газа? Могу позже записать как себя ведет редуктор в динамике.
__________________
Джентельменский набор: заглушен ЕГР + термос на 92С, Паук 4-2-1 и ГБО 4 Диджитроник
Я на DRIVE2: http://www.drive2.ru/r/chevrolet/885877/
Dimka26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2016, 13:40   #18
zserge
Местный
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 242
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
zserge стоит на развилке
Dimka26, фиг его знает, какая оптимальная. Но холодов ещё не было, как ведёт себя зимой - не могу сказать. Подключен параллельно печки.

Если есть возможность записать графики, буду благодарен. (Газ в пол после переключения, да кат-офф с высоких оборотов глянуть интересно).
__________________
лач1.6(109лс)мкпп, нетЕгр, термос92, лифт+2, чип 1лямбда, гбо isa2
zserge на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2016, 15:46   #19
Dimka26
Завсегдатай
 
Аватар для Dimka26
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Ставрополь
Возраст: 29
Сообщений: 471
У меня: Пежо 407 2,0 акпп
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 38 раз(а) в 33 сообщениях
Dimka26 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от zserge Посмотреть сообщение
Dimka26, фиг его знает, какая оптимальная. Но холодов ещё не было, как ведёт себя зимой - не могу сказать. Подключен параллельно печки.

Если есть возможность записать графики, буду благодарен. (Газ в пол после переключения, да кат-офф с высоких оборотов глянуть интересно).
У меня тоже подключен редуктор параллельно печки, зимой проблем не было. Год уже на форсированном, все ОК. Графики запишу при первой возможности, где-то через неделю.
__________________
Джентельменский набор: заглушен ЕГР + термос на 92С, Паук 4-2-1 и ГБО 4 Диджитроник
Я на DRIVE2: http://www.drive2.ru/r/chevrolet/885877/
Dimka26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 20:01   #20
zserge
Местный
 
Регистрация: 12.02.2014
Адрес: Воронеж
Сообщений: 242
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 35
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
zserge стоит на развилке
Итак, в процессе доработки. Аляска - "СуперПупер".
Фотокарточки, думаю, пояснений не требуют.




__________________
лач1.6(109лс)мкпп, нетЕгр, термос92, лифт+2, чип 1лямбда, гбо isa2
zserge на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006