Прокатка литых дисков. Стоит ли? - Страница 3

Joss · 31.05.2014, 15:09

Цитата:

Сообщение от avic

Нет, не приснилось. Видел вместе с женой. Он еще знак пешеходный переход в конце скольжения на колесном диске снес. ул. Неделина у Петровского рынка. Половник милиции при мне лично им сказал, что они все в рубашке родились...

По поводу алюминия ... возьмите алюминиевый стержень и железный согните их несколько раз и всё станет очевидным. Удачи!

А что должно стать очевидным? Так называемый "алюминий" бывает разный...

Deymond · 31.05.2014, 22:00

Цитата:

Половник милиции при мне лично им сказал

А полковник этот с джигитами часом не в багажнике джипа ехал, связанным

Или он сам за рулем ехал, джигитов вез

Это ж сколько надо личного времени на это шоу убить, что цельного полковника причем МИлиции, а не ПОлиции дождаться....

Joss · 31.05.2014, 22:02

Сейчас в багажнике, я смотрю уже вся полимиция в джигитах....

ПОНТИКАПЕЙ · 01.06.2014, 09:56

Цитата:

Сообщение от Deymond

А полковник этот с джигитами часом не в багажнике джипа ехал, связанным Или он сам за рулем ехал, джигитов вез Это ж сколько надо личного времени на это шоу убить, что цельного полковника причем МИлиции, а не ПОлиции дождаться....

Дима,доктору надо сказки писать,у него хорошо получается.Лучше снял бы на телефон и выложил в инете-миллион просмотров гарантированно.В такую чепуху никто не поверит.

albano-1967 · 01.06.2014, 10:44

Цитата:

Сообщение от ПОНТИКАПЕЙ

Дима,доктору надо сказки писать,у него хорошо получается.

Что за понты детсадовские?
Я лично видел как задний диск развалился на впереди идущей машине.
Ровнехонько по спицам. И диски такие фильдипёрсывые, спицы тоненькие.
И то-же у джигитов, но вот полковника только не было.
Вывод - покупать надо ковку известных производителей.

evgenyyy · 01.06.2014, 12:52

Цитата:

Сообщение от albano-1967

Вывод - покупать надо ковку известных производителей.

Я считаю, надо донести эту информацию до производителей суперкаров, которые устанавливают на авто литые диски, подвергая таким образом опасности своих богатых покупателей.

evgenyyy добавил 01.06.2014 в 12:53

Цитата:

Сообщение от avic

По поводу алюминия ... возьмите алюминиевый стержень и железный согните их несколько раз и всё станет очевидным. Удачи!

Возьмите литой диск и штампованный , согните их несколько раз, всё станет очевидным.

novichok2014 · 01.06.2014, 12:55

Цитата:

Сообщение от evgenyyy

Я считаю, надо донести эту информацию до производителей суперкаров, которые устанавливают на авто литые диски, подвергая таким образом опасности своих богатых покупателей.

лично моё мнение,такой транспорт в основном эксплуатируется не по разбитым российским дорогам-в этом маленький нюанс

albano-1967 · 01.06.2014, 13:10

Цитата:

Сообщение от evgenyyy

Я считаю, надо донести эту информацию до производителей суперкаров, которые устанавливают на авто литые диски, подвергая таким образом опасности своих богатых покупателей.

Я считаю, что прежде чем глубокомысленно комментировать, нужно хотя бы погуглить, дабы не выглядеть ... ну сам придумай - ты же умный.

albano-1967 добавил 01.06.2014 в 13:13

Цитата:

Сообщение от novichok2014

лично моё мнение,такой транспорт в основном эксплуатируется не по разбитым российским дорогам-в этом маленький нюанс

Я не врубаюсь- а кто сказал, что на супер кары ставят легкосплавные (и с вероятностью 99% - кованные) диски непонятных производителей, приобретённые "где подешевле"?

avic · 01.06.2014, 17:17

Цитата:

Сообщение от evgenyyy

Я считаю, надо донести эту информацию до производителей суперкаров, которые устанавливают на авто литые диски, подвергая таким образом опасности своих богатых покупателей.

evgenyyy добавил 01.06.2014 в 12:53

Возьмите литой диск и штампованный , согните их несколько раз, всё станет очевидным.

Суперкары с каким клиренсом и по каким дорогам ездят?
Пригласите владельцев суперкаров с литыми дисками на тамбовскую трассу!
Да и у меня большие сомнения суперкары на литых? Там кованые скорее всего.
Я после тамбовки отечественных производителей шин заценил, а до этого не понимал зачем тяжелые шины делать! Ибо не ездил по таким дорогам как в Тамбовской области.

Прежде чем оценивать что лучше, нужно определиться для чего и при каких условиях!
Лично имея литые диски для зимы никогда прокатывать их при деформации не буду, как-то своё здоровье оцениваю повыше, нежели ездить с микротрещинами после правки и играть в русскую рулетку!.

Предел прочности алюминия 5кг/мм2, стали - 50кг/мм2

И рассматривается ни процесс прочности качественного литого диска, которого может хватить для нормальной эксплуатации авто, а вопрос целесообразности езды на литых после их правки, когда никто не даст гарантии в их реальной прочности!
Именно поэтому, при деформации литых дисков на чужой машине, сделал только балансировку с достаточно большим количеством грузиков, но правку делать не стал.

Hardoza · 03.06.2014, 14:17

Цитата:

Сообщение от avic

Был свидетелем аварии...

Вот правили они литой диск перед этим - не знаю!
Но ездить на скорости летом предпочитаю на железных.

По эпопее с подшипниками не удивительно.

Hardoza добавил 03.06.2014 в 14:20

Цитата:

Сообщение от avic

По поводу алюминия ... возьмите алюминиевый стержень и железный согните их несколько раз и всё станет очевидным. Удачи!

Я хочу провести на вас вас же эксперимент, если вам удастся согнуть дюралевый стержень Д16 d=3-5мм и длиной 50мм, то мы всем форумом поставим вам, инструкцию по установке ступичных подшипников. )))

Hardoza добавил 03.06.2014 в 14:21

Цитата:

Сообщение от avic

Предел прочности алюминия 5кг/мм2, стали - 50кг/мм2

Потому в сечении литые диски в 30 раз толще чем стальная штамповка.

леха47rus · 05.06.2014, 13:49

Штатные литые диски правил (именно правил) разок. 1000 рэ с колеса. В конторе которая офиц представитель всяких - яких импортных резинов=)
Литье не катают, а уносят с глаз долой в закрытое помещение, откуда потом слишится шипение горелки и удары кувалдой (в общем не для слабонервных).
Хоршо еще, что родные диски - "мясистые", как это делать на тонкоспицевых - я не знаю.
ЗЫ, В кач-ве 0.5ОФФ - совсем не понял цимеса литья
1. Оно тяжелое (зимняя резина на железном тазике КФЗ существенно легче штатного литья (никаких весов не нужно).
2. Оно дорого ремонтируется (хотя по хорошему - надо не ремонтом заниматься, а сразу во вторчермет отправлять - кто варит трещины на дисках - у вас наверно несколько жизней в запасе.
3. На наших ухабах - нафиг нада. Тазики на прежней лачетти я и сам выстукивал со вполне приемлемым результатом и не парился...=)

albano-1967 · 08.06.2014, 12:41

Цитата:

Сообщение от леха47rus

Оно тяжелое

Где вы диски такие берёте?
У меня слик с родной штамповкой и без весов разница чувствуется.
Вот и таблицы в сети присутствуют:
https://www.google.ru/webhp?sourceid...=1&safe=active

albano-1967 добавил 08.06.2014 в 12:45
Вот теперь я понял в чем дело, почему критика по весу.
Я просто литых и не пользовал, только кованные были всмпо да слик.
http://ekauto.ru/informaciya?c=more&id=21

alex_polyakov · 01.10.2014, 07:26

Цитата:

Сообщение от леха47rus

3. На наших ухабах - нафиг нада. Тазики на прежней лачетти я и сам выстукивал со вполне приемлемым результатом и не парился...=)

верно сказано)

*TERMINATOR* · 16.05.2016, 17:42

Дабы не плодить тем, спрошу здесь. При замере толщины тормозных дисков (штангенциркулем), нужно ли перед этим обтачивать так называемый "буртик" от выработки?

sergeevich · 16.05.2016, 19:08

*TERMINATOR*, Если буртик не мешает измерению- то не зачем ...

*TERMINATOR* · 16.05.2016, 19:15

Цитата:

Сообщение от sergeevich

*TERMINATOR*, Если буртик не мешает измерению- то не зачем ...

да как он может не мешать, если из-за него точно измерять не получится?

bulldozer · 16.05.2016, 19:33

Цитата:

Сообщение от *TERMINATOR*

да как он может не мешать, если из-за него точно измерять не получится?

Возьми пару шайб, замерь толщину, подложи на диски где выработка с каждой стороны, и спокойно замеряй, потом вычтешь размеры шайб и всё. А вообще-то лучше тут посмотри, это не та тема.

Алексей Мирошниченко · 16.05.2016, 19:49

У меня на вагоне достались вот такие диски-

Приехал после покупки на шиномонтажку- перебалансировать, переставить. Одно колесо очень тихо "травило"- за 3 дня 0,5 атм. Оказалось на нём изнутри немного "забит" обод. около 8 см. по длине и .. чуть меньше 1 см. в середине "волны"выгиб обода. Там и травило потихоньку. Парень выправил его тупо двумя молотками. Я завизжал- "А вдруг лопнет"? Он ответил, что если лопнет, он мне новый купит. Ничего, всё стало на место, не лопнуло, не треснуло. Воздух травиться перестал. Так что на наших "родных" литых дисках небольшие дефекты подобного рода можно аккуратно выправлять по рабоче-крестьянски. Может, конечно, он поступил не по фэн-шую, но, результативно.

Силыч · 16.05.2016, 19:54

Цитата:

Сообщение от Алексей Мирошниченко

тупо двумя молотками. Я завизжал- "А вдруг лопнет"? Он ответил, что если лопнет, он мне новый купит. Ничего, всё стало на место, не лопнуло, не треснуло. Воздух травиться перестал. Так что на наших "родных" литых дисках небольшие дефекты подобного рода можно аккуратно выправлять по рабоче-крестьянски. Может, конечно, он поступил не по фэн-шую, но, результативно.

Недели три назад , когда резину менял, так же делал..... Этому методу сто лет, еще станков для правки дисков не было....

Алексей Мирошниченко · 16.05.2016, 20:02

Силыч, Для стальных- да, знаю давно. Но, что бы литые так правили- в первый раз видел.

05.06.2014, 13:49	#51
леха47rus Местный Регистрация: 24.07.2007 Адрес: Озерки-Горелово Сообщений: 287 У меня: Был Сhevrolet Lacetti Wagon 1.6; Lacetti SW, Renault Duster Priveledge dCi, сейчас LadaVestaSW 1.6 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 27 раз(а) в 17 сообщениях	Штатные литые диски правил (именно правил) разок. 1000 рэ с колеса. В конторе которая офиц представитель всяких - яких импортных резинов=) Литье не катают, а уносят с глаз долой в закрытое помещение, откуда потом слишится шипение горелки и удары кувалдой (в общем не для слабонервных). Хоршо еще, что родные диски - "мясистые", как это делать на тонкоспицевых - я не знаю. ЗЫ, В кач-ве 0.5ОФФ - совсем не понял цимеса литья 1. Оно тяжелое (зимняя резина на железном тазике КФЗ существенно легче штатного литья (никаких весов не нужно). 2. Оно дорого ремонтируется (хотя по хорошему - надо не ремонтом заниматься, а сразу во вторчермет отправлять - кто варит трещины на дисках - у вас наверно несколько жизней в запасе. 3. На наших ухабах - нафиг нада. Тазики на прежней лачетти я и сам выстукивал со вполне приемлемым результатом и не парился...=) Последний раз редактировалось леха47rus; 05.06.2014 в 16:22.

16.05.2016, 19:08	#55
sergeevich Завсегдатай Регистрация: 10.12.2011 Адрес: г.Уфа Сообщений: 596 У меня: Была Lacetti 1.4 хэтчбек SE,МТ, пересел на LADA XREY 1.6 л (106 л.с.) 5МТ / Optima / Аdvanced Сказал(а) спасибо: 123 Поблагодарили 71 раз(а) в 56 сообщениях	*TERMINATOR*, Если буртик не мешает измерению- то не зачем ... __________________ =========================== sergeevich©

16.05.2016, 19:49	#58
Алексей Мирошниченко Тут живу Регистрация: 26.07.2015 Адрес: Ростовская обл. г.Аксай Возраст: 56 Сообщений: 936 У меня: Huyndai Getz 1,4 АКПП, Kia Rio-2 1,4 fl Сказал(а) спасибо: 113 Поблагодарили 135 раз(а) в 98 сообщениях	У меня на вагоне достались вот такие диски- Приехал после покупки на шиномонтажку- перебалансировать, переставить. Одно колесо очень тихо "травило"- за 3 дня 0,5 атм. Оказалось на нём изнутри немного "забит" обод. около 8 см. по длине и .. чуть меньше 1 см. в середине "волны"выгиб обода. Там и травило потихоньку. Парень выправил его тупо двумя молотками. Я завизжал- "А вдруг лопнет"? Он ответил, что если лопнет, он мне новый купит. Ничего, всё стало на место, не лопнуло, не треснуло. Воздух травиться перестал. Так что на наших "родных" литых дисках небольшие дефекты подобного рода можно аккуратно выправлять по рабоче-крестьянски. Может, конечно, он поступил не по фэн-шую, но, результативно. __________________ Надо жить наобум, напролом, наугад и на ощупь во мгле, ибо нынче сидим за столом, а назавтра лежим на столе. И.Губерман

16.05.2016, 20:02	#60
Алексей Мирошниченко Тут живу Регистрация: 26.07.2015 Адрес: Ростовская обл. г.Аксай Возраст: 56 Сообщений: 936 У меня: Huyndai Getz 1,4 АКПП, Kia Rio-2 1,4 fl Сказал(а) спасибо: 113 Поблагодарили 135 раз(а) в 98 сообщениях	Силыч, Для стальных- да, знаю давно. Но, что бы литые так правили- в первый раз видел. __________________ Надо жить наобум, напролом, наугад и на ощупь во мгле, ибо нынче сидим за столом, а назавтра лежим на столе. И.Губерман

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

31.05.2014, 22:02	#43
Joss Тут живу Регистрация: 01.12.2013 Адрес: Белгород Возраст: 34 Сообщений: 607 У меня: Хетч 1.4 мкпп, седан 1.6 мкпп Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 27 раз(а) в 27 сообщениях	Сейчас в багажнике, я смотрю уже вся полимиция в джигитах....

16.05.2016, 17:42	#54
TERMINATOR Заблокирован Регистрация: 23.12.2015 Адрес: Северная широта: 58.010259 Восточная долгота: 56.234195 Сообщений: 459 У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях	Дабы не плодить тем, спрошу здесь. При замере толщины тормозных дисков (штангенциркулем), нужно ли перед этим обтачивать так называемый "буртик" от выработки?