Не думаю, что гайцы будут на дороге цепляться к фаркопам, подкрылкам, лампочкам или брызговикам. Они не могут знать для всех марок и моделей машин что предусмотрено производителем, а что нет и какая фактически на автомобиле перед ними стоит деталь заводская или нет. Ведь например глубину протектора или люфт рулевого колеса на дороге они не оценивают, хотя требования к ним прописаны давно. Скорее могут начать доматываться на техосмотре, да и то по ситуации.
__________________
## Лач:БК,пламик,92C,чип+МД от SVV, 2ДКoff, EGRoff,Полное ШВИ от AMEL## Окта:tvs drivibility, ШВИ салона от AMEL##
|