Chevrolet Lacetti Club
Движение + общение! (вот уже 13 лет :) )

   

Вернуться Chevrolet Lacetti Club > Автомобиль > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2007, 09:16   #41
ААС
Гость
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от sys81
Вот я и думаю, а способен ли наш движок (ну или мозги его) на такое?
один мой друг сам мозги перепрошивает. он говорит: всегда дельта определенная закладывается, в рамках её и адаптируется.
  Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 09:23   #42
sys81
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для sys81
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 10,648
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 130 раз(а) в 116 сообщениях
sys81 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от sapr2000
Мдя, а что бы сказал твой друг про движку 1.4л ?
Не знаю. У него опель 1,8 (предыдущее поколение). Так на трассе он "стреляет". Очень резво! а на моей говорит: выбираю любую передачу, тапку в пол... а реакции нет. Почти на всем диапазоне оборотов. (то до чего он крутил и что я видел, было до 4,5тыс.об. в мин.) Его заключение: Не динамичная у тебя машина!

Вообще, меня интересует именно адаптивность движка к манере езды. Есть такое или нет?
sys81 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 10:39   #43
sapr2000
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для sapr2000
 
Регистрация: 10.03.2006
Адрес: Пермский край, г.Пермь, Центр
Сообщений: 5,643
У меня: Chevrolet Lacetti 1.4 МКПП (хэчбек), Chevrolet Cruze 1.6 МКПП(седан)
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 87 раз(а) в 39 сообщениях
sapr2000 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от sys81
Есть такое или нет?
По-моему нет адаптивности. Сейчас жара +30+32С. Даже 95-й бензюк не помогает топать при включенном кондее. Машина вяло реагирует на газ.
__________________
"Полезные советы владельцам Шевролет Лачетти": http://www.sapr2000.ru/lacetti.html
sapr2000 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 11:48   #44
Чесноков
Я тут недавно
 
Регистрация: 28.06.2007
Возраст: 41
Сообщений: 8
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хетч, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Чесноков стоит на развилке
Это мой первый опыт общения с "корейцами", положа руку на сердце раньше их в серьез не воспринимал, имею богатый опыт по эксплуатации немцев, японцев. Понимаю , что требовать от "корейца" качества "ауди" не совсем правильно, но выбор сделан и хотелось бы понять: "А что это за зверь, как он выглядит в сравнении с вышеуказанными производителями, дабы сформировать хотябы приблизительное понимание того на чем я езжу и к чему мне готовиться.
Ps С предидущими машинами серьезных проблем не было ВООБЩЕ!
Чесноков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 11:56   #45
Чесноков
Я тут недавно
 
Регистрация: 28.06.2007
Возраст: 41
Сообщений: 8
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хетч, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Чесноков стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от sys81
Вообще, меня интересует именно адаптивность движка к манере езды. Есть такое или нет
Могу ошибаться , но по моему адаптивной может быть только АКПП (там мозгам проще понять чего от них хочет водитель, да и возможности у них пошире)
Чесноков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 11:56   #46
Nikita78
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для Nikita78
 
Регистрация: 04.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Комендантский
Возраст: 40
Сообщений: 976
У меня: Mazda 6NEW
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Nikita78 стоит на развилке
Тебе в лругую тему надо... полазай по форуму, гдето я видел темы Лачетти vs......
Nikita78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 12:47   #47
Дашик
Местный
 
Аватар для Дашик
 
Регистрация: 18.05.2007
Адрес: С.-Пб./Сосновая Поляна
Сообщений: 119
У меня: Была Lacetti
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Дашик стоит на развилке
Ага, так значит я не один такой. Тоже жалуюсь- тапку в пол, а она не едет! У нас жара +17+19, так,что кондей по большей части в качестве декорации. Недавно закончил обкатку, больше 3000об не крутил. Может за это время мозги и адаптировались к неспешной езде? Теперь дай думаю газану.Но кокого-то нибыло преимущества перед девятками и десятками не чувствуется. А на 4-5 тыс об. двигло орёт так ,что перед ТАЗами неудобно. Вот такая хрень
__________________
Хватит трепаться, наш козырь-террор!
Дашик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 13:01   #48
PavelSPB
Местный
 
Аватар для PavelSPB
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Петербург
Возраст: 36
Сообщений: 73
У меня: Lacetti Hatch 1.6 -> Audi A4 2.0TFSI
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
PavelSPB стоит на развилке
Вообще тема интересная. Хоть что-то про движок известно?
Насколько он вообще "опелевский"?
PavelSPB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 13:05   #49
ААС
Гость
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от Дашик
Может за это время мозги и адаптировались к неспешной езде? Теперь дай думаю газану.
так и есть, время открытия форсунок адаптировалось, если ты двигло тянул, но стоит в течение 2 мин на оборотах покататься, как это время измениться (вобщем как-то так, я не двигателист). А вообще двигло достаточно тупое. Сам кручу до 4500 и не парюсь, расход правда на 3 литра больше заявленного.
  Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 13:06   #50
sys81
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для sys81
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 10,648
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 130 раз(а) в 116 сообщениях
sys81 стоит на развилке
Дашик,
Как думаешь, а тазикам перед тобой удобно, когда они на 3тыс. оборотах орут?
Был один случай, сидели за рулём 2 профана в гонках. один на 12, другой на лачетти (это я! ). Ну решили на перекрёстке дать по газам и понять кто быстрее. Долбанули... я его сделал (не факт что 2ой раз получится... ). Потом я его спрашиваю, чё как слабо прёшь? А он и говорит, я выше 4,5 не крутил, орёт больно... Сажусь к нему, пробую. Мда... орёт!
А вообще, если машина не прёт, то включи пониже передачу, поедет пошустрее. Выстрелы нужны, по моему убеждению, как правило на трассе на обгоне. А в городе большой шустрости не очень нужно...
sys81 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Кононенко (28.09.2013)
Старый 02.07.2007, 13:36   #51
Дашик
Местный
 
Аватар для Дашик
 
Регистрация: 18.05.2007
Адрес: С.-Пб./Сосновая Поляна
Сообщений: 119
У меня: Была Lacetti
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Дашик стоит на развилке
Я почему так недоволен- ещё в апреле ездил на девятке- 63л.с.Тут-109л.с. Разница 46 лошадей,-это не мало, а где они? То , что лача мощнее это чувствуется ,но на трассе думал буду более уверенно чувствовать себя при обгонах
__________________
Хватит трепаться, наш козырь-террор!
Дашик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 14:12   #52
Чесноков
Я тут недавно
 
Регистрация: 28.06.2007
Возраст: 41
Сообщений: 8
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 хетч, SX, МКПП
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Чесноков стоит на развилке
Так что получается: даже при разнице в весе приблизительно в 300 кг ,разница в мощности, почти в два раза ,не чувствуется? Вот это на самом деле не понятно! Очень я осторожно отношусь к непонятным вещам! Может они ,всетаки ,не совсем обьективные данные показывают на этикетке? Или опелевская лицензия какая-нибудь условная (дабы продать как-нибудь), из той же оперы и гарантия 5 лет , по моему у хендая. Складывается впечатление, что продают эти машины любой ценой!
Чесноков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 14:13   #53
ААС
Гость
 
Сообщений: n/a
Цитата:
Сообщение от Дашик
Я на трассе думал буду более уверенно чувствовать себя при обгонах
Пересчитай вот это (рассчеты RubberBigPepper делал) для 4000 и 5000 и 6000 оборотов будешь знать на какой передаче осуществлять безопасный обгон.
"Для оборотов коленвала 3000об/мин это для разных передач(двигатели 1.4 и 1.6):
1ой - 3000/(3.818*3.722)=211.11 об/мин = 3.519 об/сек
2ой - 3000/(2.158*3.722)=373.502об/мин=6.225 об/сек
3ей - 3000/(1.481*3.722)=544.239об/мин=9.071 об/сек
4ой - 3000/(1.121*3.722)=718.979об/мин=11.983 об/сек
5ой - 3000/(0.886*3.722)=909.727об/мин=15.162 об/сек
Для 1.8 все тоже самое, кроме первой передачи: 3000/(3.545*3.722)=227.368 об/мин=3.789 об/сек.
Для штатной резины (195/55/r15, длина окружности (15*25.4+2*(195*55/100))*3.141592=1870.818мм=1.871м) скорость получается:
1ая - 3.519*1.871=6.584м/с=23.70км/ч
2ая - 6.225*1.871=11.647м/с=41.93км/ч
3ья - 9.071*1.871=16.97м/с=61.10км/ч
4ая - 11.983*1.871=22.42м/с=80.72км/ч
5ая - 15.162*1.871=28.37м/с=102.13км/ч.

Обгоняй когда будешь чувствовать пятой точкой обороты и скорость свего авто. Но если у тебя вкл. 4 и V=80 - обгон не начинай, перейди на 3 и дави гашетку. Удачи.
  Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 14:22   #54
sys81
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для sys81
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 10,648
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 130 раз(а) в 116 сообщениях
sys81 стоит на развилке
Цитата:
Сообщение от ААС
Обгоняй когда будешь чувствовать пятой точкой обороты и скорость свего авто. Но если у тебя вкл. 4 и V=80 - обгон не начинай, перейди на 3 и дави гашетку. Удачи.
Вот и я о том же. Пониже передачу, и будет ускорение!
Просто для разных машин это ускорение разное. Про моего друга сравнение. Он такие вещи вытворяет на своём опеле... На скорости 80км/ч даёт газу (уж не знаю на какой передаче), так у него колёса в пробуксовку уходят... аж резина дымит! немного правда... но всёже!
sys81 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 14:43   #55
Дашик
Местный
 
Аватар для Дашик
 
Регистрация: 18.05.2007
Адрес: С.-Пб./Сосновая Поляна
Сообщений: 119
У меня: Была Lacetti
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Дашик стоит на развилке
ААС,
Респект и увага за инфу.
Изучу, потренируюсь, может и уменя попрёт
__________________
Хватит трепаться, наш козырь-террор!
Дашик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 15:42   #56
ven
Местный
 
Аватар для ven
 
Регистрация: 25.03.2007
Адрес: Столица РФ
Возраст: 36
Сообщений: 150
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
ven стоит на развилке
А какой ресурс двигателя у лачетти?
ven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 16:23   #57
LOZZY
Заблокирован
 
Аватар для LOZZY
 
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: MOSCOW LOZZY PENTHOUSE Южное Бутово / Лосинка
Возраст: 43
Сообщений: 2,100
У меня: LOZZY Edition "Серебрянная стрела" плавники @ласты
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
LOZZY стоит на развилке
sys81,
короче спецом сёня ехал в 2ух режимах, поначалу переключал на 2500-3000(что мне не свойственно) ,потом соотвено на 3500-4500.. так вот во втором случае машина даж с места едет резвее! подхват идёт с 2800-3000 на МКАДЕ 160 ток что пошла влёт ваще.. так что топи тапку!!! и переключай на 3500-4000 минимум!!
LOZZY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 16:29   #58
sys81
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для sys81
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 10,648
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 130 раз(а) в 116 сообщениях
sys81 стоит на развилке
LOZZY,
Дык я не против! меня всё устраивает. Просто у меня тормозит, т.к. я привык не крутить. Привыкаю. А когда надо стрельнуть... машина не едет. Смотрю на тохометр... дык там 2,5-3 тысячи обротов. Передачу ниже, и пошёл!
Я про друга говорил, для него это не рывок... он "стреляет" по сравнению со мной.
Я по адаптивность спрашивал... хотя, если честно, толком и не понимаю что это значит.
sys81 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 16:47   #59
LOZZY
Заблокирован
 
Аватар для LOZZY
 
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: MOSCOW LOZZY PENTHOUSE Южное Бутово / Лосинка
Возраст: 43
Сообщений: 2,100
У меня: LOZZY Edition "Серебрянная стрела" плавники @ласты
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
LOZZY стоит на развилке
sys81,
ну я и имел ввиду про неё подстраииваться ЭСУД под манеру езды однозначно!!
LOZZY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.07.2007, 16:52   #60
sys81
Этот форум - дом мой!
 
Аватар для sys81
 
Регистрация: 06.04.2007
Сообщений: 10,648
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 130 раз(а) в 116 сообщениях
sys81 стоит на развилке
LOZZY,
Ну а как быстро происходит адаптация? И как понять что это электроника, а не просто повышенные обороты? Может где в документации об этом прописано?
Ещё вопросик. А что означает Эко на крышке двигателя? У Опеля такая же надпись...
sys81 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:29. Часовой пояс GMT +3.




Все права защищены. © Chevrolet Lacetti Club 2005-2018.
Использование любой информации возможно только при размещении гиперссылки на клубный сайт - http://www.lacetti-club.ru

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы используем Биокамины Buschbeck

Номинант Премии Рунета 2006