Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение!

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2013, 20:55   #1
т808нн
Администратор
 
Аватар для т808нн
 
Регистрация: 30.04.2007
Адрес: Cтаврополь
Возраст: 49
Сообщений: 3,403
У меня: Chevroletы
Сказал(а) спасибо: 88
Поблагодарили 306 раз(а) в 277 сообщениях
т808нн стоит на развилке
Дроссельная заслонка: все что с ней связано ч.2

Часть1
__________________
Интересно_и_познавательно!

Радуйся жизни, пока ты ею недоволен она проходит...
т808нн вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2013, 08:24   #2
S@m@t
Я тут недавно
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Татарстан, Арск
Возраст: 32
Сообщений: 83
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хэтчбек, МКПП (ЭГР заглушен, термос 92)
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
S@m@t стоит на развилке
Вспомнил вчера что в нашем поселке есть "сервис на дому", который "прошивает" мозги ВАЗикам)) так вот, он все таки взялся за мою машину и все сделал за пять минут, чем меня приятно удивил))
S@m@t вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2013, 20:29   #3
Val443
Местный
 
Аватар для Val443
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 283
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях
Val443 стоит на развилке
Сегодня поменял прокладку клапанной крышки. Потом хорошо почистил дроссель. Собрал все назад, пробую заводить, а не заводится. При включении зажигания дроссель что-то сам двигает заслонку туда сюда, как будто бы положение ищет. Просканировал на ошибки, выдал такую текущую ошибку "2119: Функциональная ошибка регулятора холостого хода". Попробовал сбросить, опять не зводится, потом опять посмотрел ошибки и опять она появилась. Адаптацию тоже сбрасывал, толку 0. Разъем дросселя проверял не раз, на вид все хорошо, заломов\трещин не видно. Завести машину не могу, что делать не знаю(((
__________________
я на Drive2
Val443 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 07:41   #4
nivlan
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для nivlan
 
Регистрация: 17.04.2009
Адрес: 58N21/60E02
Возраст: 52
Сообщений: 4,011
У меня: 10 лет рулил Лачиком, а теперь Тушканчиком
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 358 раз(а) в 327 сообщениях
nivlan стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Val443 Посмотреть сообщение
Завести машину не могу, что делать не знаю
Попробовать завести с чутка выжатой педалью газа.
__________________
Народная мудрость гласит, что тупой вообще не учится на ошибках, дурак учится на своих ошибках, умный учится на чужих ошибках, а мудрый ошибок не совершает .
nivlan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2013, 11:48   #5
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,948
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 291 раз(а) в 271 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Val443 Посмотреть сообщение
Сегодня поменял прокладку клапанной крышки. Потом хорошо почистил дроссель. Собрал все назад, пробую заводить, а не заводится. При включении зажигания дроссель что-то сам двигает заслонку туда сюда, как будто бы положение ищет. Просканировал на ошибки, выдал такую текущую ошибку "2119: Функциональная ошибка регулятора холостого хода". Попробовал сбросить, опять не зводится, потом опять посмотрел ошибки и опять она появилась. Адаптацию тоже сбрасывал, толку 0. Разъем дросселя проверял не раз, на вид все хорошо, заломов\трещин не видно. Завести машину не могу, что делать не знаю(((
Возможно: закусывает рёбра заслонки в районе оси-раз,по оси продукты промывки попали на резистивную пластину или на выключатель ХХ-два,ну и загнал в ЭБУ какой то потенциал от моторчика ХХ при вращении заслонки(чистил то без снятия разъёма?)-три.
Что делать-посмотри сообщение в этой теме 1501 и это
http://vwts.ru/forum/pda/index.php/t...l,%D1%82%D0%BE только оно по фольксвагену и распиновка из за разного ЭБУ другая,а сопротивления и напруги одинаковые.Подобные ДПДЗ с РХХ ставят на многие модели,а по Лачи нет толкового описания настройки и ремонта,кроме адаптации.Да это для 1,4 и 1,6 моторов.
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
AlexSugar (05.04.2015)
Старый 24.10.2013, 12:09   #6
Val443
Местный
 
Аватар для Val443
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 283
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях
Val443 стоит на развилке
Дроссель когда чистил полностью снимал. Возможно и попала туда жидкость. Пока крутил стартером, сел аккум, поставил заряжаться заодно скинул клеммы. Часа 3 позаряжал аккум, не выдержал и пошел проверять заведется или нет. Завелась, но обороты в начале были слишком малые, прогазовал, стало лучше. Дал чуть прогрется двигателю, затем сбросил адаптацию и ошибку 2119. Завел, мотор заработал лучше. Дроссель на ХХ щас открыт по программе на 1,6%. Проехался, теперь обороты когда катишься на нейтралке падают как положенно, а не держутся на 2000.
Всем спасибо кто откликнулся за помощь!
__________________
я на Drive2
Val443 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 13:18   #7
MikeT
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: Люберцы
Возраст: 39
Сообщений: 567
У меня: Orlando 1.8 A/T
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
MikeT стоит на развилке
Рискну повториться, но поиском подобного ничего не нашел, хотя про ДЗ написано много. Возможно стоило запрос писать по другому, но не суть.
На днях хотел прописать брелок сигналки новый. Для этого требуется 3 раза вкл/выкл зажигание. Так вот обратил внимание, что при этом педаль газа немного "брыкается". Незначительно, но почувствовать можно. Что за прикол?
Так же присутствуют подергивания при торможении двигателем и при движении внатяг на малом газу.
Основной вопрос в том, должна ли "брыкаться" педаль газа? Полагаю, что остальные симптомы с этим связаны...
ДЗ чистилась (должна была чиститься) со сбросом адаптации около 3ткм назад в сервисе. (но сам при этом не присутствовал). может ли это быть ДЗ?

Последний раз редактировалось MikeT; 23.12.2013 в 16:09.
MikeT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 13:41   #8
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 55
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
должна-не боись...хочешь увидеть-открой капот и выкл зажигание...она там еще пару секунд живет своей жизнью(привод ХХ)
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 16:15   #9
MikeT
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: Люберцы
Возраст: 39
Сообщений: 567
У меня: Orlando 1.8 A/T
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
MikeT стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
она там еще пару секунд живет своей жизнью(привод ХХ)
хорошо. с этим разобрались.

Полагаю это не влияет на торможение двигателем. Суть в том, что когда еду например под горку и ногу убираю с педали газа, то чувствую, как машина как будто упирается в стену - движек ее тормозит. Но потом вдруг на какие-то доли секунды эта "стена" исчезает и машина начинает двигаться как будто накатом на нейтрали. Еще секунда и она снова тормозит двигателем.

Тут писалось уже о возможном подсосе воздуха. Но это очень трудно найти. Стоит ли искать дым машину для поиска свища?
Что еще может быть? ЕГР? Или это сама ДЗ так ведет себя?
MikeT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 17:05   #10
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,948
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 291 раз(а) в 271 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от MikeT Посмотреть сообщение
хорошо. с этим разобрались.

Суть в том, что когда еду например под горку и ногу убираю с педали газа, то чувствую, как машина как будто упирается в стену - движек ее тормозит. Но потом вдруг на какие-то доли секунды эта "стена" исчезает и машина начинает двигаться как будто накатом на нейтрали. Еще секунда и она снова тормозит двигателем.
Или это сама ДЗ так ведет себя?
Это не сама ДЗ,а ЭБУ совестно с ДЗ,ДС,вернее по их сигналам, отключает подачу топлива на определённых оборотах.На разных машинах этот диапазон оборотов разный.
Если была раньше карбюраторная машина,то там это делал экономазер принудительного холостого хода(ЭПХХ).
И это делается только при связке колёс с двигателем,если едешь на нейтрали-топливо не экономиться.
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.12.2013, 20:00   #11
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 55
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от MikeT Посмотреть сообщение
то доли секунды эта "стена" исчезает
время-соображания блока-больше.чем его стандартная реакция-потдать газу чуть-открывая ДЗ.потом идет закрытие...вот и все
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2013, 12:33   #12
MikeT
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: Люберцы
Возраст: 39
Сообщений: 567
У меня: Orlando 1.8 A/T
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
MikeT стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
время-соображания блока-больше.чем его стандартная реакция-потдать газу чуть-открывая ДЗ.потом идет закрытие...вот и все
Т.е. если я правильно понял, то то прошивка виновата?
Это достоверная информация или из разряда предположений?

Цитата:
Сообщение от ya-vik37 Посмотреть сообщение
Это не сама ДЗ,а ЭБУ совестно с ДЗ,ДС,вернее по их сигналам, отключает подачу топлива на определённых оборотах.На разных машинах этот диапазон оборотов разный.
На любом автомобиле с электронным управлением подачей топлива при торможении двигателем подача топлива отрубается. Это должно происходить во всем диапазоне оборотов. Если я не прав, то прошу пояснить как это работает на Лаче.
MikeT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2013, 14:22   #13
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 55
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
MikeT, Опыт поколений...про прошивки ,ее косяки-в темах про перепрошивки у товарищей клуба или просто в самостоят. диагностике...правда-данные моменты -не вылечишь.так же как -подгазовывание при перекл..к примеру
Цитата:
Сообщение от MikeT Посмотреть сообщение
подача топлива отрубается
судя по форуму-с их логов работы форсунок-так и не понял.но что то кажется мне-не отрубает у нас до конца-сам оцени .почитав темки-ищи сам.не трудно
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2013, 16:12   #14
MikeT
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: Люберцы
Возраст: 39
Сообщений: 567
У меня: Orlando 1.8 A/T
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
MikeT стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
почитав темки-ищи сам.не трудно
Не трудно, но уж больно трудоемко. Тем более очень много информации, вводящей в заблуждение...
MikeT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2013, 16:20   #15
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 55
Сообщений: 26,964
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1,529 раз(а) в 1,457 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
ну-подборок тут делать на интересующие темы-вряд ли кто будет...так что..-долгими вечерами внедряйся если есть интерес.или просто в поисковик вбей тему-теория и практика так и попрет
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2013, 11:22   #16
Miller132
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Miller132
 
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 3,598
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hach,МКПП,загл егр, терм 92, GMTools , пламик
Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 247 раз(а) в 205 сообщениях
Miller132 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от MikeT Посмотреть сообщение
Не трудно, но уж больно трудоемко. Тем более очень много информации, вводящей в заблуждение...
со временем вникнешь)
Miller132 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2013, 12:44   #17
ya-vik37
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 08.11.2012
Сообщений: 2,948
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Sedan,SX,МКПП
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 291 раз(а) в 271 сообщениях
ya-vik37 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от MikeT Посмотреть сообщение
Не трудно, но уж больно трудоемко. Тем более очень много информации, вводящей в заблуждение...

Почитай:
http://lacetti-chevrole.narod.ru/obs...e/6j2_0b0.html
Открой...Двигатель...Электрика и датчики.
Читай Режимы работы(торможение).
ya-vik37 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MikeT (26.12.2013)
Старый 26.12.2013, 14:15   #18
MikeT
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.11.2013
Адрес: Люберцы
Возраст: 39
Сообщений: 567
У меня: Orlando 1.8 A/T
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 21 сообщениях
MikeT стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ya-vik37 Посмотреть сообщение
Почитай:
http://lacetti-chevrole.narod.ru/obs...e/6j2_0b0.html
Открой...Двигатель...Электрика и датчики.
Читай Режимы работы(торможение).
Спасибо! весьма полезная ссылочка.
но про режим торможения мало и нет конкретики..

"Датчик абсолютного давления в коллекторе измеряет разряжение во впускном коллекторе. .... При замедлении разрежение увеличивается. Изменение разряжения определяется датчиком абсолютного давления и считывается контроллером ЭСУД, который затем уменьшает время работы форсунки из-за уменьшившейся потребности в топливе."

"Режим торможения

Контроллер ЭСУД реагирует на изменения в положении дроссельной заслонки и в потоке воздуха и сокращает количество топлива. Если торможение очень быстрое, контроллер ЭСУД может отключить подачу топлива на короткое время."

Может отключить - это как: обещать - не значит жениться.

Как снимается лог? Для этого БК нужен?
MikeT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.12.2013, 14:30   #19
nivlan
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для nivlan
 
Регистрация: 17.04.2009
Адрес: 58N21/60E02
Возраст: 52
Сообщений: 4,011
У меня: 10 лет рулил Лачиком, а теперь Тушканчиком
Сказал(а) спасибо: 148
Поблагодарили 358 раз(а) в 327 сообщениях
nivlan стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от MikeT Посмотреть сообщение
Как снимается лог? Для этого БК нужен?
Можно прогой СЕ с адаптером, вот тут подробнее .
__________________
Народная мудрость гласит, что тупой вообще не учится на ошибках, дурак учится на своих ошибках, умный учится на чужих ошибках, а мудрый ошибок не совершает .
nivlan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 14:15   #20
DZableR
Местный
 
Аватар для DZableR
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Питер, Купчино
Возраст: 42
Сообщений: 135
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan,RedRock, Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
DZableR стоит на развилке
Всем привет!

Перед самым НГ начались проблемы с оборотами на ХХ.
Поменял свечи, ВВ провода(старые были),посмотрел ошибки через СЕ - никаких признаков. Насторожило только положение заслонки - 6,7.
Купил хайгировски1 боди тротл клинер, снял заслонку, почистил, сбросил адаптации, проблема с хх ушла. Но появилась другая, а это уже выяснил на след утро. На холодную очень затруднен запуск, причем стартер крутит бодро, насос жужжит, движок запускаеться, но вместо положенных 750 оборотов еле еле работает на 600 да и запускаеться крайне неохотно. Посмотрел ошибки - вылезла p2119(Функциональная ошибка регулятора холостого хода), ессно скинул. Стоит машине чуть чуть прогреться -проблем с запуском вообще никаких, не говоря уже о том когда стартуем на горячем движке.
После промывки положение заслонки 5,5 по СЕ, вроде как и много.
Вчера снял вторично, промыл, сбросил адаптации - все тоже самое. На горячую ошибок нет, на холодную - затрудненный пуск и ошибка Р2119. Положение заслонки по СЕ не поменялось - 5,5. Проверил разъем ДУ - сидит плотно. Изучил первоисточники - пока не понятно как действовать дальше и где искать корень проблемы. Или же бобик сдох?
Подкиньте мыслишек
__________________
Сейчас верить нельзя никому. Даже себе. Мне можно.
DZableR вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:42. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006