Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.03.2013, 13:32   #1
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2,394
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 366 раз(а) в 212 сообщениях
svv стоит на развилке
Новая линейка распредвалов от svvmotorsport

Тюнинг распредвалы бывают как полнобазные, так и не полнобазные. Полнобазные распредвалы имеют ту же базу, что и стандартный распредвал. Неполнобазные имеют уменьшенную базу.Не полнобазные валы делаются в целях экономии денежных средств и при отсутствии заготовок для данного вида мотора. Предлагаемые Вам распредвалы делаются из заготовок, они полнобазные.Ваши валы остаются у вас. Сделано 4 варианта валов. Вы можете сами подобрать себе комплект из существующих вариантов.
1.Подьем 9.0 мм, фаза 244 градуса.
2.Подьем 9.45 мм, фаза 252 градуса.
3.Подьем 9.9 мм, фаза 260 градусов.
4.Подьем 10.35 мм, фаза 278 градусов.

Рекомендуется установка разрезных шкивов. Для настройки перекрытий клапанов.
Стоимость 1 шкива 2000р.
Стоимость 1 распредвала 7000р.
Срок изготовления 10-15 рабочих дней.Так же можем изготовить комплект по вашему заказу.
Изображения
Тип файла: jpg свв4.jpg (115.5 Кб, 189 просмотров)
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/

Последний раз редактировалось svv; 08.02.2014 в 14:02.
svv вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Тагир (25.06.2013)
Старый 26.03.2013, 21:11   #2
q-tek
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
q-tek стоит на развилке
какие наборы впуск/выпуск оптимально брать для каких моторов?
тестировать как-то не резон.
и да почему такие узкие фазы?
q-tek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2013, 22:24   #3
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2,394
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 366 раз(а) в 212 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от q-tek Посмотреть сообщение
какие наборы впуск/выпуск оптимально брать для каких моторов?
тестировать как-то не резон.
и да почему такие узкие фазы?
Это каждый решит для себя сам, что ему брать.Ниже подьем, уже фаза, валы более моментные. Фазы можно сделать любые. Шире не нужно. С низу мотор ехать не будет.Например для моторов 1.4 для повседневной езды, можно поставить комплект Подьем 9.0 мм, фаза 244 градуса. Перекрытия сделать 0.6мм. При этом хх будет стабильным. Прибавка будет практически во всем диапазоне. Можно поставить комплект .Подьем 9.0 мм, фаза 244 градуса. на выпуск, Подьем 9.45 мм, фаза 252 градуса. на впуск. Перекрытия сделать побольше. 0.8мм, либо 1.0мм на впуск и 0.6мм на выпуск. Прибавка будет на средних и высоких оборотах. хх будет немного не стабильным. Вариаций масса.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/

Последний раз редактировалось svv; 27.03.2013 в 01:06.
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2013, 22:34   #4
zimbaba
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: казань
Сообщений: 1,134
У меня: Lacetti 1.4 HB, МКПП, no EGR, MD-tun, 92C, KK,р/валы, 4-2-1,Android multimedia, made in Korea.
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
zimbaba стоит на развилке
полнообразные получается никаких подпятников можно самому за 15 мин поставить?))) (не учитывая настройку).
zimbaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2013, 22:46   #5
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2,394
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 366 раз(а) в 212 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от zimbaba Посмотреть сообщение
полнообразные получается никаких подпятников можно самому за 15 мин поставить?))) (не учитывая настройку).
Ну за 15 минут это перебор конечно. Подпятники не так долго ставить.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2013, 22:48   #6
q-tek
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
q-tek стоит на развилке
Цитата:
никаких подпятников можно самому за 15 мин поставить?
а что мешает вытащить гидрики и поставить подпятники самому?

в общем с таким конструктором надо делать онлайн в любом случае - сам не сделаешь
q-tek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2013, 23:50   #7
zimbaba
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: казань
Сообщений: 1,134
У меня: Lacetti 1.4 HB, МКПП, no EGR, MD-tun, 92C, KK,р/валы, 4-2-1,Android multimedia, made in Korea.
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
zimbaba стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от q-tek Посмотреть сообщение
а что мешает вытащить гидрики и поставить подпятники самому?
сами подпятники нужны)

Цитата:
Сообщение от q-tek Посмотреть сообщение
в общем с таким конструктором надо делать онлайн в любом случае - сам не сделаешь
ну онлайн это в идеале наверное?,или обязательно?

Последний раз редактировалось zimbaba; 27.03.2013 в 00:03.
zimbaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 00:30   #8
q-tek
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
q-tek стоит на развилке
Цитата:
ну онлайн это в идеале наверное?,или обязательно?
под какие-то конкретные валы с конкретным перекрытием можно отработать прошивку, и продавать вместе с валами. а в рамках собери какие хочешь и шестерни сам поставь по желанию. в общем я на обычном "чипе" пытался ехать после смены валов - печаль была
Цитата:
Сообщение от zimbaba Посмотреть сообщение
сами подпятники нужны)
они с валами обычно идут
q-tek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 01:14   #9
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2,394
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 366 раз(а) в 212 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
под какие-то конкретные валы с конкретным перекрытием можно отработать прошивку, и продавать вместе с валами.
Прошивку откатать не проблема. По мере приобретения валов(комплектов), будут появляться и прошивки. Только нужно учитывать, что каждый автомобиль индивидуален. То, что поедет на одном, на втором так же работать не будет. Может быть как лучше так и хуже.Понятно, что даже с усредненными параметрами оно поедет лучше в разы, чем накрученная прошивка, пальцем в небо.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/

Последний раз редактировалось svv; 27.03.2013 в 08:28.
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 02:59   #10
zimbaba
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: казань
Сообщений: 1,134
У меня: Lacetti 1.4 HB, МКПП, no EGR, MD-tun, 92C, KK,р/валы, 4-2-1,Android multimedia, made in Korea.
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
zimbaba стоит на развилке
ясно. что мне в вас нравится, что постоянно что то новенькое в плане тюнинга, а вот то,что вы в москве и все работы в основном только у вас, что для регионов сложновато, да и цены у вас московские( не заоблачные конечно, но все же для регионов думаю не совсем доступные.... жил бы я где нить поближе и зп на 20% больше , думаю все ваши доработки попробывал уже)) и валы ваши уже стояли бы)))
и еще такой вопрос, 1.4 превратить в 1.9 сколько по цене, не нашел инфы, или вы этим не занимаетесь уже. и каковы средние параметры данной доработки( 1.9) л.с и момент?

Последний раз редактировалось zimbaba; 27.03.2013 в 03:02.
zimbaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 08:26   #11
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2,394
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 366 раз(а) в 212 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от zimbaba Посмотреть сообщение
ясно. что мне в вас нравится, что постоянно что то новенькое в плане тюнинга, а вот то,что вы в москве и все работы в основном только у вас, что для регионов сложновато, да и цены у вас московские( не заоблачные конечно, но все же для регионов думаю не совсем доступные.... жил бы я где нить поближе и зп на 20% больше , думаю все ваши доработки попробывал уже)) и валы ваши уже стояли бы)))
и еще такой вопрос, 1.4 превратить в 1.9 сколько по цене, не нашел инфы, или вы этим не занимаетесь уже. и каковы средние параметры данной доработки( 1.9) л.с и момент?
По статистике с регионов люди делают больше заказов, чем с Москвы. Многие вещи не реально сделать на расстоянии. Люди приезжают за 1500 км и делают. По ценам вопрос спорный. Нормальные вещи по определению не могут стоить дешево. Стоимость доработки мотора зависит от комплектации. от 70 до 120 тыс.Мощность от 150л\с.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 20:44   #12
cvadim
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для cvadim
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Сообщений: 2,406
У меня: лачетти 1.4 2012г.в.)))
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 167 раз(а) в 134 сообщениях
cvadim стоит на развилке
Виталь поздравляю, долгий путь!) Отличное предложение - за умеренную цену!
P/S КАЧЕСТВЕННАЯ ВЕЩЬ не может стоит дёшево!!!
__________________
Чип Тюнинг SVV GMtools soft new
Я в http://vk.com/id345407029
cvadim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2013, 21:06   #13
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2,394
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 366 раз(а) в 212 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от cvadim Посмотреть сообщение
Виталь поздравляю, долгий путь!) Отличное предложение - за умеренную цену!
P/S КАЧЕСТВЕННАЯ ВЕЩЬ не может стоит дёшево!!!
Спасибо Вадим. Пока таких предложений долго не будет в России. Не только касаемо лачетти. Я долго шел к этому. Результат есть и довольно хороший. Дальше время покажет.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2013, 13:31   #14
q-tek
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
q-tek стоит на развилке
было бы еще какое сравнение по валам
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Например для моторов 1.4 для повседневной езды, можно поставить комплект Подьем 9.0 мм, фаза 244 градуса
у меня сейчас 8,75мм/8,7мм 296гр/264гр
то есть очевидно что валы совсем другие - они шире.
на тазо валы, или там какие америконовские. есть рисованные графики что куда.

Последний раз редактировалось q-tek; 28.03.2013 в 13:35.
q-tek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2013, 13:45   #15
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2,394
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 366 раз(а) в 212 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от q-tek Посмотреть сообщение
было бы еще какое сравнение по валам

у меня сейчас 8,75мм/8,7мм 296гр/264гр
то есть очевидно что валы совсем другие - они шире.
на тазо валы, или там какие америконовские. есть рисованные графики что куда.
Рисуют в основном от балды. Так же как и цифры до и после чип тюнинга.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2013, 13:57   #16
q-tek
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
q-tek стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от svv Посмотреть сообщение
Рисуют в основном от балды. Так же как и цифры до и после чип тюнинга.
нужно главное - какой ХХ на каких моторах
все остальное можно примерно догадаться
q-tek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2013, 14:03   #17
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2,394
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 366 раз(а) в 212 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от q-tek Посмотреть сообщение
нужно главное - какой ХХ на каких моторах
все остальное можно примерно догадаться
хх ход в основном зависит от настройки перекрытий клапанов.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2013, 14:15   #18
q-tek
Я тут недавно
 
Регистрация: 08.04.2012
Сообщений: 98
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
q-tek стоит на развилке
ну тогда вопрос в лоб
есть для меня какой-то резон менять валы свои под компрессор (например 9.9/260), на атме меня в целом все устраивает, но у компрессора поток больше. или лучше не парится и портинг ГБЦ сделать и успокоиться (цена примерно одинаковая). просто сменой валов нужно озадачится до онлайна, а не после
q-tek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2013, 14:40   #19
svv
Партнер клуба
 
Аватар для svv
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Москва
Возраст: 51
Сообщений: 2,394
У меня: Лачетти Vagon 1.8 SVV,космич 2.0 литра, HONDA PILOT Premium
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 366 раз(а) в 212 сообщениях
svv стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от q-tek Посмотреть сообщение
ну тогда вопрос в лоб
есть для меня какой-то резон менять валы свои под компрессор (например 9.9/260), на атме меня в целом все устраивает, но у компрессора поток больше. или лучше не парится и портинг ГБЦ сделать и успокоиться (цена примерно одинаковая). просто сменой валов нужно озадачится до онлайна, а не после
Это ваш выбор. Скажу, что в свое время когда прикручивали турбо на тазы, пробывали разные варианты валов. Вернулись к стоку. Как то так.
__________________
http://www.svvmotorsport.ru/
svv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2013, 23:29   #20
S MAN
Завсегдатай
 
Аватар для S MAN
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 46
Сообщений: 421
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hatch SX2 Elite2 темная вишня
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях
S MAN стоит на развилке
svv, Что порекомендуете для повседневной езды на 1.6? И какой примерно прирост будет по крутящему моменту и л.с.?
__________________
Настоящий гонщик - тот, у кого мухи размазаны на боковых стеклах!

S MAN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:52. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006