Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Диски & Шины > Диски

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2013, 22:58   #1
Maroder
Я тут недавно
 
Регистрация: 23.09.2012
Возраст: 39
Сообщений: 3
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Maroder стоит на развилке
Вылет диска 34.

Доброго времени суток.
На днях приобрел и установил на свой седан литые диски - ZW 244 (BHCH) 4x114.3 15x6.5 ET34 D73.1. При покупке заверили что на Лачетти они подходят, вручили вставки для перехода на DIA 56,6.
НО - никак не разъяснили ситуацию с вылетом - 34, на шиномонтаже тоже никаких комментариев - клиент привез - клиенту поставили))) Огромная просьба подскажите как быть (я понимаю что ответ напрашивается - как хочешь так и будь))) - ездить так как есть или поставить проставки (6, 8 мм). Возможно у кого-то были такие ситуации или опыт использования дисков с таким нестандартным вылетом.
Maroder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 23:53   #2
J@N
Местный
 
Регистрация: 12.08.2011
Сообщений: 321
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hathback, SX, МКПП)
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 34 раз(а) в 33 сообщениях
J@N стоит на развилке
Maroder,
Тебе не проставки надо ставить, а привалочную поверхность стачивать. У тебя диск (колесо) с таким вылетом будет "торчать" наружу из арки.
J@N вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 13:31   #3
Deymond
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Deymond
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: New Moscow (Щербинка).
Сообщений: 5,572
У меня: Была Лача х/б 1.6АТ, теперь Kia Sorento ХМ 2.2 CRDi AT6
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 559 раз(а) в 522 сообщениях
Deymond стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Maroder Посмотреть сообщение
При покупке заверили что на Лачетти они подходят, вручили вставки для перехода на DIA 56,6.
Я б посоветовал отдать диски взад продаванам и кольца переходные им в нос и в уши всунуть .
Deymond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 14:30   #4
К.Е.
Модератор
 
Аватар для К.Е.
 
Регистрация: 04.03.2009
Адрес: ВАО между Подбелкой и Преображенкой
Сообщений: 248
У меня: Chevrolet Lacetti Sedan 1,4 и 1,6
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 336 раз(а) в 16 сообщениях
К.Е. стоит на развилке
Maroder, А что беспокоит???
Задевает арки или детали подвески? Или проста цифра 34?
У меня стоят 15x7 ET38 D72.6 проблем нет.(правда при сильной загрузке ещё не проверял...)
__________________
Оборудование для автосервисов, новое и б/у.
К.Е. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 14:51   #5
Twilight62
Завсегдатай
 
Аватар для Twilight62
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Рязанская обл., Сасово
Возраст: 28
Сообщений: 626
У меня: Nissan Qashqai J10 рестайлинг. Был - Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, SЕ, МКПП, чип SVV
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
Twilight62 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Deymond Посмотреть сообщение
Я б посоветовал отдать диски взад продаванам и кольца переходные им в нос и в уши всунуть .
+1
У меня стоят ET39, так они уже заметно шире расставлены нежели родные. Как выглядит Лач на ЕТ34 мне даже представить нелегко. Но такой вылет однозначно не лучшим образом скажется на ступичных подшипниках
__________________
Twilight62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 16:43   #6
Deymond
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Deymond
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: New Moscow (Щербинка).
Сообщений: 5,572
У меня: Была Лача х/б 1.6АТ, теперь Kia Sorento ХМ 2.2 CRDi AT6
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 559 раз(а) в 522 сообщениях
Deymond стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Twilight62 Посмотреть сообщение
+1
У меня стоят ET39, так они уже заметно шире расставлены нежели родные. Как выглядит Лач на ЕТ34 мне даже представить нелегко. Но такой вылет однозначно не лучшим образом скажется на ступичных подшипниках
подшипники то фигня, как енто всё на управляемости скажется с нашими мягкими амортизаторами и пластиковыми стойками сзади.
Deymond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 16:49   #7
Twilight62
Завсегдатай
 
Аватар для Twilight62
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Рязанская обл., Сасово
Возраст: 28
Сообщений: 626
У меня: Nissan Qashqai J10 рестайлинг. Был - Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, SЕ, МКПП, чип SVV
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
Twilight62 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Deymond Посмотреть сообщение
как енто всё на управляемости скажется с нашими мягкими амортизаторами и пластиковыми стойками сзади.
Я разницы в управляемости между штатными колесами и своими ЕТ 39 не вижу. Возможно более искушенный пилот что и заметит, но в повседневной жизни отличий я не нашел
__________________
Twilight62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 18:17   #8
Maroder
Я тут недавно
 
Регистрация: 23.09.2012
Возраст: 39
Сообщений: 3
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Maroder стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от J@N Посмотреть сообщение
Maroder,
Тебе не проставки надо ставить, а привалочную поверхность стачивать. У тебя диск (колесо) с таким вылетом будет "торчать" наружу из арки.
Совершенно верно. Это я погорячился)))

Maroder добавил 16.04.2013 в 18:19
Цитата:
Сообщение от Deymond Посмотреть сообщение
Я б посоветовал отдать диски взад продаванам и кольца переходные им в нос и в уши всунуть .
Вариант заманчивый, но брал на Украине, поэтому возвращать не с руки. Насчет колец - думаю, что раз они существуют, значит пользоваться ими можно.

Maroder добавил 16.04.2013 в 18:22
Цитата:
Сообщение от К.Е. Посмотреть сообщение
Maroder, А что беспокоит???
Задевает арки или детали подвески? Или проста цифра 34?
У меня стоят 15x7 ET38 D72.6 проблем нет.(правда при сильной загрузке ещё не проверял...)
Арки и детали абсолютно не задевает, а вот цифра действительно беспокоит, не слишком ли резкое уменьшение. 38 для 7 дюймового диска это получше чем 34 для 6,5 дюймов.

Maroder добавил 16.04.2013 в 18:26
Цитата:
Сообщение от Twilight62 Посмотреть сообщение
+1
У меня стоят ET39, так они уже заметно шире расставлены нежели родные. Как выглядит Лач на ЕТ34 мне даже представить нелегко. Но такой вылет однозначно не лучшим образом скажется на ступичных подшипниках
Шире на 1 см, в вашем случае на 0,5, сильно ли заметно это увеличение - не сказал бы, по крайней мере я ничего сверх расширенного не углядел. Колеса в арках, не выступают из них, даже брызговики выступают дальше колеса.

Maroder добавил 16.04.2013 в 18:29
Цитата:
Сообщение от Deymond Посмотреть сообщение
подшипники то фигня, как енто всё на управляемости скажется с нашими мягкими амортизаторами и пластиковыми стойками сзади.
Кардинальных отличий (да и вообще каких-либо))) в управляемости не заметил, единственное - в достаточно крутом повороте при скорости 120-130 км/ч машина как бы заваливается на бок, такого раньше не замечал. но возможно это связано с изменением высоты летней резины - с 195/55 15 на 195/60 15.

Последний раз редактировалось Maroder; 16.04.2013 в 18:29. Причина: Добавлено сообщение
Maroder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 19:29   #9
Вячеслав
Супер-Модератор
 
Аватар для Вячеслав
 
Регистрация: 13.03.2006
Адрес: г. Миасс, Челябинская область
Возраст: 50
Сообщений: 4,577
У меня: 7 лет был синий универсал, теперь серебристый!
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 432 раз(а) в 353 сообщениях
Вячеслав стоит на развилке
По-другому заваливается это от того, что профиль резины выше.
Управляться будет немного по-другому. Когда будешь одной стороной наезжать на препятствия (грязь, лужи) по-другому будет руль "выкручивать" Но не сильно принципиально, наверное. Если не гонять на грани потери управляемости, то разницы нет. Если колеса ни за что не задевают, то, наверное, без разницы. А на ресурсе подшипников скажется. Не в лучшую сторону.
Все это мое личное мнение.
__________________
Одну Лачетти износил! (307 тыс.) Купил следующую.
Вячеслав вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2013, 20:44   #10
avic
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для avic
 
Регистрация: 25.12.2006
Адрес: Липецк
Возраст: 60
Сообщений: 8,373
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, МКПП
Сказал(а) спасибо: 122
Поблагодарили 885 раз(а) в 699 сообщениях
avic стоит на развилке
Увеличение диаметра колеса с 55 на 60 требует уменьшения вылета ... на сколько можете сам рассчитать. Пример здесь - http://im.lipetsk.ru/a_kolesa.htm
Любой диск с уменьшенным размером вылета легко превратить в штатный, использую прокладки необходимой толщины.

И последнее - ни одно значение вылета в цифирях выбитое на моих дисках не совпадает со значением реальных измерений!
Поэтому только практика может развеять все ваши сомнения!
__________________
Мой сайт - http://im.lipetsk.ru/
site:lacetti-club.ru

Последний раз редактировалось avic; 16.04.2013 в 21:01.
avic вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Maroder (16.04.2013)
Старый 16.04.2013, 22:02   #11
Maroder
Я тут недавно
 
Регистрация: 23.09.2012
Возраст: 39
Сообщений: 3
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Maroder стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Посмотреть сообщение
По-другому заваливается это от того, что профиль резины выше.
Управляться будет немного по-другому. Когда будешь одной стороной наезжать на препятствия (грязь, лужи) по-другому будет руль "выкручивать" Но не сильно принципиально, наверное. Если не гонять на грани потери управляемости, то разницы нет. Если колеса ни за что не задевают, то, наверное, без разницы. А на ресурсе подшипников скажется. Не в лучшую сторону.
Все это мое личное мнение.
Гонять "на грани" не приходится, так как все наши дороги сами "на грани")))) На подшипники посмотрим опытным путем.
Maroder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 10:21   #12
Twilight62
Завсегдатай
 
Аватар для Twilight62
 
Регистрация: 29.07.2011
Адрес: Рязанская обл., Сасово
Возраст: 28
Сообщений: 626
У меня: Nissan Qashqai J10 рестайлинг. Был - Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, SЕ, МКПП, чип SVV
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
Twilight62 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Maroder Посмотреть сообщение
олеса в арках, не выступают из них, даже брызговики выступают дальше колеса.
Если колеса выступят ЗА арки, то это уже полный ахтунг У меня они тоже в пределах арок, но даже визуально заметно, что чуть ближе к краям чем стандарт
Цитата:
Сообщение от Maroder Посмотреть сообщение
На подшипники посмотрим опытным путем.
Я уже опытным путем проверял на Жигулях. Уменьшение вылета дало убитые за сезон подшипники, хотя возможно это просто совпадение, ибо я их со сменой дисков не менял Но на сток дисках даже люфта в ступице не было, а через год после установки дисков подшипники умерли безвозвратно
__________________
Twilight62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2013, 10:54   #13
Sleptsov_Petr
Местный
 
Регистрация: 24.04.2008
Адрес: Made in Podporozhye живу в Санкт-Петербурге
Возраст: 40
Сообщений: 212
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 МКПП
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Sleptsov_Petr стоит на развилке
http://www.autodisk.net.ua/pol14.html
штатные размеры 6 ET44,
новые размеры 6.5 ET34
__________________

... так что двину ка я братцы к светлым далям ПОДПОРОЖЬЯ (С)
Sleptsov_Petr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 14:42   #14
Lavr
Заблокирован
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Москва, СЗАО.
Возраст: 37
Сообщений: 1,309
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, SX, терм.92С, EGR заглушен, MD + GMtools.
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 70 раз(а) в 64 сообщениях
Lavr стоит на развилке
Отпишу здесь вопрос: предлагают в подарок почти новые штатные штампованные диски от Shevrolet Epica!
Наши размеры: 6x15 4x114,3 ET44 d56.5 - 15"
Epica: 6x15 4x114,3 ET49 d56.5 - 15"
Разница в вылете на 4 мм!!!
Вопрос: на сколько это критично??? Ставить резину буду 195/60 R15, шипы.
Разъясните, я в этом ноль полный!
Lavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 16:30   #15
Ваня 97
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Ваня 97
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: юзао.москва.
Возраст: 40
Сообщений: 2,815
У меня: была лачетти,сейчас hyundai accent мт-1.
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 161 раз(а) в 153 сообщениях
Ваня 97 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Lavr Посмотреть сообщение
Разница в вылете на 4 мм!!!
у меня на акценте такая разница,3 года всё ок.
Ваня 97 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 19:31   #16
WolfTheGray
Супер-Модератор
 
Аватар для WolfTheGray
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: Подольск (Кузнечики), Климовск, Москва (САО)
Возраст: 41
Сообщений: 8,337
У меня: Škoda Octavia II A5 1.4 TSI. Был... Chevrolet Lacetti 1.4 HB, Elite, МКПП, Imperial Blue
Сказал(а) спасибо: 239
Поблагодарили 2,463 раз(а) в 2,234 сообщениях
WolfTheGray стоит на развилке
Казалось бы, какое отношение имеет вылет 49 к вылету 34 в названии темы?
__________________




WolfTheGray вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2015, 20:35   #17
Lavr
Заблокирован
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Москва, СЗАО.
Возраст: 37
Сообщений: 1,309
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Wagon, SX, терм.92С, EGR заглушен, MD + GMtools.
Сказал(а) спасибо: 65
Поблагодарили 70 раз(а) в 64 сообщениях
Lavr стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от WolfTheGray Посмотреть сообщение
Казалось бы, какое отношение имеет вылет 49 к вылету 34 в названии темы?
Чтоб не создавать новую тему!
А тема про 34 вроде уже изжила себя!
Ну так что скажите, господа профессора???

Последний раз редактировалось Lavr; 08.09.2015 в 20:36. Причина: Добавлено сообщение
Lavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2015, 21:48   #18
Vovk@74
Я тут недавно
 
Регистрация: 15.05.2012
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Vovk@74 стоит на развилке
c 49 вылетом колесо будет на 5мм ближе к деталям подвески относительно штатного.т.е глубже в колесных арках.чем меньше вылет тем шире колея авто.+- 5 мм для многих авто вполне допустимо.

Последний раз редактировалось Vovk@74; 21.09.2015 в 21:53.
Vovk@74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2015, 23:21   #19
WHEEL
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для WHEEL
 
Регистрация: 30.12.2010
Возраст: 50
Сообщений: 2,424
У меня: Chevrolet Lacetti 1,4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 283 раз(а) в 218 сообщениях
WHEEL стоит на развилке
Не могу не развенчать очередной устойчивый миф)))
Продолжительность жизни ступичных подшипников никаким образом не зависит от изменений вылета колёсного диска (так же как и от изменения угла развала колеса и от изменения радиуса качения колеса... ). Потому что все эти изменения очень незначительно меняют изгибающий момент в ступичном узле (за счёт незначительного изменения плеча действия вертикальной силы).
Вертикальная сила, действующая на ступицу со стороны колеса, сама меняется при езде каждую секунду. И меняется она гораздо значительнее, чем меняется плечо этой силы при изменении вылета и т.д.
Кроме того, в различных конструкциях ступичных узлов (на различных автомобилях и их осях), центральная плоскость колеса по разному пересекает ступичный подшипник - или строго по центру, или слегка наружу или слегка вовнутрь. Это значит, что мы не знаем точно, как в каждом конкретном ступичном узле изменится плечо действия вертикальной силы на подшипник, при применении нестандартного вылета (если даже верить в миф, то получается что нельзя однозначно говорить, что меньший вылет будет убивать подшипник - получается, что может быть и наоборот)))

Последний раз редактировалось WHEEL; 21.09.2015 в 23:24.
WHEEL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:38. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006