Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Бензин, эксплуатационные жидкости и масла > Эксплуатационные жидкости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.05.2014, 13:25   #21
anton79
Тут живу
 
Аватар для anton79
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
anton79 стоит на развилке
В общем, у меня это точно не "пшик", я это конечно знал, но сегодня проехал с крышечкой от другой нашей лачетти - греется движок так же в пробках...
Будем радиатор (систему охлаждения) промывать изнутри... хайгировскую "гадость" уже купил...
__________________


SVV GMtools lite e2
anton79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2014, 22:45   #22
wertu276
Я тут недавно
 
Регистрация: 26.08.2011
Сообщений: 89
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Хэчбекc, МКПП, прошивка и дросель от SVV))), egr off
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
wertu276 стоит на развилке
Вообще странная ситуация у вас. У меня 2 недели назад из за несрабатывания клапана на крышке радиатор просто бомбанул в верхней части, пришлось поменять и крышку и радиатор, радиатор кондея поменял позже дня на 3. При замене радиаторов оба ровно в половину забиты были так, что ради интереса даже пытались продуть их воздухом....безрезультатно, при продувке радиатора кондея вывалились соты снизу вместе с грязью 3 ряда.
Скорее причины не в грязном радиаторе .....
Но все же интересно что вызывает закипании у вас
wertu276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2014, 00:24   #23
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от wertu276 Посмотреть сообщение
У меня 2 недели назад из за несрабатывания клапана на крышке радиатор просто бомбанул в верхней части, пришлось поменять и крышку и радиатор,
Вы не правильно понимаете. Радиатор разорвало скорее всего не из-за клапана в крышке. Нужно понимать, что причиной повышения давления изначально служил перегрев. А до давления срабатывания клапана дело скорее всего не дошло. Радиатор разорвало на том давлении, которое он обязан был выдержать.
Но главное, что нужно понимать. Крышка бачка НИКОГДА !!!!!!!!!!!!!!!!!! не является ОСНОВНОЙ причиной повышения давления, разрывов, раздувания патрубков и т.д. В принципе клапан в крышке может быть второй причиной. Хотя далеко не факт, что в реальности крышка оказалась хоть двадцать второй причиной.
На Лачетти есть достаточный запас по допустимому росту температуры. Перемещение стрелки в правую зону шкалы однозначно говорит о проблеме. Вот с ней нужно бороться, это признак перегрева. А не считать, что во всем виновата крышка бачка. Ее, конечно, можно заменить, только это не спасет от перегрева и от разрыва радиатора в следствии этого, если на радиаторе имеются слабые зоны (возможно из-за коррозии некачественным антифризом).
Вроде простая вещь, однако приходится ее объяснять очень часто.

Цитата:
Сообщение от wertu276 Посмотреть сообщение
При замене радиаторов оба ровно в половину забиты были так, что ради интереса даже пытались продуть их воздухом....безрезультатно, при продувке радиатора кондея вывалились соты снизу вместе с грязью 3 ряда.
Вот в этом и была причина. Доливают антифриз всякими разными несовместимыми жидкостями, а потом, видите ли, крышка бачка виновата.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.

Последний раз редактировалось Тамам; 17.05.2014 в 00:30.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2014, 09:19   #24
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 52
Сообщений: 26,932
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,518 раз(а) в 1,447 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
часто радиаторы промыть ,не снимая,хотя бы один- сист.охлаждения,не возможно толком.Сняв его,получаешь доступ к обеим сторонам радиатора конд.,мыть надо со стороны мот отсека
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2014, 09:23   #25
wertu276
Я тут недавно
 
Регистрация: 26.08.2011
Сообщений: 89
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Хэчбекc, МКПП, прошивка и дросель от SVV))), egr off
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
wertu276 стоит на развилке
Тамам в моем случае сыграло и то и это. Все таки 7 лет стояли да и защиты никакой не было перед ними
wertu276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2014, 09:31   #26
albano-1967
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для albano-1967
 
Регистрация: 11.10.2007
Адрес: УФА
Возраст: 51
Сообщений: 5,002
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, SX, МКПП)
Сказал(а) спасибо: 549
Поблагодарили 527 раз(а) в 428 сообщениях
albano-1967 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
Сообщение от wertu276
При замене радиаторов оба ровно в половину забиты были так, что ради интереса даже пытались продуть их воздухом....безрезультатно, при продувке радиатора кондея вывалились соты снизу вместе с грязью 3 ряда.
Вот в этом и была причина. Доливают антифриз всякими разными несовместимыми жидкостями, а потом, видите ли, крышка бачка виновата.
Вообще то человек имел ввиду, что радиаторы были забиты снаружи и мифическое "Доливают антифриз всякими разными несовместимыми жидкостями" здесь ни за какое ухо не притянуть.
albano-1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2014, 09:35   #27
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от wertu276 Посмотреть сообщение
Тамам в моем случае сыграло и то и это. Все таки 7 лет стояли да и защиты никакой не было перед ними
Что сыграло? Из вашего того сообщения получается, что причина - крышка бачка. Нельзя так говорить. Даже если она сослужила роль (маловероятно), то это было не в первую очередь. Крышка не может быть основной причиной.
Вот это я и хотел поправить в вашем сообщении.

Тамам добавил 17.05.2014 в 09:39
Цитата:
Сообщение от albano-1967 Посмотреть сообщение
Вообще то человек имел ввиду, что радиаторы были забиты снаружи и мифическое "Доливают антифриз всякими разными несовместимыми жидкостями" здесь ни за какое ухо не притянуть.
Да, я не правильно понял его слова. Но когда отправил свое сообщение, понял, что возможно речь шла о том, что радиатор был забит снаружи.
Но я не стал корректировать свою фразу про несовместимые антифризы, т.к. я считаю, что причиной разрыва радиатора на том давлении, которое он должен выдерживать, является коррозия, появившаяся в результате использования несовместимых (или некачественных) антифризов.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.

Последний раз редактировалось Тамам; 17.05.2014 в 09:39. Причина: Добавлено сообщение
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 14:35   #28
anton79
Тут живу
 
Аватар для anton79
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
anton79 стоит на развилке
Уважаемые мужчины, докладываю обстановку:
Промыли сегодня систему охлаждения изнутри, хайгировской гадостью, 2 раза, вышло много грязи, для профилактики заменили термоэлемент, благо у меня был штатный новый на 87гр. Не помогло... Стоит на холостых: термос открывается и закрывается, т.е. нагрелся - включился, остыл - выключился, вент штатно включается и выключается, стрелка температуры стоит как положено, крышка бачка новая (для профилактики, на всякий случай) все патрубки горячие... Единственное, вентилятор дует не очень горячим воздухом, по сравнению с "Калиной" (рядом стояла, просто сравнили)... В пробке стрелка пошла вверх, врубил печку, открыл окна, вспотел как лось....

Не уж то радиатор менять? Подскажите...
__________________


SVV GMtools lite e2
anton79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 14:54   #29
anton79
Тут живу
 
Аватар для anton79
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
anton79 стоит на развилке
Еще, умные головы сказали, что возможно газы попадают в систему охлаждения, из за этого создаётся избыточное давление... Как проверить данную теорию??
__________________


SVV GMtools lite e2
anton79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 15:17   #30
BadRambo
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Москва
Возраст: 31
Сообщений: 1,340
У меня: хэч с акпп! Рулю Tucson 2.0 акпп с муфтой :D
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 104 раз(а) в 83 сообщениях
BadRambo стоит на развилке
с двумя лачами можно сравнить производительность помпы,скинуть обратку с расширительного и на хх посмотреть как быстро сольется 0,5 или литр.Отмести неполадки помпы...останется забитость радиаторов (печки,мотора).На последок прокладку гбц наверно смотреть.Антифриз не концентрат влит по ошибке?
__________________
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...A%E0%EC&page=3
Как и почему...
продал
BadRambo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 15:27   #31
anton79
Тут живу
 
Аватар для anton79
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
anton79 стоит на развилке
BadRambo, антифриз felix carbox, проверенный... как неисправность прокладки гбц диагностировать? что именно через неё газы попадают в систему охлаждения?
__________________


SVV GMtools lite e2
anton79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 19:16   #32
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от anton79 Посмотреть сообщение
Еще, умные головы сказали, что возможно газы попадают в систему охлаждения, из за этого создаётся избыточное давление... Как проверить данную теорию??
Мы же это уже обсуждали. У вас ПЕРЕГРЕВ !!!
Если стрелка на панели уходит в правую часть шкалы, то это точно перегрев. Без вариантов. Соответственно ни газы ни крышка бачка тут не при чем. Кипит из-за перегрева.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 19:48   #33
wertu276
Я тут недавно
 
Регистрация: 26.08.2011
Сообщений: 89
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Хэчбекc, МКПП, прошивка и дросель от SVV))), egr off
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
wertu276 стоит на развилке
Тамам откуда перегрев берется?? что является его причиной??? куда человеку копать??
wertu276 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
anton79 (19.05.2014)
Старый 19.05.2014, 19:58   #34
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от wertu276 Посмотреть сообщение
Тамам, откуда перегрев берется?? что является его причиной?
Я как-то уже отвечал... Тогда я углубленно об этом думал...
Сейчас углубленно думать не могу.
Из того, что "на поверхности"
- неисправный вентилятор
- неисправный термостат
- забитый снаружи радиатор
- забитый внутри радиатор
- неисправная помпа
- двигатель, работающий сильно в неэкономичном режиме (тут упоминали одну из возможных причин). По сути тут можно говорить о неисправности двигателя. По сути повышенный расход бензина весь расходуется на лишнее тепло (либо в двигателе, либо в катализаторе).
- как доп причину назову сильно "левый" антифриз или сильно концентрированный (есть любители залить неразбавленный концентрат).
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.

Последний раз редактировалось Тамам; 28.05.2014 в 23:05.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
anton79 (19.05.2014)
Старый 19.05.2014, 22:52   #35
anton79
Тут живу
 
Аватар для anton79
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
anton79 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Тамам Посмотреть сообщение
- двигатель, работающий сильно в неэкономичном режиме (тут упоминали одну из возможных причин). По сути тут можно говорить о неисправности двигателя. По сути повышенный расход бензина весь расходуется на лишнее тепло (либо в двигателе, либо в катализаторе).
- как доп причину назову сильно "левый" антифриз или сильно концентрированный (есть любители залить неразбавленный концентрат).
Уважаемый Тамам, пожалуйста,будьте так любезны, не могли бы Вы по подробнее написать, как определить и диагностировать не экономичную работу движка? Как проверять, куда копать? Антифриз 100% не левый... А то вообще печальбеда прям
__________________


SVV GMtools lite e2

Последний раз редактировалось anton79; 19.05.2014 в 22:54.
anton79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 23:16   #36
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от anton79 Посмотреть сообщение
Уважаемый Тамам, пожалуйста,будьте так любезны, не могли бы Вы по подробнее ...
Что это вас так?
Цитата:
Сообщение от anton79 Посмотреть сообщение
написать, как определить и диагностировать не экономичную работу движка? Как проверять, куда копать?
Я полностью согласен с ответом коллеги:

Цитата:
Сообщение от albano-1967 Посмотреть сообщение
Не забывайте, что перегрев может быть не только из-за неполадок в системе охлаждения, но и из-за переобогащения смеси или наоборот, а также неверным УОЗ.
П.С.
Писать, что у нас не карбюратор с трамблёром не надо.
ЭБУ и датчики с форсунками и т.д. - тоже не бессмертные.
Просто я рассматриваю ситуацию чуть шире. Конкретнее не могу. Сам не знаю. Лучше тут дождаться советов от других коллег.
Я только думаю, что эту версию есть смысл рассматривать, если на вашем авто очень большой расход бензина. Если расход в норме, значит я не вижу смысла рассматривать версию неисправности двигателя (датчиков, ремня ГРМ, плохого чип-тюнинга...)
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2014, 23:19   #37
wertu276
Я тут недавно
 
Регистрация: 26.08.2011
Сообщений: 89
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Хэчбекc, МКПП, прошивка и дросель от SVV))), egr off
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
wertu276 стоит на развилке
Антон тут мне в сервисе, мои ребята сказали, что у тебя накрылась потрескалась .....во общем что то с ГБЦ может быть надо проверять....

А вообще рекомендую зайти на сайт svvmotorsport я думаю они тебе реально помогут, там профи сидят
Имеется ввиду позвани им, думаю помогут

Последний раз редактировалось wertu276; 19.05.2014 в 23:22.
wertu276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 00:06   #38
anton79
Тут живу
 
Аватар для anton79
 
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: Тольятти
Возраст: 39
Сообщений: 904
У меня: Lacetti 1.6 Wagon, SX, МКПП, t 92°, БК GF241, РХО-22, EGR off. SVV GMtools lite e2
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 118 раз(а) в 103 сообщениях
anton79 стоит на развилке
Тамам, а можно ликбез, что такое УОЗ? Завтра зацеплю ноут через обд2, буду смотреть...

anton79 добавил 20.05.2014 в 00:08
wertu276, завтра буду свечи выкручивать, нагар на них и в горшках изучать...
__________________


SVV GMtools lite e2

Последний раз редактировалось anton79; 20.05.2014 в 00:08. Причина: Добавлено сообщение
anton79 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2014, 00:42   #39
Тамам
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 12,208
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatch, МКПП
Сказал(а) спасибо: 617
Поблагодарили 2,111 раз(а) в 1,819 сообщениях
Тамам стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от anton79 Посмотреть сообщение
что такое УОЗ?
Угол Опережения Зажигания. Этот термин остался от времен трамблеров, как там верно заметил коллега, который использовал этот термин. Сейчас это называется по другому, но по старинке оно понятнее, что это такое по сути.
__________________
Для поиска по Форуму можно использовать кавычки для задания нескольких слов, служебные слова AND, OR, NOT, а также * для задания любых букв.
Лучший результат получится с помощью внешней поисковой системы. Добавьте в строку поиска на сайте, например, Yandex:
site:lacetti-club.ru после искомого текста.
Тамам вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
anton79 (20.05.2014)
Старый 20.05.2014, 01:44   #40
кив-500
Заблокирован
 
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Кемеровская обл.
Возраст: 38
Сообщений: 14,664
У меня: всё хорошо
Сказал(а) спасибо: 234
Поблагодарили 451 раз(а) в 374 сообщениях
кив-500 стоит на развилке
Начипуют машинки, потом ребусы всякие разгадывают...
кив-500 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:07. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006