Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2014, 15:52   #21
enkron
Я тут недавно
 
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Первоуральск
Сообщений: 32
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatchback, МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
enkron стоит на развилке
При снятии ГБЦ надо снимать кронштейн штанги правой опоры силового агрегата?
enkron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 21:28   #22
enkron
Я тут недавно
 
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Первоуральск
Сообщений: 32
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatchback, МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
enkron стоит на развилке
Что никто не знает?
enkron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2014, 21:39   #23
АЛЕКС-201
Я тут недавно
 
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: МУРМАНСК
Возраст: 61
Сообщений: 68
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Sedan, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
АЛЕКС-201 стоит на развилке
Конечно надо. Ты же будешь ремень ГРМ снимать.
АЛЕКС-201 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2014, 16:23   #24
enkron
Я тут недавно
 
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Первоуральск
Сообщений: 32
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatchback, МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
enkron стоит на развилке
Мне его не надо снимать, я его просто скину, он в отличном состоянии
enkron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2014, 10:36   #25
enkron
Я тут недавно
 
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Первоуральск
Сообщений: 32
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatchback, МКПП
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
enkron стоит на развилке
Втулки клапанов одинаковые как для впускных так и для выпускных клапанов? И в какую сторону их выбивать?

Последний раз редактировалось enkron; 17.04.2014 в 12:56.
enkron вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2014, 19:23   #26
Shrus
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Воскресенск
Возраст: 33
Сообщений: 500
У меня: Lacetti sedan. 1.6Мкпп, черный, паук 4-2-1, пошивка от паулюса.
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 59 раз(а) в 51 сообщениях
Shrus стоит на развилке
enkron, 1) опора двигателя к блоку прикручена а не к голове

2) втулки скорее всего одинаковые(правильнее всего проверить по каталогу запчастей, например на экзисте) лучше их не выбивать, и не забиывать. т.к. рискуете расклепать. по хорошему выпрессоывают приспособой. в любом случае после замены втулок притиркой клапанов не отделаетесь, готовьтесь прирезать седла, т.к. ось клапана полюбому уйдет.
Shrus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.06.2014, 20:03   #27
Ispander
Я тут недавно
 
Регистрация: 06.11.2013
Сообщений: 24
У меня: Chevrolet lacetti 1.6 Hetchbek, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Ispander стоит на развилке
Привет, активные пользователи форума!
Вопрос такой:
двс 1,6 пробег по одометру 125000. Зимой в морозы под крышкой масло заливной горловины была эмульсия (масло смешивалось с антифризом). Масло уходило по чуть чуть и антифриз. Видеоскопом смотрели зеркала цилиндров отлично все, но на клапанах есть небольшой зеленый налёт.
Сейчас лето, и я не наблюдаю эмульсию, масло уходит понемногу, но антифриз на мин завис. А в остальном норма!
У меня вопрос может у кого опыта больше по эксплуатации данных ДВС, стоит вскрывать? Мне подходит замена масла, а оно не дешевое, всё время лить. Ещё Я буду эксплуатировать машину 1,5 - 2 года.
Что менять Я предполагаю (прокладка ГБЦ, колпачки масло съемные и), еще мне подсказывают еще менять кольца поршневые. Пробег большой и т.п. и масло подъедает из-за этого. Меня немного смущает цена запчастей и сроки проведения работ, а объем нет.
так стоит?
Ispander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2014, 01:37   #28
Nolex
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Nolex
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Гамбург
Возраст: 60
Сообщений: 1,623
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 SX, МКПП хетчбэк
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 181 раз(а) в 155 сообщениях
Nolex стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Ispander Посмотреть сообщение
Привет, активные пользователи форума!
Вопрос такой:
двс 1,6 пробег по одометру 125000. Зимой в морозы под крышкой масло заливной горловины была эмульсия (масло смешивалось с антифризом). Масло уходило по чуть чуть и антифриз. Видеоскопом смотрели зеркала цилиндров отлично все, но на клапанах есть небольшой зеленый налёт.
Сейчас лето, и я не наблюдаю эмульсию, масло уходит понемногу, но антифриз на мин завис. А в остальном норма!
У меня вопрос может у кого опыта больше по эксплуатации данных ДВС, стоит вскрывать? Мне подходит замена масла, а оно не дешевое, всё время лить. Ещё Я буду эксплуатировать машину 1,5 - 2 года.
Что менять Я предполагаю (прокладка ГБЦ, колпачки масло съемные и), еще мне подсказывают еще менять кольца поршневые. Пробег большой и т.п. и масло подъедает из-за этого. Меня немного смущает цена запчастей и сроки проведения работ, а объем нет.
так стоит?
Ну зимой эмульсия на крышке и у меня присутствует и с самого новья а летом нет . Охлождающаяя с новья тоже ушла до минимума где то за 6000км , долил воды и уже пять лет и 77000 км нормально. Так что долей воды, масла и покотайся. И как масло уходит потихоньку? У меня у племянника уходит литр на 1000км,вот это уходит, да и пробег за 200 000 км . А может ибольше,кто же его знает как её до него использовали? И возраст 15 лет. А поршневые кольца ? Проверь давление в цилиндрах. 125 000км это не большой пробег для нашего двигателя и мнять их я бы не торопился.

Последний раз редактировалось Nolex; 09.06.2014 в 01:41.
Nolex вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ispander (09.06.2014)
Старый 10.06.2014, 00:43   #29
Shrus
Завсегдатай
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: Воскресенск
Возраст: 33
Сообщений: 500
У меня: Lacetti sedan. 1.6Мкпп, черный, паук 4-2-1, пошивка от паулюса.
Сказал(а) спасибо: 66
Поблагодарили 59 раз(а) в 51 сообщениях
Shrus стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Ispander Посмотреть сообщение
Привет, активные пользователи форума!
Вопрос такой:
двс 1,6 пробег по одометру 125000. Зимой в морозы под крышкой масло заливной горловины была эмульсия (масло смешивалось с антифризом). Масло уходило по чуть чуть и антифриз. Видеоскопом смотрели зеркала цилиндров отлично все, но на клапанах есть небольшой зеленый налёт.
Сейчас лето, и я не наблюдаю эмульсию, масло уходит понемногу, но антифриз на мин завис. А в остальном норма!
У меня вопрос может у кого опыта больше по эксплуатации данных ДВС, стоит вскрывать? Мне подходит замена масла, а оно не дешевое, всё время лить. Ещё Я буду эксплуатировать машину 1,5 - 2 года.
Что менять Я предполагаю (прокладка ГБЦ, колпачки масло съемные и), еще мне подсказывают еще менять кольца поршневые. Пробег большой и т.п. и масло подъедает из-за этого. Меня немного смущает цена запчастей и сроки проведения работ, а объем нет.
так стоит?

Давление масла больше давления воды, поэтому при прогаре прокладки между маслоканалом и рубашкой охлаждения в первую очередь масло в тосол пойдет. он станет черным - сразу отразиться на цвете и отлажения расширительного бачка, а уже потом под крышкой эмульсия. если антифриз светлый, то эмульсия в масле сокрее всего не из-за прокладки.

если прокладку прошибает между рубашкой охлаждения и камерой сгорания, то газы пойдут в систему охлаждения. машина будет кипеть.

У Вас я думаю все нормально с прокладкой, а эмульсия из-за конденсата.. или прохого масла. возможно воронкой мокрой пользовались когда заливали. там много не надо чтобы на крышке эмульсия зимой была.
Shrus вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ispander (10.06.2014)
Старый 10.06.2014, 18:01   #30
Kilimandjara
Я тут недавно
 
Регистрация: 30.01.2013
Возраст: 29
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Kilimandjara стоит на развилке
Мне кажеться зимой белая эмулсия под крышкой у всех лачети, мб особенность этого двигателя? по крайней мере у меня и моих знакомых тоже самое, при этом правда не масло не антифриз не уходит.
Kilimandjara вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2014, 18:20   #31
andreypav
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 01.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 1,695
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хэтч, SX, МКПП, Е0, 87С+92С, ГБО-4, Разр.Шестерни
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 153 раз(а) в 132 сообщениях
andreypav стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Kilimandjara Посмотреть сообщение
Мне кажеться зимой белая эмулсия под крышкой у всех лачети, мб особенность этого двигателя?
сто раз уже писали
andreypav вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Kilimandjara (10.06.2014)
Старый 24.07.2014, 21:38   #32
Ghostman
Я тут недавно
 
Аватар для Ghostman
 
Регистрация: 30.06.2008
Адрес: Москва
Возраст: 32
Сообщений: 87
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 Hatchback, МКПП
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Ghostman стоит на развилке
Какой каталожный номер у прокладки ГБЦ? Не подскажете?
Нашел такие:
96414576 exist
96473400 exsit
96 963 220 emex
Везде разные. Да и цены как-то прыгают от 300 в среднем до 1500 руб...
__________________
Ghostman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2014, 22:58   #33
Diminator
Я тут недавно
 
Аватар для Diminator
 
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: Москва
Возраст: 37
Сообщений: 66
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, Premium, МКПП
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Diminator стоит на развилке
96963220 на 1.6 себе ставил
Diminator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2014, 20:31   #34
ZzOleg
Я тут недавно
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Ярославль
Возраст: 47
Сообщений: 9
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, МКПП, 2007 г. 98 т.км.
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
ZzOleg стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Ispander Посмотреть сообщение
Привет, активные пользователи форума!
Вопрос такой:
двс 1,6 пробег по одометру 125000. ... ... ...
Что менять Я предполагаю (прокладка ГБЦ, колпачки масло съемные и), еще мне подсказывают еще менять кольца поршневые. Пробег большой и т.п. и масло подъедает из-за этого. Меня немного смущает цена запчастей и сроки проведения работ, а объем нет.
так стоит?
Уважаемый, вам ничего не надо менять !!! ни прокладку ГБЦ, ни кольца, ни колпачки. Читая этот форум я понял что двигатель Лачетти может отходить без капремонта 300 -350 тыс.км. Да при большом пробеге будет есть масло. Но посчитайте сами на сколько вам придёться долить масла за 2 года, а во сколько обойдётся такой ремонт. Эмульсия на крышке, зимой образуется за счёт влажного воздуха. это не антифриз.
Для Лачетти большой пробег - это от 300 тыс. км. и больше. а 125 т.км.-это только все детали притёрлись ))). Измерьте компрессию в цилиндрах. А масло может уходить не из-за колпачков, а из-за сальников например. Можно попробовать поменять марку масла.
Например я лью Шелл - у меня ничего не уходит. А мой товарищ на новой Октавии попробовал Шелл, но оно ему не понравилось - сказал, что слишком "жидкое" и поэтому сейчас он заливает Мотюль. типа вроде оно погуще немного. не знаю на сколько это правда. меня шелл устраивает. Оно хорошо моет двигатель.
ZzOleg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2014, 20:49   #35
ZzOleg
Я тут недавно
 
Регистрация: 29.05.2013
Адрес: Ярославль
Возраст: 47
Сообщений: 9
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan, МКПП, 2007 г. 98 т.км.
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
ZzOleg стоит на развилке
... Видеоскопом смотрели зеркала цилиндров отлично все, но на клапанах есть небольшой зеленый налёт.
Сейчас лето, и я не наблюдаю эмульсию, масло уходит понемногу, но антифриз на мин завис. А в остальном норма! ...
Антифриз на минимуме, для Лачетти это норма. у меня тоже так. следите только чтобы ниже не опускался.
Зеркала цилиндров отличные, рыжего налёта нет как у меня на 4-м цилиндре, значит и антифриза там не было и с прокладкой всё нормально.
А вот зелёный налёт, непонятно. Какой бензин льёте ? 92-й или 95-й ?
ZzOleg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 21:07   #36
ОлегСИЙ
Тут живу
 
Аватар для ОлегСИЙ
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Вятичи мы.
Возраст: 52
Сообщений: 752
У меня: Chevrolet Lacceti 2007 г.в. 1.6 HB,МКПП
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
ОлегСИЙ стоит на развилке
При съёме ГБЦ для замены прокладки впускной и выпускной коллектора надо снимать?
ОлегСИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 21:18   #37
po barabanu
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 13.10.2011
Возраст: 44
Сообщений: 1,185
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Hetch Elite X5XS55C SX МКПП
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 89 раз(а) в 86 сообщениях
po barabanu стоит на развилке
ОлегСИЙ, Нет.
__________________
Всё выше сказанное является лично моим мнением,ни к чему других не обязывающим.

Я человек творческий,хочу творю, хочу вытворяю.
po barabanu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2015, 21:37   #38
ОлегСИЙ
Тут живу
 
Аватар для ОлегСИЙ
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Вятичи мы.
Возраст: 52
Сообщений: 752
У меня: Chevrolet Lacceti 2007 г.в. 1.6 HB,МКПП
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
ОлегСИЙ стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Nolex Посмотреть сообщение
...А поршневые кольца ? Проверь давление в цилиндрах. 125 000км это не большой пробег для нашего двигателя и мнять их я бы не торопился.
А какая она (компрессия) должна быть? За три года третий раз буду прокладку ГБЦ менять. И уже похоже созрел для замены колец.
ОлегСИЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2015, 00:37   #39
taras-1959
Этот форум - дом мой!
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 59
Сообщений: 1,369
У меня: OPEL KADETT 1.6 AKПП двигатель от LACETTI и LACETTI 1.4 седан, МКПП
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 186 раз(а) в 166 сообщениях
taras-1959 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ОлегСИЙ Посмотреть сообщение
При съёме ГБЦ для замены прокладки впускной и выпускной коллектора надо снимать?
Я выпускной всегда снимаю, его открутить не трудно, а голова заметно легче становится. Я его вынимаю вместе с катализатором.
taras-1959 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ОлегСИЙ (19.03.2015)
Старый 22.03.2015, 21:11   #40
Вадимка
Тут живу
 
Аватар для Вадимка
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: Подольск
Возраст: 37
Сообщений: 888
У меня: chevrolet lacetti, 1.4, sedan, чип(Паулюс), ЕГР off, терм.92С, 500е клапана
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вадимка стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от Ghostman Посмотреть сообщение
Какой каталожный номер у прокладки ГБЦ? Не подскажете?
Нашел такие:
96414576 exist
96473400 exsit
96 963 220 emex
Везде разные. Да и цены как-то прыгают от 300 в среднем до 1500 руб...
Не берите за 300 это подделка из паронита, через 30000км потечет. Сам на это попал, теперь поставил металлическую за 1220р + 10000 работы по ГБЦ + 4500 шлифовка + 6000 прокладки, сальники, очистители.
__________________
Вадимка вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:15. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006