Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Двигатель, трансмиссия, топливная система > Check engine, ремонт двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2013, 00:49   #21
<Сан_Саныч>
Завсегдатай
 
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новочеркасск, Рост.Обл.
Возраст: 35
Сообщений: 492
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 X5XS55C – SX – Elite, МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 36 раз(а) в 35 сообщениях
<Сан_Саныч> стоит на развилке
А я не видел. Видать старый стал.
<Сан_Саныч> вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 00:51   #22
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 38
Сообщений: 5,927
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 478 раз(а) в 464 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от <Сан_Саныч> Посмотреть сообщение
А я не видел. Видать старый стал.
Бывает...
А.Лодкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 18:03   #23
DVN
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DVN
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Рязанская область
Сообщений: 1,182
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatchback, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 90 раз(а) в 81 сообщениях
DVN стоит на развилке
И зачем только нашел эту тему . Почитав фрагментарно все пять тем окончательно запутался . Если кратко то машина 2010 года 1,4, пробег ~9900 (да и это не опечатка ) . Как уже наверное догадались машина эксплуатируется на сверх короткие расстояния, летом часто, зимой не очень. Обороны не превышают 3000 тысяч т.е машина практически некогда не "дышит" свежим воздухом, периодически "выгуливаем" на трассе. Ни чеков, ни троения нет (тьфу, тьфу, тьфу ). А теперь собственно вопрос: глушить или не мешать машине работать? Сам склоняюсь к тому что надо.
DVN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 20:20   #24
D.V.S.
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: УФА
Возраст: 52
Сообщений: 26,905
У меня: Lacetti sedan 1.6,МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1,516 раз(а) в 1,445 сообщениях
D.V.S. стоит на развилке
DVN, если-бенз 92-не стоит(летом),.95-надо ,а обороты-совет держать чуть выше
D.V.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 21:20   #25
DVN
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DVN
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Рязанская область
Сообщений: 1,182
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatchback, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 90 раз(а) в 81 сообщениях
DVN стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
если-бенз 92-не стоит(летом),.95-надо
95 "EURO"
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
а обороты-совет держать чуть выше
Чисто асфальта только метров 200, остальное грунт и щебень. Раза 2 в месяц отжиг по трассе.
DVN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2013, 22:17   #26
DVN
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для DVN
 
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Рязанская область
Сообщений: 1,182
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatchback, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 90 раз(а) в 81 сообщениях
DVN стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
если-бенз 92-не стоит(летом),.95-надо
Наверное, что-то пропустил. Какая связь?
DVN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 22:20   #27
andreypav
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,695
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хэтч, SX, МКПП, Е0, 87С+92С, ГБО-4, Разр.Шестерни
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 153 раз(а) в 132 сообщениях
andreypav стоит на развилке
В предыдущих темах вроде как уже писали про увеличение расхода.
Сегодня получил подтверждение.


ЕГР у меня открывается после прогрева мотора и повышения температуры воздуха на впуске до 20 градусов. При этом эбу скачком меняет уоз от 26-27 градусов до 32-33, а расход топлива падает на 4,5-5%.

Сегодняшний эксперимент.
Равномерное движение по трассе на 5 передаче, 2100об/мин, мап 55кПа, скорость 70км/ч, ЕГР открыт на 44%.
Вручную вариатором уменьшил УОЗ на 6 градусов. Расход топлива не изменился!

Другими словами, для тех кто ездит плавно и равномерно, ЕГР экономит до 5% топлива.

P.S. за неделю до этого промыл ЕГР очистителем карбюратора, правда клапан и так был практически чистый.
andreypav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 22:51   #28
С.М
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для С.М
 
Регистрация: 25.02.2010
Адрес: Москва
Возраст: 55
Сообщений: 8,406
У меня: Октавия 1,8Т. Была - Lacetti 1.6 SX,MKПП,HB,терм.92С, EGR заглушен, Альфа-Power
Сказал(а) спасибо: 153
Поблагодарили 632 раз(а) в 506 сообщениях
С.М стоит на развилке
andreypav, я так понимаю, у тебя ЕГР не заглушен ?
Цитата:
Сообщение от andreypav Посмотреть сообщение
При этом эбу скачком меняет уоз от 26-27 градусов до 32-33, а расход топлива падает на 4,5-5%.
Почему ты думаешь, что с заглушкой происходит по-другому ? ЭБУ ведь не знает, что ЕГР заглушён - значит, так-же меняет, и так-же экономит. Если экономит, конечно: сильно сомневаюсь, что расход так прямо зависит от УОЗ, и ты подтверждаешь это:
Цитата:
Сообщение от andreypav Посмотреть сообщение
Вручную вариатором уменьшил УОЗ на 6 градусов. Расход топлива не изменился!
Или у тебя есть логи с заглушкой, показывающие обратное ?
__________________
На 1.4 и 1.6 менять термостат на 92С и глушить EGR обязательно!

Про мою Лачу.

Последний раз редактировалось С.М; 26.02.2013 в 23:02.
С.М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 22:54   #29
Vl@dE
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Vl@dE
 
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Калуга
Возраст: 35
Сообщений: 8,719
У меня: ШеВрОлЁт...
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 1,260 раз(а) в 465 сообщениях
Vl@dE стоит на развилке
andreypav,
Цитата:
При этом эбу скачком меняет уоз от 26-27 градусов до 32-33, а расход топлива падает на 4,5-5%.
при этом остальные параметры абсолютно идентичные??? (угол открытия дросселя и датчик ож, датчик воздуха и прочее )

можно как-то поподробнее математически вывести откуда взялись 5%
обычно когда смотрят графики, видят то что сами хотят, я не критикую просто трудно соблюсти абсолютно одинаковые условия чтоб делать выводы


Цитата:
Вручную вариатором уменьшил УОЗ на 6 градусов
это как это??? или это про ГБО???
__________________

Поиск по форуму ничего не находит??? Яндекс - найдется все...
Vl@dE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 22:59   #30
andreypav
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,695
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хэтч, SX, МКПП, Е0, 87С+92С, ГБО-4, Разр.Шестерни
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 153 раз(а) в 132 сообщениях
andreypav стоит на развилке
С.М,
Да, заглушку ЕГР я никогда не ставил.
Я не берусь утверждать что происходит когда ЕГР физически заглушен, но программно не отключен, т.к. в этом случае я вообще не понимаю что будет делать эбу.
Я на 99% уверен, что если ЕГР отключен программно, то расход топлива на этой машине в среднем должен быть на 5% выше.
andreypav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 23:08   #31
Alex48
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Alex48
 
Регистрация: 10.11.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 56
Сообщений: 10,320
У меня: 1.6 HB, SX, МКПП, Red Rock, Альфа-Power, терм 92
Сказал(а) спасибо: 279
Поблагодарили 557 раз(а) в 491 сообщениях
Alex48 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от andreypav Посмотреть сообщение
Я на 99% уверен, что если ЕГР отключен программно, то расход топлива на этой машине в среднем должен быть на 5% выше
если он именно отключается, то должны и карты меняться. Так что там вообще про расход темный лес.
Не знаю, у меня на расход заглушка не влияет абсолютно. Во всяком случае заметить этого не смог.
Да и вообще в лаче вообще ничто на расход не влияет.
Alex48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2013, 23:58   #32
andreypav
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,695
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хэтч, SX, МКПП, Е0, 87С+92С, ГБО-4, Разр.Шестерни
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 153 раз(а) в 132 сообщениях
andreypav стоит на развилке
Vl@dE,
Привет!
Цитата:
Сообщение от Vl@dE Посмотреть сообщение
или это про ГБО???
оно самое!

Цитата:
Сообщение от Vl@dE Посмотреть сообщение
при этом остальные параметры абсолютно идентичные??? (угол открытия дросселя и датчик ож, датчик воздуха и прочее )
можно как-то поподробнее математически вывести откуда взялись 5%
обычно когда смотрят графики, видят то что сами хотят, я не критикую просто трудно соблюсти абсолютно одинаковые условия чтоб делать выводы
Абсолютно согласен. Погрешности есть везде и всегда.
Просто я прочитал что егр экономит топливо, но не поверил и решил проверить.
см. картинку
Дроссель = const.
При открытии егр и довороте уоз - обороты немного падают и возрастает мап, что должно было привести к повышению расхода топлива, однако расход упал.

Я не поверил, думал все дело в довороте уоз, и сегодня при открытом егр уменьшил уоз, но расход не изменился.
Отсюда я сделал вывод что все-таки причина была в егр...

Я не говорю, что эта штука колоссально экономит топливо, но, по-моему, разница в пределах 4,5-5% есть
Изображения
Тип файла: jpg егр.jpg (105.3 Кб, 152 просмотров)

Последний раз редактировалось andreypav; 27.02.2013 в 00:00.
andreypav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 18:26   #33
LoYaZzz
Я тут недавно
 
Регистрация: 19.11.2012
Сообщений: 13
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 sedan
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
LoYaZzz стоит на развилке
Народ, а есть ли у кого нибудь готовый чертеж заглушки со всеми размерами? если есть то скиньте пожалуйста в личку
LoYaZzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2013, 18:33   #34
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 38
Сообщений: 5,927
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 478 раз(а) в 464 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от LoYaZzz Посмотреть сообщение
Народ, а есть ли у кого нибудь готовый чертеж заглушки со всеми размерами? если есть то скиньте пожалуйста в личку
Зачем это? (или на ЧПУ закладывать?) Снимаешь сам клапан, наставляешь на заготовку (можно заретушировать краской или карандашем поверхность клапана, тогда и дырки будут видны), обводишь (чертилкой) и выделываешь готовое изделие (но на самом деле, тут в теме есть чертеж).
А.Лодкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2013, 06:33   #35
nivlan
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для nivlan
 
Регистрация: 17.04.2009
Адрес: 58N21/60E02
Возраст: 48
Сообщений: 3,957
У меня: 10 лет рулил Лачиком, а теперь Тушканчиком
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 342 раз(а) в 312 сообщениях
nivlan стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от LoYaZzz Посмотреть сообщение
готовый чертеж заглушки со всеми размерами?
Принципиально не буду дублировать , Тамама на тебя нет, предлагал же модерам закрепить вложение в 1 посте .
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
тут в теме есть чертеж
LoYaZzz поищи вложение от меня в 4 части.
__________________
Народная мудрость гласит, что тупой вообще не учится на ошибках, дурак учится на своих ошибках, умный учится на чужих ошибках, а мудрый ошибок не совершает .
nivlan вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Тамам (28.02.2013)
Старый 28.02.2013, 10:45   #36
Торпеда
Я тут недавно
 
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 59
У меня: Chevrolet Lacetti Hach. 1.6 АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Торпеда стоит на развилке
Вот собственно, нырыл фото клапана впуска БЕЗ заглушки.

взято отсюда:

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=9550
Изображения
Тип файла: jpg EGR клапан впуск.jpg (41.5 Кб, 289 просмотров)
__________________
Торпеда вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2013, 22:08   #37
andreypav
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,695
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хэтч, SX, МКПП, Е0, 87С+92С, ГБО-4, Разр.Шестерни
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 153 раз(а) в 132 сообщениях
andreypav стоит на развилке
Торпеда,
А есть фото клапана с заглушкой?
andreypav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2013, 16:17   #38
Торпеда
Я тут недавно
 
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 59
У меня: Chevrolet Lacetti Hach. 1.6 АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Торпеда стоит на развилке
Хороший вапрос ))))) сам бы с удовольсвтием посмотрел бы
__________________
Торпеда вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2013, 16:24   #39
Торпеда
Я тут недавно
 
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 59
У меня: Chevrolet Lacetti Hach. 1.6 АКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Торпеда стоит на развилке
не, не нашел...

зато есть фото клапана ЕГР без заглушки, фольц пассат Б-5

взято отсюда:

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=141916&page=13&

а вот здесь тоже клапан наш любимый упомянули, нагар очевиден:

http://reviews.drom.ru/mitsubishi/pa...n/56919/24389/
Изображения
Тип файла: jpg 116394265.jpg (66.1 Кб, 252 просмотров)
__________________

Последний раз редактировалось Торпеда; 01.03.2013 в 16:28. Причина: правка
Торпеда вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2013, 20:52   #40
andreypav
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,695
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хэтч, SX, МКПП, Е0, 87С+92С, ГБО-4, Разр.Шестерни
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 153 раз(а) в 132 сообщениях
andreypav стоит на развилке
Торпеда,
фотки нашего егр есть у Avic на сайте.
Я когда свой егр снял чтобы помыть (пробег 45тыс, 90% времени езда "внатяг", обороты выше 2500 не поднимаю) - был сильно огорчен. Мыть оказалось вообще нечего. Может конечно на трассе продуло...
andreypav вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:05. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006