Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Двигатель, трансмиссия, топливная система > Check engine, ремонт двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.02.2018, 22:57   #161
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от D.V.S. Посмотреть сообщение
Сегодня 50км ехал с подкл. Сканером,наблюдаяя искоса...нет нет ,а проскакивали забросы за 1.2..1.3 В!!! Погода не дает ,,подумать,, под капотом!. Очень странно появление этих лишних милливольт относительно 0.9!!!...есть мысль перемкнуть разьем по ,,массе,,...позже отпишу
Ну да, плохая масса.
__________________
С уважением.
Эдуард.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 00:08   #162
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Сейчас подъезжал парень с работы, у него на заглушенном двигателе 96кПа (720мм), а по прогнозу сегодня 100 (746), у нас 720 не бывает . Я на это внимание обратил, на ХХ у него 28-30, это явно не подсос, а наоборот - пи@жь MAP. О как, 5 минут... Жалобы - ест 15 литров, больше ни каких. У него 1,6 Лача.
Мож порекомендовать отверстие иголкой в трубке на впуске сделать ?
__________________
С уважением.
Эдуард.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 00:19   #163
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 39
Сообщений: 6,461
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 568 раз(а) в 551 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ADDY Посмотреть сообщение
Я на это внимание обратил, на ХХ у него 28-30
Норма.

А.Лодкин добавил 11.12.2018 в 00:22
Цитата:
Сообщение от ADDY Посмотреть сообщение
Жалобы - ест 15 литров
Проверить растормаживание суппортов и закрыт ли радиатор на зиму, живой ли термостат с кислородным датчиком, свечами и ВВ-проводами.

Последний раз редактировалось А.Лодкин; 11.12.2018 в 00:22. Причина: Добавлено сообщение
А.Лодкин на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 07:11   #164
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
Норма.

А.Лодкин добавил 11.12.2018 в 00:22

Проверить растормаживание суппортов и закрыт ли радиатор на зиму, живой ли термостат с кислородным датчиком, свечами и ВВ-проводами.
То есть, 96 кПа атмосферное давление там, где такого не бывает - то же норма?

ADDY добавил 11.12.2018 в 07:12
Да и на ХХ обычно у всех 32-34.

ADDY добавил 11.12.2018 в 07:14
Если разрежение врёт чуть в большую сторону, то топлива чуть больше и впрыскивается. ЭБУ думает что чуть больше тапку в пол нажимаем, разрежение больше и впрыскивается больше топлива до его выравнивания....
__________________
С уважением.
Эдуард.

Последний раз редактировалось ADDY; 11.12.2018 в 07:14. Причина: Добавлено сообщение
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 08:01   #165
Leviafan
Я тут недавно
 
Регистрация: 22.01.2017
Адрес: Железногорск 46
Возраст: 35
Сообщений: 67
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Leviafan стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ADDY Посмотреть сообщение
Я на это внимание обратил, на ХХ у него 28-30, это явно не подсос
положение дз на заведенной какое? у меня тоже 15 на сотню, дз была близко к нулю и давление 25 - 28, если немного проехать давление становилось 32. в итоге на коллекторе все прокладки сгорели
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20181208_151021.jpg (146.6 Кб, 29 просмотров)
Leviafan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 08:38   #166
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Leviafan Посмотреть сообщение
положение дз на заведенной какое? у меня тоже 15 на сотню, дз была близко к нулю и давление 25 - 28, если немного проехать давление становилось 32. в итоге на коллекторе все прокладки сгорели
ДЗ 4,6%. Если подсос, то разряжение мало, а у него великовато, мож мой датчик подкинем, на заглушенном у меня 99-101кПа показывает, что как раз ближе к реальности...
__________________
С уважением.
Эдуард.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 09:51   #167
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 39
Сообщений: 6,461
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 568 раз(а) в 551 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ADDY Посмотреть сообщение
То есть, 96 кПа атмосферное давление там, где такого не бывает - то же норма?

ADDY добавил 11.12.2018 в 07:12
Да и на ХХ обычно у всех 32-34.

ADDY добавил 11.12.2018 в 07:14
Если разрежение врёт чуть в большую сторону, то топлива чуть больше и впрыскивается. ЭБУ думает что чуть больше тапку в пол нажимаем, разрежение больше и впрыскивается больше топлива до его выравнивания....
Значит, помирает двигатель..., или клапаны и/или кольца. И подсос тоже, может быть. Компрессия какая? А обжимки в косе проводки пропаяны? Например, https://www.drive2.ru/b/3085082/

А.Лодкин добавил 11.12.2018 в 09:52
Цитата:
Сообщение от ADDY Посмотреть сообщение
а по прогнозу сегодня 100 (746),
Кто ж прогнозам верит-то...

Последний раз редактировалось А.Лодкин; 11.12.2018 в 09:58. Причина: Добавлено сообщение
А.Лодкин на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 10:59   #168
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
Значит, помирает двигатель..., или клапаны и/или кольца. И подсос тоже, может быть. Компрессия какая? А обжимки в косе проводки пропаяны? Например, https://www.drive2.ru/b/3085082/

А.Лодкин добавил 11.12.2018 в 09:52

Кто ж прогнозам верит-то...
Когда умирает двигатель, то разрежение на впуске будет по цифрам больше, а тут меньше, наоборот как воздухан забит (а новый у него стоит, GM). Смущает и давление на заглушенном двигателе, у меня 99-101 всегда, проще мой датчик ему подкинуть. Минутное дело, в выходные договорились проверить теорию с дад, сначала проверим что проще. Потом можно компрессию, давление топлива, метки.... Лачеводы друг другу должны помогать
__________________
С уважением.
Эдуард.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 11:03   #169
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 39
Сообщений: 6,461
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 568 раз(а) в 551 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ADDY Посмотреть сообщение
как воздухан забит
А ресивер под воздушным фильтром не забит? Если без фильтра измерить.
А.Лодкин на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 11:09   #170
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
А ресивер под воздушным фильтром не забит? Если без фильтра измерить.
Я предложил, но вчера вечером был дождь и мы решили пока ни чего не трогать с улицы. Может и фильтр воздушный палево, мож картон как целофан там... И без фильтра завести можно проверить, это да, то же надо сделать.

ADDY добавил 11.12.2018 в 11:12
Вчера E2 ему сделал, так как он без ката и с заглушенным ЕГР один фиг (неизветнчо чего было залито, на всякий сохранил его калибровки), говорит сегодня едет лучше тачка, один фиг надо почему такое давление выяснить (и расход по этой причине завышен думаю), в выходные время будет остальное проверим.
__________________
С уважением.
Эдуард.

Последний раз редактировалось ADDY; 11.12.2018 в 11:12. Причина: Добавлено сообщение
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 21:03   #171
valam
Местный
 
Аватар для valam
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Ухта, РК
Возраст: 29
Сообщений: 338
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, Elite, МКПП,92C, EGR off, дудка и короб off
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
valam стоит на развилке
У меня датчик новый GM, фишку поменял тоже, 3массы пропаяны, но на холодную 118 кПа, должно же меньше быть, на горячую 33-35, надо еще массу двигателя глянуть
__________________
valam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 22:08   #172
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 39
Сообщений: 6,461
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 568 раз(а) в 551 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от valam Посмотреть сообщение
У меня датчик новый GM, фишку поменял тоже, 3массы пропаяны, но на холодную 118 кПа, должно же меньше быть, на горячую 33-35, надо еще массу двигателя глянуть
А метки ГРМ все на месте? Особенно, впускной распредвал - мог при установке ремня сместиться на 1 зуб по часовой.
А.Лодкин на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2018, 22:48   #173
valam
Местный
 
Аватар для valam
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: Ухта, РК
Возраст: 29
Сообщений: 338
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, Elite, МКПП,92C, EGR off, дудка и короб off
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
valam стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
А метки ГРМ все на месте? Особенно, впускной распредвал - мог при установке ремня сместиться на 1 зуб по часовой.
я вот все пересмотрел, кроме меток, надо всеже глянуть
__________________
valam вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 09:53   #174
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Если атмосферное давление 118кПа при включении зажигания кажет и провода с массами и фишкой в порядке - датчик можно выбрасывать не заводя авто и не думая о метках...
118кПа - это 885 мм.рт.ст., чего не бывает на планете Земля.
__________________
С уважением.
Эдуард.

Последний раз редактировалось ADDY; 15.12.2018 в 09:57.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 14:55   #175
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Тем, кому не купить новый разъём датчика MAP, от датчика скорости Ланоса не подходит по направляющей (с другой стороны) предлагаю сделать как я :





__________________
С уважением.
Эдуард.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 15:26   #176
А.Лодкин
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для А.Лодкин
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: г. Вологда
Возраст: 39
Сообщений: 6,461
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 HB, SE, МКПП
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 568 раз(а) в 551 сообщениях
А.Лодкин стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ADDY Посмотреть сообщение
Минутное дело, в выходные договорились проверить теорию с дад,
Чем дело-то кончилось?
А.Лодкин на форуме   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2019, 11:27   #177
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от А.Лодкин Посмотреть сообщение
Чем дело-то кончилось?
Он вообще прошитый ездит и доволен, говорит что всё устраивает, расход упал и тачка прёт. У него была прошивка стоковая, кат удалили и EGR заглушили... Вот после прошивки машинка поняла, что не надо учитывать эти штуки.
__________________
С уважением.
Эдуард.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2019, 11:43   #178
Gadgik
Местный
 
Регистрация: 11.07.2018
Адрес: Волжский.
Возраст: 36
Сообщений: 104
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 универсал
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Gadgik стоит на развилке
Добрый день,не судите строго новичка в диагностике и вообще этой машины,застали высокие обороты при прогреве в -10 и последующее плавании оборотов до прогрева,судя по диагностике что то с МаП.
С ура 4 градуса, ключ вкл,давление 100кПа(так понял беда) положение дроссельной заслонки 9%,запускаю,давление 40 и по мере прогрева падает,обороты при этом 1250, дроссель 4%.
Подтолкните в нужном направлении.
Да,диагностика через карсканер на телефоне и ели.
Gadgik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 02:32   #179
taras-1959
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 59
Сообщений: 1,456
У меня: OPEL KADETT 1.6 AKПП двигатель от LACETTI и LACETTI 1.4 седан, МКПП
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 203 раз(а) в 179 сообщениях
taras-1959 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ADDY Посмотреть сообщение
Он вообще прошитый ездит и доволен, говорит что всё устраивает, расход упал и тачка прёт
Очередные байки и расход упал, и тачка прёт, от чего она прёт то, от святого духа что ли. Никакой прошивкой ты не сделаешь, чтобы и попёрла, и расход упал. Тут либо прёт и расход соответствующий, или экономишь, но не прёт. Если у него катализатор спёкся и она не ехала, то когда его удалили, конечно она попёрла.

Последний раз редактировалось taras-1959; 22.01.2019 в 02:34.
taras-1959 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 07:02   #180
ADDY
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 24.01.2016
Адрес: SZFO
Возраст: 43
Сообщений: 1,477
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan МКПП (2007)
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 91 раз(а) в 79 сообщениях
ADDY стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от taras-1959 Посмотреть сообщение
Очередные байки и расход упал, и тачка прёт, от чего она прёт то, от святого духа что ли. Никакой прошивкой ты не сделаешь, чтобы и попёрла, и расход упал. Тут либо прёт и расход соответствующий, или экономишь, но не прёт. Если у него катализатор спёкся и она не ехала, то когда его удалили, конечно она попёрла.
Ну от чего, если зашить E0, то бывает и прёт и ест меньше, так как многое не учитывается и впрыск по таблицам... Когда всё в порядке, то самая экономичная прошивка сток.
__________________
С уважением.
Эдуард.
ADDY вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:06. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006