Диски для зимы: штамповка или литье

[LD34]

Силыч, что-то не вижу практического примера. А вот мой практический пример - если в движении снег налипает, то он налипает равномерно и никакого нарушения балансировки и быть не может!

[Алексей Мирошниченко]

Сообщение от MVA

Алексей Мирошниченко, у вас достаточно тепло, чтобы снег не намерзал на дисках. В более северных широтах все немного по другому.

Ну почему же? И снег выше колена, и мороз -15-18. Согласен, не всю зиму, но для статистики вполне достаточно.

[LD34]

Силыч, если ты про пост №14, то ты пишешь о том что снег растаял от ТОРМОЗНЫХ дисков, а куда вода будет стекать с тормозных дисков? только на внутреннюю часть колёсного диска! в посте №16 я ответил, что замёрзнуть вода могла неравномерно ТОЛЬКО после стоянки!
Но я же пишу (то что теоретически) про нарастание снега\льда на самом колёсном диске, а не на внутреннюю часть!

[Силыч]

Сообщение от LD34

Силыч, если ты про пост №14, то ты пишешь о том что снег растаял от ТОРМОЗНЫХ дисков, а куда вода будет стекать с тормозных дисков? только на внутреннюю часть колёсного диска! в посте №16 я ответил, что замёрзнуть вода могла неравномерно ТОЛЬКО после стоянки!
Но я же пишу (то что теоретически) про нарастание снега\льда на самом колёсном диске, а не на внутреннюю часть!

Внутренняя часть колесного диска — не является самим колесным диском ?? ты меня уже запутал. И Сам запутался ))

Итак давай теоретически — при сильном морозе вода стекая на колесный диск (пусть будет на внутреннюю часть, если для тебя это принципиально) — ВОЗМОЖНО (мы же о теории говорим) — будет намерзать больше на каком то отдельном участке ( например — там уже ранее намёрз кусочек льда, возможно — больше намерзнет , там где грузик балансировочный, где возможно — кусочек грязи с осени налип ... и т.д.... Разве не ?

Что касается скорости — возможно — на малой скорости , непостоянной, с неоднократными торможениями, и ускорениями— будет и неравномерное намерзание льда на диске . Нет в моих словах логики ?

[димирка]

Общественный транспорт!

[LD34]

Сообщение от Силыч

Итак давай теоретически — при сильном морозе вода стекая на колесный диск (пусть будет на внутреннюю часть, если для тебя это принципиально) — ВОЗМОЖНО (мы же о теории говорим) — будет намерзать больше на каком то отдельном участке ( например — там уже ранее намёрз кусочек льда, возможно — больше намерзнет , там где грузик балансировочный, где возможно — кусочек грязи с осени налип ... и т.д.... Разве не ?

Я об этом и говорил изначально. Только это уже не теория, а практика подтверждённая.
Про теорию я совсем о другом.

LD34 добавил 23.12.2018 в 12:09

Сообщение от Силыч

Что касается скорости — возможно — на малой скорости , непостоянной, с неоднократными торможениями, и ускорениями— будет и неравномерное намерзание льда на диске . Нет в моих словах логики ?

После мойки зимой выезжаешь из бокса и едешь домой\по делам. Те же остановки на светофорах\перекрёстках, но после этого же нет дисбаланса! Вывод - вода замерзает равномерно по всему колесу, или вовсе исчезает, смотря какая температура. Хз, в -30 я на мойку не ездил))

[Vovan1]

Сообщение от Силыч

снег

между спиц диска...потом налипает на ободы.. тает...замерзает... нарушает балансировку......вызывает вибрацию...

так хоть на мойке можно выбить, а в штамп если набьется, хрен вымоешь, что грязь, что снег. из личного опыта.
и зиму и лето на литье и ковке. 195/60/15 10 лет

Vovan1 добавил 24.12.2018 в 15:18

Сообщение от Силыч

Внутренняя часть колесного диска — не является самим колесным диском ?? ты меня уже запутал. И Сам запутался ))

Итак давай теоретически — при сильном морозе вода стекая на колесный диск (пусть будет на внутреннюю часть, если для тебя это принципиально) — ВОЗМОЖНО (мы же о теории говорим) — будет намерзать больше на каком то отдельном участке ( например — там уже ранее намёрз кусочек льда, возможно — больше намерзнет , там где грузик балансировочный, где возможно — кусочек грязи с осени налип ... и т.д.... Разве не ?

Что касается скорости — возможно — на малой скорости , непостоянной, с неоднократными торможениями, и ускорениями— будет и неравномерное намерзание льда на диске . Нет в моих словах логики ?

Теоретически, возможно. Практически наоборот, на литье, после мойки дисбаланса нет, из штампованных ни грязь, ни снег (лед)вымыть практически невозможно.

[А.Лодкин]

Сообщение от Vovan1

из штампованных ни грязь, ни снег (лед)вымыть практически невозможно.

Все отлично вымывается угловой насадкой. Да и реагентов на дорогах полно - всё быстренько стаивает.

[Vovan1]

Сообщение от А.Лодкин

Все отлично вымывается угловой насадкой. Да и реагентов на дорогах полно - всё быстренько стаивает.

где ты видел мойщиков которые над каждым твоим колесом корячатся с угловой насадкой, и невидимую грязь с внутренней стороны диска вымывают???

[Силыч]

Сообщение от LD34

После мойки зимой выезжаешь из бокса и едешь домой\по делам

Сообщение от Vovan1

на литье, после мойки дисбаланса нет

Что вы все докопались до мойки....


Изначально - я писал - про намерзание льда неравномерно - при естественных условиях езды... на морозе... в снегу... который тает... причем неравномерно- ибо где то его налипло больше - а где то меньше... и так далее ..выше по моему тексту - я там все описал.

А вы мне талдычите - мойка да мойка...

[копейкин александр]

Все таки штампы лучше зимой-не так жалко.

[А.Лодкин]

Сообщение от Vovan1

где ты видел мойщиков которые над каждым твоим колесом корячатся с угловой насадкой, и невидимую грязь с внутренней стороны диска вымывают???

У меня своя мойка К7 с разными насадками..., а так, на коленочках подлезать..., не хотят, тогда - сам. Кто захочет - промоет.

[Pirat_]

У меня штампы. Если полазить в сугробах. Потом поставить на стоянку машинку, то лед дисбалансирует колесо. На мойке весь снег и лед растаивает. Мне просто жалко выкидывать деньги на литье чтобы потом, краска всдувалась на красивых дисках. А так колпаки на 1 руб. поменял и красавица снова ))

[STeeLL]

Сообщение от копейкин александр

Все таки штампы лучше зимой-не так жалко.

Вот и я о чем!

[Роман14]

Ездить аккуратнее надо!

[LD34]

Сообщение от копейкин александр

Все таки штампы лучше зимой-не так жалко.

Смотря какие дороги. Если яма на яме и на скорости влетать, конечно штампы дешевле

LD34 добавил 24.12.2018 в 19:37

Сообщение от Pirat_

чтобы потом, краска всдувалась на красивых дисках

У меня на зимнем литье лицевая поверхность полированный алюминий, внутренняя часть чёрный глянец. За 2 сезона товарный вид не потеряли.

[LD34]

Сообщение от Силыч

Что касается скорости — возможно — на малой скорости , непостоянной, с неоднократными торможениями, и ускорениями— будет и неравномерное намерзание льда на диске .

Я из-за этого привёл пример про мойку.

[Силыч]

Сообщение от LD34

Сообщение от Силыч
Что касается скорости — возможно — на малой скорости , непостоянной, с неоднократными торможениями, и ускорениями— будет и неравномерное намерзание льда на диске .
Я из-за этого привёл пример про мойку.

ну и где ты на мойке ездишь - неоднократными торможениями ...ускорениями...- ты выехал с мойки - пусть и медленно - потом на улицу выехал - дал газу - вся вода теплая сразу и вылетит издисков.

Я же вроде уже который раз повторяю - представь - ты едешь по снежному покрову на загородной дороге... периодически притормаживая и буксуя... СНЕГ НАЛИПАЕТ... ТАЕТ... ЗАМЕРЗАЕТ... НЕРАВНОМЕРНО...

МОЙКИ РЯДОМ НЕТ!!! СБИТЬ КЕРХЕРОМ НАЛЕДЬ - ПОЭТОМУ НЕ ПОЛУЧИТСЯ! ИМЕННО ПОЭТОМУ - ВОЗМОЖНО НЕРАВНОМЕРНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛЕДИ! И ВОЗМОЖНЫЙ ДИСБАЛАНС! ЧТО ПОДТВЕРЖДАЕТСЯ НЕ ТОЛЬКО МНОЙ...

[vbruy]

простое литье трещит и ломается колесо слетает со ступицы нараз, кованое литье прочнее, но дороже. стальной штамп дешево и безопасно

[lipant]

vbruy, с чего это он ломается?

Ковку предлагали обсудить или нет?