Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Доп. оборудование > ГБО

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2015, 21:22   #1
margo.k28
Я тут недавно
 
Регистрация: 18.04.2015
Возраст: 44
Сообщений: 33
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 wagon МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
margo.k28 стоит на развилке
полностью перейти на газ

если полностью переходить на газ, что необходимо учесть?
1) поднять степень сжатие до 12,
2) увеличить объём заправки до 100 литров (идеально),
3) изменить программу чтоб на бензине заводить только в минус,
4) переход на газ при +1 С.
5) переход на масло для турбинированых двс.
о чём ещё надо подумать?
6) если сточить голову возможно-ли посадить ремень грм?
7) каков зазор между клапаном и поршнем?
8) чтоб грм сел возможно-ли увеличить ролик в диаметре?
пол года как приобрёл авто с газом, казалось бы всё хорошо, но ведь хочется и расхода поменьше и в динамике по уверенней. вот и хочется узнать от видавших виды людей- каков мой диагноз?
margo.k28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2015, 22:38   #2
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 57
Сообщений: 2,850
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 337 раз(а) в 262 сообщениях
K-123 стоит на развилке
Как бы не противился, но тема (пофлудить) можна продолжить...
Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
если полностью переходить на газ, что необходимо учесть?
- 1. Ничего не делать, а просто ездить на газе
2. сделать ДВС только под газ - учесть все вышеуказанные 1-8 пункты

Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
пол года как приобрёл авто с газом, казалось бы всё хорошо, но ведь хочется и расхода поменьше и в динамике по уверенней. вот и хочется узнать от видавших виды людей- каков мой диагноз?
Каке бы, могу сказать, ибо катаюсь на пропан-бутане с 2002года, примерный пробег на газе моих авто 400тыскм. Космичей около 300, лачетти 115.
Лач уверенно заводится без переделок в аварийном режиме на газе до +5по цельсию. Ниже нуля можно и не завести. Потому переделка двигателя и настройка ГБО нужна.
У космичей примерно 250тыс на двоих и 12 лет нет бензинового бака, ибо бак по высоте равен диаметру 50л баллона газа. Вместо него приторочен баллон. Оба круглогодично ездят только на газе. Один по причине сгнивания до дыр разделан на металл. На газе уверенный запуск при -27 на Беларусском редукторе, на Ловатте чуть хуже и ниже -15 не запускал. Нужен опыт запуска с воздушной заслонкой карбюратора, все Космичи карбюраторные.

Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
каков мой диагноз?
кто ищет, тот всегда найдёт!
__________________
Можно возвысить себя выше Озиманда -Царя Царей.
Можно учиться смирению у стертых ногами придорожных камней
Но куда бы ты ни шел до самого конца своих дней, обещай, что будешь помнить одно -
Господу видней.
Б.Г. "Аквариум"
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2015, 00:04   #3
Dimka26
Завсегдатай
 
Аватар для Dimka26
 
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Ставрополь
Возраст: 28
Сообщений: 471
У меня: Пежо 407 2,0 акпп
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 38 раз(а) в 33 сообщениях
Dimka26 стоит на развилке
Хорошая тема)
5) Зачем?

По увеличению СЖ, можно ее повысить не только сильным поджиманием головы, но и увеличением рабочего объема (коленвал 1,8 + расточка) что добавит еще мощности.
До СЖ 12 можно применять 95 бензин, и можно прогревать авто хотя бы до 15 градусов.
__________________
Джентельменский набор: заглушен ЕГР + термос на 92С, Паук 4-2-1 и ГБО 4 Диджитроник
Я на DRIVE2: http://www.drive2.ru/r/chevrolet/885877/
Dimka26 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2015, 07:20   #4
margo.k28
Я тут недавно
 
Регистрация: 18.04.2015
Возраст: 44
Сообщений: 33
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 wagon МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
margo.k28 стоит на развилке
5) на распредвал через клапана предполагаю увеличенную нагрузку
с утра на подвиги совсем не тянет, пока так поезжу
забыл добавить пунктом 9, нужна вторая машина! а с этим уже ......
K-123, в стоковом варианте наш движок является дефорсированым, как следствие увеличенный ресурс, если двс подогнать под работу на газу получим нормально загруженным (кроме головы) т.е. большой вопрос что в приоритете. в данном моменте мне больше нравится ресурс двс.
Dimka26, ваш вариант более реален, если нарвусь на ремонт.... тьфу- три раза, об этом подумаю в первую очередь.
Господа!!! ну, ни гвоздя нам!

не, ну а хотя-бы поменять местами баки с топливом? так не хочется занимать багажник баллоном, у меня даже нет времени в будни чтоб до спецов доехать. вместо штатного могут чего-то предложить? шланг в багажнике с горловины до бака ещё как-то. тогда можно сократить время на заправках в два раза. и дальность поездок увеличивается (на газу). K-123, белорусский редуктор ко всему оборудованию подходит?

Последний раз редактировалось margo.k28; 15.08.2015 в 16:11.
margo.k28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2015, 19:53   #5
margo.k28
Я тут недавно
 
Регистрация: 18.04.2015
Возраст: 44
Сообщений: 33
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 wagon МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
margo.k28 стоит на развилке
margo.k28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2015, 21:31   #6
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 57
Сообщений: 2,850
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 337 раз(а) в 262 сообщениях
K-123 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
ну а хотя-бы поменять местами баки с топливом? так не хочется занимать багажник баллоном, у меня даже нет времени в будни чтоб до спецов доехать. вместо штатного могут чего-то предложить? шланг в багажнике с горловины до бака ещё как-то. тогда можно сократить время на заправках в два раза. и дальность поездок увеличивается (на газу)
Вряд ли вместо штатного бензобака можно что нить придумать для газа, места мало. А вот вместо запаски затолкать газбаллон на 60литров, мона попробовать.

Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
K-123, белорусский редуктор ко всему оборудованию подходит?
Я за редуктор к карбюраторным системам писал, к инжекторным никак не приспособить.
__________________
Можно возвысить себя выше Озиманда -Царя Царей.
Можно учиться смирению у стертых ногами придорожных камней
Но куда бы ты ни шел до самого конца своих дней, обещай, что будешь помнить одно -
Господу видней.
Б.Г. "Аквариум"
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2015, 20:14   #7
margo.k28
Я тут недавно
 
Регистрация: 18.04.2015
Возраст: 44
Сообщений: 33
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 wagon МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
margo.k28 стоит на развилке
K-123, залез сегодня к балону, вроде как есть и по высоте 50мм, и по диаметру, и отзыва сейчас не дождёшься, пока нишу не освободишь- как померить? ЛЮДИ!!!!!! ЛЮДИ!!!!!! у кого какой баллон, (в литрах пожалуйста).
margo.k28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2015, 20:23   #8
Vaska_257
Тут живу
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Электросталь
Возраст: 44
Сообщений: 867
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 универсал, SX, МКПП. Термостат 92°С. ГБО BRC. Бензину жрет много.
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 106 раз(а) в 83 сообщениях
Vaska_257 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
каков мой диагноз?
Шизофрения.

Сомнительная экономия, сколько проживет мембрана современного редуктора и форсы - никто не спрогнозирует, да и расход газа будет в разы больше, испарять то его нечему, тепла то в редукторе нет

Хочешь экономии - поставь обогрев движка перед запуском.
У меня знакомый (правда живет в частном доме) такой поставил, но там с электричеством проще. Зато, даже в мороз, утром газ врубается секунд через 30....

Если хочешь форсироваться- тряси фанатов в тех ветках, там народ ближе к теме.
__________________
A society with no pants-color differentiation has no future!!!
Vaska_257 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2015, 20:45   #9
margo.k28
Я тут недавно
 
Регистрация: 18.04.2015
Возраст: 44
Сообщений: 33
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 wagon МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
margo.k28 стоит на развилке
Vaska_257, ну, спасибо за честность)))). а по поводу тех. части можно и поспорить, но не будем, т.к. сам вопрос отложился.
K-123, хохлы пишут что на 60 литров вообще как родной, тока ни размеров, ни производителя. если у себя что нить найду (пермь), то и будет мене счастье, и вам господа инфа полезная.
margo.k28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2015, 21:23   #10
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 57
Сообщений: 2,850
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 337 раз(а) в 262 сообщениях
K-123 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
как померить? ЛЮДИ!!!!!! ЛЮДИ!!!!!! у кого какой баллон, (в литрах пожалуйста).
Спокойствие, только спокойствие! Так думаю что у нас в основном бублик на 42литра.

Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
хохлы пишут что на 60 литров вообще как родной
Гдето читал что нишу запаски для 60литров нужно маленько обработать кувалдой, токма тадыть станет родным.
__________________
Можно возвысить себя выше Озиманда -Царя Царей.
Можно учиться смирению у стертых ногами придорожных камней
Но куда бы ты ни шел до самого конца своих дней, обещай, что будешь помнить одно -
Господу видней.
Б.Г. "Аквариум"
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 06:21   #11
Vaska_257
Тут живу
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Электросталь
Возраст: 44
Сообщений: 867
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 универсал, SX, МКПП. Термостат 92°С. ГБО BRC. Бензину жрет много.
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 106 раз(а) в 83 сообщениях
Vaska_257 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от K-123 Посмотреть сообщение
Спокойствие, только спокойствие! Так думаю что у нас в основном бублик на 42литра.

Гдето читал что нишу запаски для 60литров нужно маленько обработать кувалдой, токма тадыть станет родным.
А помнится тут (а мож и на сайте у незалежных, не помню) кто то писал, что ставил баллон толи 60 толи 65.... и поднимал дно на несколько сантиметров фальшполом...
__________________
A society with no pants-color differentiation has no future!!!
Vaska_257 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2015, 16:07   #12
al385
Я тут недавно
 
Регистрация: 24.06.2014
Возраст: 34
Сообщений: 7
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 univ, МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
al385 стоит на развилке
всем привет. стоит баллон на 42 литра. газ BRS движок прогревается до 50 градусов он сам переключается заводится на 95.
al385 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2015, 23:33   #13
margo.k28
Я тут недавно
 
Регистрация: 18.04.2015
Возраст: 44
Сообщений: 33
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 wagon МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
margo.k28 стоит на развилке
Vaska_257, вот ка-ак доберусь до спецов!, так всё будет )))) передали что новый сервис+магазин по гбо открыли, ох доберусь!!!! всех замучаю!!!
margo.k28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.08.2015, 23:59   #14
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 57
Сообщений: 2,850
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 337 раз(а) в 262 сообщениях
K-123 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
передали что новый сервис+магазин по гбо открыли, ох доберусь!!!! всех замучаю!!!
подозреваю что они тебе быстрей "мозги запудрят"
Цитата:
Сообщение от al385 Посмотреть сообщение
движок прогревается до 50 градусов он сам переключается заводится на 95
Я в проге диджика выставил 35 и поставил "галочку" (тёплый старт), с тёплым двигателем при старте практически сразу преходит на газ.
__________________
Можно возвысить себя выше Озиманда -Царя Царей.
Можно учиться смирению у стертых ногами придорожных камней
Но куда бы ты ни шел до самого конца своих дней, обещай, что будешь помнить одно -
Господу видней.
Б.Г. "Аквариум"
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2015, 07:21   #15
rubin1967
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: г.Димитровград
Возраст: 51
Сообщений: 2,379
У меня: Был Chevrolet Lacetti 5 лет душа в душу. Сейчас Renault Duster 2.0 4WD Люкс привеледж, черный жемчуг
Сказал(а) спасибо: 187
Поблагодарили 293 раз(а) в 255 сообщениях
rubin1967 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от K-123 Посмотреть сообщение
подозреваю что они тебе быстрей "мозги запудрят"
Точно! Привет ребята!
__________________
ОТНОШЕНИЯ, ПОРОЖДАЮТ ОТНОШЕНИЯ.
rubin1967 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2015, 00:13   #16
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 57
Сообщений: 2,850
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 337 раз(а) в 262 сообщениях
K-123 стоит на развилке
margo.k28, Вариант для полного перехода на газ - ГБО 2 поколения и прошивка ЭБУ авто евро0.
__________________
Можно возвысить себя выше Озиманда -Царя Царей.
Можно учиться смирению у стертых ногами придорожных камней
Но куда бы ты ни шел до самого конца своих дней, обещай, что будешь помнить одно -
Господу видней.
Б.Г. "Аквариум"
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2015, 16:45   #17
Vaska_257
Тут живу
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Электросталь
Возраст: 44
Сообщений: 867
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 универсал, SX, МКПП. Термостат 92°С. ГБО BRC. Бензину жрет много.
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 106 раз(а) в 83 сообщениях
Vaska_257 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от K-123 Посмотреть сообщение
margo.k28, Вариант для полного перехода на газ - ГБО 2 поколения и прошивка ЭБУ авто евро0.
Ибо да. Но есть риск улететь с коллектором, зажигание у нас попарноискровое (или как его там)....

__________________
A society with no pants-color differentiation has no future!!!
Vaska_257 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
silach78 (28.12.2016)
Старый 06.09.2015, 19:45   #18
margo.k28
Я тут недавно
 
Регистрация: 18.04.2015
Возраст: 44
Сообщений: 33
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 wagon МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
margo.k28 стоит на развилке
Всем привет
посмотрел бак на 60 литров- после кувалдочки точно подойдёт. (конечно примерять не снимая старый бак, не камильфо). следовательно необходима сухая погода и средства гидроизоляции.
правильно ли я понял, что так называемый вариатор необходим для хорошей работы. гонял движок на 3000-4000 получил приличный расход газа, причём обороты держал без нагрузки, т.е. не на разгоне.
егр частично заглушил, нравится, только не понимаю в чём его работа? (по части электроники).
пока не поставил бк делать что-то с настройками вообще не с руки, так что мне ещё много-много надо доукомплектовывать.
margo.k28 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2015, 21:19   #19
Vaska_257
Тут живу
 
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Электросталь
Возраст: 44
Сообщений: 867
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 универсал, SX, МКПП. Термостат 92°С. ГБО BRC. Бензину жрет много.
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 106 раз(а) в 83 сообщениях
Vaska_257 стоит на развилке
Разбирайся с настройками.
мой вагон с нехило груженным прицепом и экипажем 3-4 чела при скорости 100/120 за 11ть не выходит.
__________________
A society with no pants-color differentiation has no future!!!
Vaska_257 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2015, 22:18   #20
K-123
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для K-123
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 57
Сообщений: 2,850
У меня: Всепогодный, универсальный ЛАЧЛАЙНЕР 1,6 и КОСМИЧеское авто 2141-22 Уфа 1,7. Все на пропан-бутане!
Сказал(а) спасибо: 347
Поблагодарили 337 раз(а) в 262 сообщениях
K-123 стоит на развилке
неа, так дело не пойдёт, тема о другом, флуд и вопросы не по теме в другие темы
Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
если полностью переходить на газ, что необходимо учесть?
1) поднять степень сжатие до 12,
2) увеличить объём заправки до 100 литров (идеально),
3) изменить программу чтоб на бензине заводить только в минус,
4) переход на газ при +1 С.
5) переход на масло для турбинированых двс.
о чём ещё надо подумать?
6) если сточить голову возможно-ли посадить ремень грм?
7) каков зазор между клапаном и поршнем?
8) чтоб грм сел возможно-ли увеличить ролик в диаметре?
Сюда надыть добавить еще пункт "вариатор"
Цитата:
Сообщение от margo.k28 Посмотреть сообщение
вариатор необходим для хорошей работы
Вариатор - примочка изменяющая УОЗ без вмешательства в настройки ЭБУ бенз. ДВС. Перевод ДВС на газ требует и изменения УОЗ. С вариатором немного расход уменьшится. Альтернатива вариатору "прошивка" ЭБУ с УОЗ под газ, но это немного хлопотней если самому и наверное дороже если к чиптюнеру, ну и тогда по идее только на газе.
__________________
Можно возвысить себя выше Озиманда -Царя Царей.
Можно учиться смирению у стертых ногами придорожных камней
Но куда бы ты ни шел до самого конца своих дней, обещай, что будешь помнить одно -
Господу видней.
Б.Г. "Аквариум"
K-123 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:03. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006